67 Splittbuss

[N F]

Fikk satt på førerdøren i dag . Sveiste også ferdig gulvet inni varerommet, så da håper jeg at jeg er ferdig med sveisingen for nå...

Det manglet visst et speil på denne døren. Noen som har det liggende tilfeldigvis?
Låsen til skyvevinduet er ødelagt på førerdøren, noen som har det også? Forsøkte å sveise det, men det er visst ikke vanlig stål

[unge lovende]

Begynner å bli hel bil jo 
Kan snart kjøre sammen i høst regnet vi da 

[Ruggen]

Med denne farten så må jo målet være scc, med enten røde eller hvite skilter

[N F]

Yepp, det er målet Skal starte på motoren i kveld. Skifte ut stempelringene og slipe ned ventilene. Den har visstnok dårlig kompresjon, så jeg regner med at en av de er årsaken.

[t2panel]

Artig å se framgangen her

[N F]

Har tatt av toppene og sylindrene og tatt av stemplene nå. To av stempelringene hadde røket og på det ene stempelet var det et merke. Noen som har noen formening om det må skiftes ut eller kan brukes en stund til?

[N F]

Skal selvsagt sette på nye stempelringer

[Tistlo]

byt stempelet du har bilde av ivertfall, sjekk korleis sylindarveggane ser ut, må/bør honast, men den eine kan jo ha eit stort arr, må ha vert noko som har komt nedi sylindaren der ivertfall.

[T2man]

Fikk satt på førerdøren i dag . Sveiste også ferdig gulvet inni varerommet, så da håper jeg at jeg er ferdig med sveisingen for nå...
[ Vedlegg ]
Det manglet visst et speil på denne døren. Noen som har det liggende tilfeldigvis?
Låsen til skyvevinduet er ødelagt på førerdøren, noen som har det også? Forsøkte å sveise det, men det er visst ikke vanlig stål
[ Vedlegg ]

Ca midt nedpå siden her ser du noen vinduslåser jeg har, som man kan se av bildet er de forsterket versjon da det er mere gods på dem.
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,10154.30.html
Disse er NOS og kan selges for kr 100 pr. stk.

[N F]

Takk for tilbakemelding Tistlo, jeg skal sjekke sylinderen når jeg kommer hjem.
Tingen med gjenbruk her er at jeg har planer om å bytte ut 1500 motoren med en 1600 motor fra en 1303 som jeg liggende. Mest trolig kommer jeg til å bli ferdig med å sette opp den i løpet av vinteren og så bytter jeg den ut til neste år, så 1500 motoren trenger kun å vare et års tid. Tror du at du kanskje har en 1500 stempel/sylinder liggende jeg kunne bruke i stedet for denne ødelagte? Eller vil det funke å bruke denne et års tid? Jeg vet ikke hvor mye denne skaden har å si for effekten og evt om den kan sprekke opp mere slik at jeg får totalt motorhavari av det.

T2man, sender en epost til deg jeg

[Tistlo]

du får den sikkert til å gå, for da virkar jo som den har gått med skaden, men fil-slip vekk grader og få på nye stempelringar oghon opp sylindarane so går da nok fint

[N F]

Hmh, bestilte time for visning av bilen på Jessheim trafikkstasjon nå, første ledige time er 14 september, så det blir nok ikke noe SCC tur på bilen. Ante ikke at det var så lange ventetider på visning, men det er vel ferien som er årsaken til det.

[SixGun]

Du kan sikkert få prøveskilter?

[N F]

Får prøve det

[mags]

Hva med lillestrøm da?
Oslo?

[N F]

Alle papirene på bussen ligger på Jessheim, dessuten er det vel normalt ikke noe mindre kø i Oslo og Lillestrøm?

[Ruggen]

Kjøp deg røde for en helg, det er jo bare testing i nærmiljøet da

[vwracer - Ola Linnerud]

lillestrøm har kun oppkjøring og førerkort de nå... ;-)

[Gilbert]

Grattis med buss, og takk for praten på mc.donald`s. Morro med flere busser på Jessheim. Og enda flere Jessheim gutter har splittbusser stående, som en dag sikkert kommer på vegen. Stå på videre!!!

[t2panel]

Jo flere busser jo bedre er det

[N F]

Takk takk Hyggelig med prat ja, fint at det er så mange i området som har splittbusser!

[N F]

Har skiftet ut stempelringene, renset toppene, slipt ventilene ++ og satt sammen motoren igjen nå. Innsugene i toppene var rimelig tette, så det var vel greit at jeg tok det fra hverandre:

Noen som har noen formening om hvordan de ble slik?

[N F]

Har endelig fått motoren inn i bussen nå, samt skiftet olje på girkasse og motor. Har koblet til det meste av ledninger og slikt, men oppdaget at det mangler en nippel på inngangen til bensinpumpa (rød pil på bildet). Skulle vel ikke være noen som har en slik ekstra?

Blir veldig spennende å se om den starter og går greit når jeg bare får på denne

[N F]

Fikk tak i nippel på Tess (etter et par forsøk) . Men nå står jeg over et annet problem... Aner ikke hvor ledningene til regulatoren går... Jeg sjekket ledningsdiagrammene på thesamba, men regulatorene der likner ikke på den i min bil. Det står at det skal være 4 poler der, men min har bare 3. De står det DF, D+ og D- på, men i følge diagrammet skal det stå DF, D+, B+ og 61, utifra hva jeg skjønner. Er det noen her som har samme regulator som meg og kan fortelle meg hva som skal hvor? Jeg regner med at DF og D+ skal til dynamoen, men hvor skal D-? Og ledningen som vises på det siste bildet, den med en sirkel-kabelsko på, hvor skal den? Den kommer rett fra plusspolen på batteriet.

Tilkoblingspunktene på regulatoren:


Regulatoren og ledningen jeg ikke vet hvor skal skrues fast, finner ikke noen skrue som ser ut som den trenger en ledning . Dynamoen kanskje?
(motoren var tatt ut av bilen når jeg kjøpte den, så jeg vet ikke hva som gikk hvor av ledninger og evt hva som mangler)

[N F]

Siste bildet i forrige kommentar

[Tistlo]

regulatoren der er til vekselstrøm. du kan ikkje bruka den på likestrømsdynamo

koksen i innsuget er pga ventilstyringane og foringane som vert utslete over tid, og undertrykket i innsuget suger inn olje frå toppane og inn i innsuget der olja vert brent pga varmen. heilt normalt på sletne motorar. lett å kjenna igjen når motoren ellers går klokkereint, men dabbar heilt av ved den minste motbakke.

[N F]

Ah, så dette er en likestrømsdynamo?

[ Vedlegget er ugyldig eller eksisterer ikke ]

[Martin]

ja, den andre regulatoren du viste, passer hvertfall til Type4 motorer, har sånn i min bay med 2.0 T4

[N F]

Kan stemme det, forrige eier hadde en annen motor i bilen en stund. Takk for innput

[Martin]

Kan stemme det, forrige eier hadde en annen motor i bilen en stund. Takk for innput

ta vare på den, hvis den virker så er den kjekk og ha for de med T4 plutselig kjøper jeg den en gang hvis min ryker