VWNorge

Får vel starte en liten tråd nå som jeg skal i gang med montering av Porschekjøling på min T1 1915ccm motor.
Alle nødvendige deler er levert av CSP/ http://www.vdub2you.com/

Legger ved et bilde av bilen som dette skal inn i...

Her er en liten liste over det jeg har handlet inn, og hva jeg kommer til å trenge. (Donasjoner mottas med takk)  ;)

Porsche kjøling med viftehus i carbonfiber:

http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=105

Gasserstag til T1 motor med Porsche kjøling:

http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=31

I tillegg trengs block-off til original oljekjøler og bensinpumpe.
Motoren min har full-flow, så her blir det til å legge opp til termostat med ekstern oljekjøler i tillegg til det eksterne oljefilteret jeg allerede har.

Utover dette legger jeg opp til åndeboks siden jeg kun har kjørt med åndefilter frem til nå.

http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=139

Bilder kommer forhåentligvis i løpet av påsken!

Har også handlet inn orange toppdeksler fra CSP:

http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=16

dette er vel på tide ja bård!
tør jeg tippe på at det er i karbon?
jeg må si at du inponerer meg med å
alltid få med begge bilene dine!!
Har du fått skilter på godbilen enda eller?

kom litt sent denne ja...

Skal også omsider få montert Cup-staget jeg har hatt liggende en stund når motoren er ute:

http://www.vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=13

Skilter kommer, men har ikke noe hast med det siden jeg har tilnærmet fri tilgang til prøveskilter gjennom jobben...  ;)
Selvfølgelig blir det mer carbondeler!

har du fått med deg dekslet som mellom motor og bakplate?

dette gleder eg meg til å sjå bilder av. går med tanker om samme motor og deler.
leste om bilen i gatebil mag. korleis er draget i den 1915 motoren?

vegar

Ja, dekselet er med!   ;D

Helt greit drag, men kan nok hente mer på bunn med dobble 45mm forgassere.
Uansett blir det type 4 motor i denne bilen på sikt, så får ovalprosjektet arve 1915 motoren.

ok, takker for info. Denne 1303en har vert til stor inspirasjon og er faktisk grunnen til at eg har valgt å legge meg på german look stilen med min egen 1302S:)

vegar

Og til de som venter på bilder, så må jeg bare beklage. En skiveutglidning i ryggen satte en effektiv stopper for alle skruplaner i påsken, men neste helg satser jeg på at det bli en liten økt i garasjen. Da har jeg kanskje fått litt mer deler også.

ser fram til oppdatering:)

vegar

Da har det omsider skjedd litt. Har hatt en økt i garasjen, og atter en gan konstatert at jeg trenger mer deler. Tyskere skjønner visst ikke hva man mener når man sier at man skal ha alle deler for å bygge om til Porsche kjøling...
Har i alle fall fått tilpasset det meste i dag, og så blir det en ny økt i garasjen i morgen. Da kommer det nok også en bideupdate!

Gleder meg til bide-updaten...  ;D

det begynner å bli en del GM lookere nå baard. gleder meg til bilder ja.

Her kommer noen bilder. Det meste er nå ferdig tilpasset, så nå gjenstår kun å få laget slanger til oljekjøler/termostathus og montere ånding til motoren og de nye toppdekslene fra CSP. Satser på å få dette i orden i løpet av et par uker, så fort delene kommer. Skal også kle brannveggen i bilen med en carbonplate som åndeboks, coil osv blir festet på.
Satser på godkjenning av bilen og motorbytte i april når jeg har pappaperm.

Her er noen bilder:

Motor før demontering:

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/P1050374.jpg)

Motor med Porschekjøling på plass:

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/P1050379.jpg)

 ;D ;D ;D Jepp,,sånn skal det se ut i norges feteste GL,,,grattis Bård

Demontert Porschekjølingen igjen og rengjordt noe av blokken for den røde lakken som er synlig når motoren sitter i bilen:

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/P1050387.jpg)

Da er motoren montert sammen igjen og venter kun på toppdeksler og åndesystem / oljekjøling.
Skal selvfølgelig ha et CSP Python eksosanlegg så fort kronene strekker til, ved siden av restaureringen av junior`s 54 Oval.

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/P1050390.jpg)

Takk for det Holmsen!   ;)

uber kul den GL der. å jeg synes ikke 1303 er fint men den der har jeg alltid likt, så den første gang i 2004 på bug camp

lekkert ;D

Dem skjønner vel dårlig Norsk ja ;)
Fet bil, fet kjøling. Da gjenstår det bare en fet motor, som denne bilen helt klart fortjener ;D
Hvilket T4 oppsett har du planer om?

Har lyst på en 2,6-2,8L T4 med sprut og Remmele topper. Rundt 200hk+ på hjula, men det skjer nok ikke i nær fremtid dessverre.
Må nok ha ferdig Ovalen først.

Med tanke på den røde lakken.. , er dette en GEX-motor ?

Nei, motoren ble lakkert rød her hjemme. Er en AS41 blokk som er preparert etter alle kunstens regler.  ;)

Men nå skal rødfargen bort!

Noen som har erfaring med GEX-motor?

Det kan du sikkert få bedre svar på ved å starte en egen tråd så vi slipper avsporing i denne :-)

Remmele Motorsport er jo et luftslott der man ikke får kontakt med firma.
Har selv bestillt deler derfra uten å få noen form for tilbakemelding.
Engine Pluss topper er så å si de samme, men de produseres visstnok ikke lenger.

Veldig synd for dette er jo værsting topper, men prisen på ca 40.000 + mva er jo noe stivt da.

www.remmele-motorsport.com
www.engineplus.de

Har tatt litt tid dette, men nå er jeg i gang igjen. Fått handlet litt Aeroquip fittings og slanger, samt fått montert CSP toppene og prøvemontert CSP Python grenrøret med større varmepotter fra CSP.
Fik kasta ut reservemotoren i dag, så neste helg går forhåpentligvis med til å rydde litt i motorrommet og kle brannveggen i carbon.

Legger ved noen bilder:

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5161.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5163.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5164.jpg)

Fett! :o

Tar noen andre oppgraderinger i samme slengen...

Brannslukkingsanlegg med 4 dyser for motorrommet. (Rør og dyser er ikke tilkoblet på bildet.

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5276.jpg)

Har kledd brannveggen med Stinger Roadkill dempermatter.


(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5275.jpg)

Holder nå på med å tilpasse en carbonplate for å fullføre carbonlooken

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5279.jpg)

Stilig løsning med carbonplatene. :)

Bare et tips..  Sjekk om skruene til urethane-festene dine sitter like godt som dem skal. Dem har en lei tendens til å løsne litt, og da mener jeg  å sjekke både de til braketten og de til girkassa...

Takk for tipset.

De er allerede sjekket. Brukte godt med Loctite, så de sitter.  ;)  Har også vært borti at enkelte av de billige festene ryker / sprekker også.

Besser kann es nicht sein ;D  blir veldig kult med gjennomført carbon i motorrom. Stå på, morsomt å følge med!

Takker for hyggelige tilbakemeldinger!

Har fått ordnet litt i helga også!

Carbonplata er ferdig, med åndeboks montert:

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5281.jpg)

Fikk jaggu plass til en carboncoil også. (Mye bedre enn hundrehesterplugger...)

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5282.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5284.jpg)

Og så var motoren på plass! (Nå gjenstår litt elektrisk, bensintilførsel, oljeslanger, filterholder, termostat og oljekjøler)

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5285.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5286.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v285/Germanlook/IMG_5287.jpg)

Kjempe strøkent motor rom :)

ville egentlig snudd coilen....

Han har nok helt sikkert planer om å snu coilen og å korte inn pluggledningene :)
Og ellers veldig tøft  ;)

X 2, men ser ellers meget bra ut! :)

Godt at ikke alle leser hele teksten, så blir det litt liv og diskusjon i tråden... 

(Nå gjenstår litt elektrisk, bensintilførsel, oljeslanger, filterholder, termostat og oljekjøler)
 ;D

Leser hele teksten? Coilen er jo montert. Elektrisk her vil jo bli å sette på ledninger, den snus jo ikke av den grund hehe

Livet hadde jo vært kjedelig uten flisespikkerne ;)

ja, eller ydmykhet.

Grattis med porschekjøling og dilldall. Gjennomført flott bil. Eg like heller ikkje buet frontrute men dette e et unntak....

Hehe, flaks at du kjenner meg såpass godt da...  ;)

Dette ser bra ut Baard. Takk for MMS  ;)

Kommer forøvrig en tur bortom Frysja i morgen.

vil ha slikt motorrom i zwitteren:) hvor har du fått tak i carbon dekslene? eller den kåpa rundt porsche kjølinga?

Porschekjølingen kommer fra CSP, men kan også leveres via VDUB2YOU.com

Carbonplater er kjøåpt via Gundersen Motorsport.

Gratulerer Baard!
Hvis man er i snu humør... sjekk at åndeboksen sitter rett vei....   det sitter en skillevegg inni der som bør havne i øvre del...
Merkelig konstruksjon på en åndeboks egentlig... fire rør inn... to ut.... høres restriktivt ut...

Har dette viftehuset kanaler for å fordele luften til alle sylinder eller er det "tomt"

Det er "tomt", men vifta flytter såpass mye mer luft at det ikke skal være noe problem. Kompis av svigers som har samme settet, og etter litt kjøring er hele vifta iskald. Haqn måtte faktisk borre flere store hull i motorlokket og space ut skiltet. (Han har dog en type 4 motor i bilen.

Takker for tipset. Hadde egentlig planer om to inn, to ut og to åndefiltere. Får se litt nærmere på det.

takker:)

Har en sånn CSP åndeboks selv,men luftehullene på disse er yders små.....Jeg tettet de som var der å sveiset inn en 20mm(innvendig)stuss for "innluft", og en tilsvarende for "utlufting". Lufter fra org bensinpumpehull,for det er vell det største hullet i blokka.Tipper et 20mm hull er mer enn alle det stussene som er på den boksen tilsammen....bare et tips :)
øyvind

Fint motorrom.. :) får pirke som andre her da.... ;) : snu det høyre luftfilteret, man ser skjøten...HAHA... ;D

Har bestillt nye filtere, så blir det filtere i samme farge på åndeboksen i samme slengen.

Ser det er lenge siden jeg oppdaterte her, men her er i alle fall en liten artikkel om bilen, hvor motoren sitter montert og man kan se hvordan det ble til slutt.

http://www.speedhunters.com/2014/04/hey-thats-tall-looking-porsche/

Kult, veldig nice bil.

Fett  8)

Kongebil!

Du får bli med å kjøre litt etter hvert? Veiene her i distriktet er jo egnet for slike biler. Er jo bare svinger...

Mye svinger, og minst like mye dumper og høl...

Du har rett...

Bare å svinge utenom det  :D

Kongebil! Sånn vil jeg ha!  ::)