72 mod variant

[66 Cab]

Tøff kjærre det her Tenkte jeg kunne stille ett dumt spørsmål her, ser du skriver at du stilte den ned ett hakk (senk) Kunne tenkt å fått Caben min litt lavere. Hvordan funker dette med  disse 2 hakkene? Hva gjør jeg?

[anders.]

det er ikke likt på boble og variant. er ikke så inn i dette jeg heller bare prøver jeg . du må nok kjøpe puma forstilling. da er det kjempelett

[Eddi]

Har sett litt på nettet hvordan det ser ut i fronten på en type 3, og det ser ut som om det kan være temmelig mye arbeid og korte forhjulstillinga her ja. Du vil få problemer med både festene til forhjulstillinga og innerskjermene. Håper du klarer deg med å forandre inpresset på felgene og 125 dekk, for det ville jo vert sørgelig om du måtte heve den igjen

[anders.]

det skal gå jeg har sett andre har fått det til . kan ikke være no dårligere jeg. må bare få det til . hvis ikke begynner jeg å grine.

[anders.]

 hva er grund instillinga på gasserene?. den ene halvdelen av motoren går fint den andre er helt på tur

[anders.]

 .

[Eddi]

.

Se her dette burde ver det du leter etter.

http://www.srvwk.com/faq/Forgasser/Manual%20VW%20Twin%20Carburator%20system.pdf

Lykke til

[manics]

  Knallfin bil du har her, som tydeligvis bare blir finere og finere. Gøy å se at de litt glemte modellene er i ferd med å bli oppdaget. De luftkjølte produsert etter 68 er nemlig kjempeartige de også, langnese 3'ern er intet unntak.

Stå på videre!! 

[Hot Owl]

Problemet med å smale forstillingen på type 3 er at man ikke kan kappe torsjon fjærene på de. Etter som de  ser ut slik som de torsjon fjærene bak på bobla.
De to fjærene krysser hverandre på midten og sitter fast helt ute ved hjulet på begge sider.
Har sett en som har gjort det og han har flyttet det indre "festet" noen cm ut mot hjulet på hver side, slik at han kan smale tilsvarende på andre siden.

Drit i fangerne, ta heller å få krommet røret bak fangeren foran og lag fangere all a AC cobra bak/ foran
 

[anders.]

tusen takk for hygelige ord manics. det var koselig

halla jhu.du kjenner meg jo litt nå og du har jo sett golfen så du har kansje en formening om hva jeg kan finne på . men jeg synes bilen ble veldig fin, så den blir beholt orginal nå . men mange ideer skal smakes på

har ødelakt noe med det eletriske så jeg var en tur på thesamba og fant kart men det var delt i 2, og de var ikke samme størelse så jeg mekka meg ett eget i A4 og på en side

[anders.]

nå har jeg finni feilen  er bryterene ved ratte lik som på nyere boble . trenger det uanset men er vel 100 ganger lettere og finne hvis det er likt

[anders.]

sånn nå funker alt igjen

[KH]

Det er bra at du fikk det til å virke.

Du er flink, du

[anders.]

nei det er det du som er. tusen tak for tips og hjelp knut. du er kongen. en liten tur til, til deg nå og en liten justering på gasserene så blir det helt guld

[LOBO]

Har sett litt på nettet hvordan det ser ut i fronten på en type 3, og det ser ut som om det kan være temmelig mye arbeid og korte forhjulstillinga her ja. Du vil få problemer med både festene til forhjulstillinga og innerskjermene. Håper du klarer deg med å forandre inpresset på felgene og 125 dekk, for det ville jo vert sørgelig om du måtte heve den igjen

Ser at de som går über lavt med t3 bygger om til t1 forstilling. Da kan den også smalnes. Det er jo helt mongo, for t3 er utrolig god å kjøre i forhold til boble

[anders.]

et bilde av mitt nye krypinn. kan ikke beskrive hvor digg det er .  noen lass til med ting og tang så

[Roy Grelland]

der så det jo trivelig ut, hvor er dette?

[LOBO]

Grattis! Skal nok gå ann å ha det hyggelig der ja. Går vel ann å senke og inni der...

[anders.]

der så det jo trivelig ut, hvor er dette?

3 min, nei 2 min fra deg

[anders.]

Grattis! Skal nok gå ann å ha det hyggelig der ja. Går vel ann å senke og inni der...

ja få inn benk verktøyskapet og litt til så er det her varianten mister dyden,

[Roy Grelland]

der så det jo trivelig ut, hvor er dette?

3 min, nei 2 min fra deg

til fots?

[anders.]

nei bil

[anders.]

i dag prøvde jeg og senke den . kom så langt at alt var løst men bærearmen ville ikke gli av tolsjonsstaget , så da var det bare og skru det i sammen igjen like høy og jævelig. er en avdrager med 2 armer trikset her? , for vold funka ikke

[wonderboy]

er en video på youtube som viser hvordan det gjøres.. hans satt også fast nede ved hjulet, så han senket innvendig, ved å løsne på motsatt side å banket inn med hammer til det løsner..  han forklarer ganske bra også..  kan hende du har sett dem, men tenkte bare å bidra litt.

[anders.]

ja vet . den filmen ligger på en av sidene her i tråden å . han er sykt tørr og langtekkelig hehe. men det er ikke rett måte da det ligger en gummimoffe i mellom og grunden til at han gjør det sån er hvel fordi han ødlegger den umbraco skruen under der

[SAS]

De satt sånn greit fast på min også, selv om jeg fikk av armen på den ene sida etter en del vold sammen med avdrager. Dette førte til at senkingen ble utsatt til etter eu-ctrl... Liker ikke å bruke for mye vold på sånt, så hadde håpa på en anne løsning.

[anders.]

fikk av den ene siden nå men den andre sitter no så inni helvete tror jeg må ta den inni det med de stopperene er jeg litt usikker på . må jeg banke inn begge sidene eller er det noen som kan forklare meg hva som fåregår inni der . kommer den andre siden ut når jeg banker på den ene siden? tørr ikke prøve jeg  redd for og ødelege no . kan det jeg banker inn forsvinne inni der? har sett den videon på you tube men blir ikke smartere av det , han virker litt usikker selv og. hva er rette måten 

[Syncronaut]

For meg ser det ut som skruen som holder bærearmen inntil forstillingen ikke er skrudd ut (i den røde ringen...), men det er mulig jeg ser feil 

[anders.]

jeg har løsnet dem og tatt av plata og entret den litt i for og ikke få dritt inni der. greia er at jeg ikke tør og slå på den .

[Hot Owl]

Men har du løsnet den på ANDRE siden? Fjærstavene krysses jo i forstillingen på type3, så skruen du har løsnet kan jo være den som holder motsatt side??  Jeg bare gjetter, siden jeg aldri har senket en type 3, men det er det tydeligvis ingen andre som har heller.