Siste innlegg fra: svenole

Jeg synes forumet burde oppgraderes slik at vi kan legge inn bilder direkte. For egen og noen andres del legges det ikke inn bilder her. Er det økonomien som bremser så tåles det vel noe relatert reklame til VW.

Kremmere har det alltid vært. Synes det er greit å selge til ærlige mennesker. Forutsetningene for et salg og kjøp er viktig. Noen ser etter en god eier til klenodiet eventuelt også med en gunstig pris. Har opplevd at bilen som ble solgt til et godt nytt hjem for bevaring i Norge havnet i Englad med god profitt og det veldig raskt etterpå. Det kunne jeg ha gjort selv hvis penger er allt som teller.

Noen som kan med eske?

Militær historisk treff i Danmark. Vi har plass i bilene om noen vil være med uten kjøretøy. Etteranmeldt kjøretøy går også bra.
Vi blir vel rundt 50 kjøretøyer hvorav ca 30 fra Vestfold.

SCC anbefales for de øvrige spesielt med VW. Ta kontakt slik at dere blir flere.

Her er den miljøvennlige utgaven.

Lagervare, fremstår som ny. Pris 850,- Bilder kan sendes på e,post.

Selger en orginal VW bensinpumpe for 30hk. motor Pumpen har vært hyllevare i mange år, kvalitetskontrolert og fremstår som ny uten feil og mangler. Foto kan sendes på forespørsel.
Selges til en fornuftig markedspris.

Gratulerer. Greit-solgt. Send mail for info.

Denne er sjelden og det er vanskelig å finne markedspris på denne. Har lagt inn flere spesifikasjoner i annonsen. Slitesterkt hus i støp stål og eldre en 1954? på nett de med samme type JFU4 er i replika eller aluminium og det er noe annet. Er vel åpen for vurdering av bud.

Den har gjenget vakum rør. Du finner data på nett. Har satt kamera på lading, sender noen bilder når det er klart.

Bosch JFU4. nr.0231112005 fordeler for VW.
Original stiftene fra Bosch står fremdeles i. Gjenget nippel for vakum rør.
Eldre sjelden type fra før 1954? Huset er i støp stål av den slitesterke typen.
Fremstår som ny, ingen slitasje. Lagret gammel hyllevare, noe rensing anbefales. Digitale bilder kan sendes på forespørsel.

Ønsker transport for pakke ca.30kg. Kan leveres etter avtale og hentes Tb. eller E18.

Det er mange svindlene aktører på markedet. Spesielt mange problemløsere når du annonserer etter noe kjøpes. Mange nett steder kan nevnes, Finn E,bey osv.
Noen sier vi er lettlurte og godtroende i nisselandet, men det gir seg trolig etter å ha blitt svindlet noen ganger. Dårlig foto og skjulte mangler er heller ikke nytt. En fast spalte i forumet med generell advarsel om utsatte lure steder kan være greit. Politiet prioriterer bort saker og mengden av svindel dessverre. Ble svindlet sammen mange andre på QXL, det var samlet svindel over en miljon kr. som også ble henlagt.

Krigs produksjon? Se baksiden, tannkrans rundt VW merket = krigspruduksjon. Ikke tannkrans = etterkrigs.

VW lagde forskjellige ting også aggregater. Tilsynelatende vil jeg tro dette er etterkrigs, men merkingen forteller det.

Tidlig varebil? VW Camper, hullet kan være utvidet?

Ukjent for meg, garantert ikke krigsmodell.

Håper jeg slipper EL biler med gamle batterier. Holdt på å skubbe en som sparte på strømmen i tunnel. Utrolig nok ikke lys og avslått til måne lys foran. Kanskje sykkeldioder kan være ekstra lys.

Årsmøtet holdes som vedtatt på Høytorp treffet 7-9 august, det er 100 års jubileum. Det er mil.treff for veteran kjøretøyer også åpent for publikum. Vi kommer til å kjøre fra Ørje sluser og ned vassdraget på lørdag.

Så er det SCC helga etter og jeg undres på om vi kan lage et oplegg der?

Vi er invitert til HMK Vestfold sitt treff 8-10 mai på Torp flyplass ved Dakota hangaren. Hvor vi tar en tur ut på Farrisvannet lørdag? Spennende program kommer.

Se også medl info. Ta kontakt slik at jeg kan få inspill på dette også hvis du kjører sivilt kjøretøy.
Hilsen Kordinator.

Er jeg på Snikk snakk så synes jeg at jeg kan bidra med mine tanker. Trodde ikke dette var sensurens mekka. Har drevet med skjeldene veterankjøretøyer siden 1960 og noe må jeg da ha forstått, men er innlegget mitt lavmål så takk for meg.
Er noen av innleggene utafor folke skikken så si hvem det er, men allikevel det må da være noe som fungerer i debatten.

Kjøretøy eldre en 1950, det kreves eksport lisens i fra FMU.
Oppnås det lisens så er vel ikke kjøretøyet så veldig unikt.
Les regler hos Kulturrådet No.
Fond tror jeg ikke på, det burde være alles ansvar å ta vare på kulturarven og uten penger tar en ikke vare på verdiene. Trolig må noen betales for å drive et fond og alt koster. Tenker på de som suger i bonus og profitt Norge og hvordan slår janteloven inn.
NB. Vi har i løpet av en årrekke vært svært flinke til å plukke skjeldene biler/kultur fra våre naboland pga. god økonomi.

Det er kreativt å tenke bevaring av sjeldene kjøretøyer i Norge og det har vi vært opptatt av siden 60 tallet. Det er noe med syken som gjør at sjeldene biler ikke skal koste hos enkelte, men det hakket må vi komme ut av som borgere i en rik nasjon med lav rente.

Folk veiver rundt med svære suver, hva koster de? Internasjonale priser ja og normen er lagt med info og internett, men ubemidlet er vi ikke. Vil vi bevare verdigjenstander i Norge så er det opp til hver enkelt av oss. Viljen til å ofre noe for å investere i en verdigjenstand kan de fleste greie, men det vil kreve prioritering og viljen til.

De fleste av oss selger til egnet norsk kjøper når det er muligheter, men vi eiere kan ikke sende verdiene i fattigkassa. Jeg roser tanken, men vi må nok finne oss i å betale selv når vi satser høyt.
Tanker rundt dette temaet er allikevel kreativt og lover godt for fremtiden synes jeg.

Gledelig for oss med svar. Vanskelig var denne ja. På VW 166 må drivlinja være rett det vil si at motor må ut og girboks må justeres slik at reimskiva på motor treffer rett på propell aksel. Blir de skjevhet så kan en svømme til land etter en stund med pågående havari. Måten å gjøre det på er å få kløtsjaksel rett linjet ved å justere girboks opp ned og sideveis.

Så må drivlinja til 4XW også rettes fremover. Denne konstruksjonen er et smart hjelpemiddel på en avansert old VW.

På bildet ser du skjevhet før justering.

Jeg synes forumet bør legge inn en anvisning når selger annonserer/ auksjonerer høyeste bud. Her er det mye til irritasjon. Selvfølgelig bør budrunden forlenges når det kommer inn bud i siste sekund. En løsning på dette vil selger tjene på og budrunden blir avsluttet på en grei måte.
I motsatt fall kan høyeste bud, auksjon være en salgsform som ikke brukes her.

I og med at dette forumet tillater annonser bør det være noen enkle kjøre regler som kan forståes av de fleste. Det tjener forumet på og brukere vet forhåpentlig vis annonseringens skikk og bruk. Og forhåpentligvis blir brukere blir fornøyd med dette annonse tilbudet.

Til info så har et medlem noe originalt karosseri vurdert selges, trolig front men også noe mere til kubel. Ved seriøs forespørsel (restaurering av norsk kubel) vil en formidling til eier vurderes. Hva utfallet blir har jeg i så fall ikke ansvar for.

Det er flere produsenter (ca.4) av Kubel og Schwimmwagen. Et karosseri ligger vel på det som er prisleie for replika boddy til bil. På nettet også på VW166.com finner du bilder av slike replika. De er godtatt i miljøet og til stor glede for eierne, det er også replika til salgs. Stort sett alle erstatningsdeler produseres.
Bygge opp med brukte boble-deler er vel rimeligst og det er et spørsmål om hvor en legger lista.

Får si det slik har en nok interesse og vilje så er det et tilgjengelig prosjekt. Vi kan nok gi råd når det er prosjekt på gang, men det fører for lagt for meg å svare utfyllende på alle dine spørsmål her.

http://www.kdf.cz/web%20KDF_EN/katalog.htm
http://www.vwschwimmwagen.de/

Alle kan delta. Det er lov å gjette.

Dette er et nødvendig verktøy til VW veteranbil. Reimskive er en del av bruksområde. Så var spørsmålet, hvilket formål og hvordan brukes det ?

Bilde. Nedre reimskive på bilde er originalt produsert fra VW for ca. 71 år siden.
Lykke til og riktig svar kommer i mellomjulen.

GOD JUL GODT NYTTÅR!

Frakt en mindre pappeske ca. 12 kg.
tel.92819119

Ser etter topper til 25 hk. Du får grave litt dypere?

Ta et mål tvers over sylinderhullet/fals på toppen.