Takk takk.

La merke til mange som stoppet og tok bilder, men sett lite til dem i etterkant.

Takk for det, er en av tingene jeg liker med den.

Man kan bruke flere år på å restaurere en original boble også kommer man på treff så står det tre til i samme fargen der.

Da heller noe helt unikt.

Leenge siden jeg oppdaterte denne tråden.

Har skjedd litt siden sist.

Alle vinduslister er byttet ut med nye i svart gummi. Dørhåndtak er lakkert svart matt, sammen med rammene til trekantvinduene.

Badebrygga under stupetårnet har også magisk blitt borte.









Nye stoler har funnet veien inn i kupeen, de blå ble solgt på finn.





Til slutt et lite stemningsbilde.

Ja ser den. Får se hva som dukker opp. Som sagt så kostet ikke denne meg stort, så da ble valget enkelt.

Var mest vingen bak det, men det er det som er sjarmen med denne. Alt er opp til hver enkelts tolkning.

Ser poenget ditt, men så er jo spørsmålet, hva er tidsriktig på denne bilen?

Har tittet litt og synes en enkelt saftblander som du hadde blir litt feil det og. Det pluss at jeg fikk tilgang til denne uten å betale stort gjorde valget enkelt.

Årets første treff gjennomført, tok en tur til Springmeet 16 ved Dakota Hangar, Torp, Sandefjord.

Helt glemt å oppdatere denne tråden, det har skjedd litt siden sist.

Fjernet det gamle gulvteppet. Tidligere eier har behandlet bunnplaten med en oransj maling.



Nytt teppe på plass


Nye braketter til bøttestoler. Skruene er bare midlertidig for å få justert det riktig, dette ble siden sveiset.


Stoler ble så montert i bil, bilde kommer senere.

Neste på lista er å montere nye bakdempere og få motor justert.

Ikke mye som har skjedd her i det siste, bilen var å se på VW-Audi Club Norwegen sin stand på Oslo Motorshow i helgen som var.

Det ble nytt skilt også gitt..



Noen flere bilder ifra Gatebil.

Takk for det.

Greia er at yttre spline sitter dønn, og jeg er ikke veldig gira på å skru av skjermene så jeg får torsjonstavene ut. Men finner nok på noe i vinter så det blir litt mer stuk på den.

Fikk masse tilbakemeldinger og masse folk som tok bilde av den.

Allerede i dialog med en motorbygger. Men blir nok et budsjettbygge, men bygget så det går an å gjøre noe mer utav det etterhvert.

Litt bilder fra gatebil.

Fått på lysrampe.

Tips til hvor se selger dette? Koster jo skjorta de stedene jeg har funnet.

Et bilde fra Rudskogen i helga.

Kjørte til og fra uten at det subba noe sted. Trenger nye dempere bak da, noen som har tips til noen gode korte dempere?

Det var foran det var 205, bak er det 225.

Skal skru fast drivvaksler i kveld, tar en test-tur da.

I værste fall må jeg justere den en spline opp..

Høyden fra sideskjørtet og til bakken er helt lik foran og bak. Samme med avstand fra skjermkant og til bakken.

Disse bilene kler nok et litt foroverlent stuk, så må finne på noe der etterhvert.

Skal på hovedtreff til VACN på rudskogen i helga. Så orker ikke begynne på noen nye prosjekter nå.

Husker ikke, mener det er 205/50-15 eller noe deromkring.

Målte ikke jeg, bare passet på at jeg satt den likt på begge sider.

Du har nok helt rett, endret posten min nå.

Mulig jeg kom ut av tellinga, kan ha vært 2 og. Konsentrerte meg mest om å få det likt på begge sider.

Måtte kappe bumpstop (rød ring).

Bilen har klaring oppover (rød pil).

Ikke testet den enda, mangler å skru til drivvaksler. Skal gjøre dette i dag.

Neste dag begynte merkelig enkelt med at alt av bolter løsnet lett.



Så brukte jeg laang tid og store deler av det greske alfabetet til å få staget løs fra torsonstaven.



Gikk for to tenner på indre spline, briste eller bære. Det skal såvidt jeg vet bety 2 x 2" som totalt er 96mm senk. 

Ble bra.






Avstander er nå omtrent likt fra skjerm til bakken foran og bak. Disse skal vel egentlig ha litt stuk for kjørbarhetens skyld. Men er ikke så gira på å heve den bak igjen.

Skal ikke være lett å senke boble.



Tror jeg har funnet sweetspot, akkurat lav nok, men styrestaga går ikke i konflikt med noe.



Hadde på rustløser på alt av bolter som må av bak for å senke.


Pimpa dekka.


Fått på et merke til.


Ventet så til neste dag og lot boltene godgjøre seg litt.

Tok et par bilder på vei hjem på søndagen, lekte litt i Photoshop. Er litt finpuss igjen på dem, men her er foreløpig resultat.

Brukt bilen en del i helga, fjørene foran har nok satt seg under kjøring for rattutslaget ble litt og litt dårligere, tipper noen stag som møtes under der. Endte opp med å heve den en cm og problemet var løst.

Litt bilder fra treff med Oslo lokallag på Frysja.







Fikk foresten borra opp og lagt netting på hullet i vingen. Må gå over med kosten en runde til senere.



Et par bilder ifra Mjøsa lokallag treff på Gjøvik.





Lånte dem på Facebook siden deres.

Stramme styresnekka hjalp veldig btw.

Skilter er hentet på posten og vil bli montert etterpå, da kommer siste merket på døra på og styresnekka skal strammes (regner med at det er det som forårsaker litt slækk i styringa).

DA, er bilen jaggu klar for treff.

Ses på VACN lokallag treff på Frysja i morgen (begynner 11) og så på SCC i morgen kveld. Og tilslutt på VACN lokallag Mjøsa sitt treff på CC Gjøvik søndag.

Brukt mye tid i går kveld på verksted til en kamerat, planen var å senke bak og ta en firehjulskontroll.

Bolter i bakstilling hadde en annen ide,  så det ble ikke senk bak denne gang.

Men justert camber og spissing fikk vi gjort.





Fikk også hatt på eksos bandasje for å hindre strålevarme fra bakre eksos og til toppene. Glemte å ta bilde.

Turteller lever fortsatt sitt eget liv, så bytter den i morra.

Takk for det.

Dro igjennom et bor som var noe større en hullet, det gjorde susen.

Er ikke mye man må ta av.

Ny dag ny runde på verkstedet.

Skulle egentlig dra til en kamerat i dag for å få hjelp til å senke den bak. Men når jeg tok av ene framhjulet for å montere coilover la jeg merke til en bensinslange som svettet litt.

For moro skyld tok jeg og filmet når jeg dro i den, tenkte kanskje jeg kunne få den til å dryppe.

Så feil kan man ta..



Dro da og kjøpte 5 mtr bensinslange og div klemmer.

Tok ut tanken for å være sikker på at alt er bytta.



Når bensinproblemet var løst begynte jeg med coilovera.

Ferdig høyre side.





Sånn ble bilen med coilovera foran ferdig montert. Ikke finjustert.





Er mye å gå på på gjengene. Så får prøve oss frem litt når vi får senka den bak.

Stemmer, den forrige som latet til å fungere viste merkelig høyt turtall når jeg tenker på det, så du er nok inne på noe.

Diode er bestillt, så da ordner det seg.

Takk for tips.