VWNorge

Jeg begynner å bli lei av å lappe på alle smafeila, oljelekkasjene, fuskinga osv på originalmororen min. Den begynner nok å bli sliten. Så jeg lurer på om jeg bare skal smelle til med en remtek. Forrgasser, innsugsmanifold, og deksler er også slitne, så en komplett motor er det som frister mest. Hva mener folket? Jeg har ikke nok peil på å evt. Overhale gammelmotor selv. Hva mener folket?

Overhale gammel: må ribbes til hver eneste del. rengjøre.skifte ut slitte deler. koster en del kroner men å overhale selv er jo litt av hobbyen / kosen med gammel bil ..

Kjøpe "ny" remtec ...dyrt og lettvinnt. tut og kjør.

jeg ville nok ha gått for å overhale ..

Ny Remtec motor koster ikke mer enn å overhale selv, hvis det skal gjøres skikkelig.

Vurderingen bør være:

Hvis du har lyst til å lære, skru og bygge motor, kjøp manual og gjør det selv.
Hvis det ikke frister å gjøre dette selv, kjøp en ferdig motor.

Enkelt og greit :)

jeg for min del valgte å overhale selv..for da kan jeg fordele utgiftene over lang tid motfor å bla opp 15-20tusen kroner i en gang:)

Jeg bor midt i oslo. Overhale selv blir vanskelig uten lokaler. Det frister veldig med remtec ja gitt. 

Du har ikke en kjeller eller en bod å stå i da?? Eller i en garasje til en kompis etc.

Følelsen av å kjøre bil med motor overhalt av en selv er bare SÅÅÅ utrolig deilig.

Kan du ikke/har ikke lyst/plass til å mekke så kjøp ferdig. Et alternativ kan være å høre med noen av de som har peiling og kunnskap på forumet i Oslo området om de vil ovehalle for deg

Ta Endre sin cheap-o tråd. Han overhaler jo det som trengs og i tillegg oppgraderer han den betydelig og atttpåtil balanserer og slikt som kanskje kan spares i en stock motor. Han havner kanskje rundt 10k.

Hva koster en Remtec?

.

Du kan fint "overhale" en motor for 5000,- men du kan ikke sammenligne den med en ny Remtec motor. Epler og bananer....

 ::)

Helt klart, nytt er nytt, men slik jeg leste det du skrev så forsto jeg at du mente at dersom du skulle overhale (altså uten "") en motor skikkelig så vil det koste like mye som å kjøpe en ny remtec...
Skeptisk :-)

Hvis å overhale en motor skikkelig betyr å kjøpe alt nytt så er jeg rimelig uenig i hva som ligger i å overhale en motor skikkelig...

Jeg tror Remtech er løsningen for deg, men sjekk hva de har for rykte på internett først...

.

.

Hva med å lese trådstarters innlegg Espen? Ikke så mye som sier at han sitter med ALT UTSTYRET som trengs. Koster litt det også.
Enig med Berger og JHU for engang skyld. Tror kansje Remtech er løsningen her.

.

Hvis en skal overhale en motor som man har, slik at den tilsvarer det å kjøpe en fra feks Remtec evnt. få noen til å gjøre det, blir det så godt som like dyrt. Med mindre du har alt maskineringsutstyr selv da, men det var ikke utgangspunktet i denne tråden.

Jeg regner da med at blokk må linjeborres, veiv må slipes, råder må få nye foringer, topper bytte styringer, ventiler og fjører, ny kam/løftere, nytt sylindersett, ny oljepumpe, overhaling av vippestell, osv,osv..
Begynn å regn, og man ender fort på 20k.
Sjekk regnestykket på min 1950 motor, ikke direkte sammenlignbart, men det gir en antydning. Mye av de samme kostnadene.

Det finnes alternativer til RemTec motorer også, hvor alle deler er nye, men da ender du på en kostnad rundt det Berger nevner.

.

I forhold til trådstarters innlegg er jeg enig i at en ferdig overhalt / ny motor er rette veien å gå.
Men med litt pågangsmot og dokumentasjon og god hjelp her inne så er det fullt mulig å overhale en motor til en grei penge samt oppnå et langt høyere kunnskapsnivå om motoren når man er ferdig, som igjen vil hjelpe ved fremtidige "problemer" på denne elle andre(s) motorer.

Et annet element, du bør være litt motivert for å overhale motoren grundig på egenhånd. For i verste fall ender du med motoren i tusen biter, mister motivasjonen til å gjøre den ferdig og så ryker halve VW-sesongen. Jeg synes det har verdi å holde bilen rullende så mye som mulig :)

Jeg har igrunn skrudd veldig mye boblemotor. Kan mest om den motoren av alt jeg kan av mekanikk faktisk. Men jeg har ikke noe utstyr, ikke noe sted å holde på og jeg reiser veldig mye i jobben. Jeg har ganske enkelt ikke anledning til å overhale selv. Om Andersen racing gjør en jobb som er billigere enn ny og like bra så er jo det interessant. Og dere må huske at effekt egentlig er ganske uviktig for meg. Skal jeg kjøre fort så kjøper jeg en annen bil en boble.

Ikke la deg lure av navnet "Andersen Racing" - han driver ikke bare med raske motorer. Som eksempel: Slackers-garasjen har sendt han motoren i vår camper-buss, og den skal åpnes stort sett bare åpnes for en lettere overhaling/kontroll og pakkes om.

Jeg anbefalte trådstarter ny Remtec etter følgende kriterier (etter spm på chat). Han vurderte å få overhalt den andre hos en proff og manglet gassere og en del anna. INGEN bygger motor gratis - gjør de det så vil jeg gjerne vite ;) Og kjøpe en motor i deler + maskinering koster - fakta på bordet her - ikke regn inn gratis tjenester fra kompiser og en som kjenner en.

Noen motorbygger i norge som gir garanti på jobben - nei....Remtec ELLER tilsvarende gjør dette. Just my 5 cents....

 

http://www.unneberg-bil.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=118484 ;)

Hehe jada Tistlo jeg har sikla på denne noen dager nå. Men er faktisk mer gira på komplett motor. noe ala`dette.
http://www.vwheritage.com/vwh/Engines-Remtec/1200-1600cc-Engines/?templateID=vwh

Den derre complete ready to install. Da får jeg med smitt og smule.

Ja da er jeg i samtaler med et firma om motor.
Ser ut som om jeg ender opp med en 1600 dual port. Med nytt blekk, eksos, gasser, innsug osv.. hele greia. Ca 50hk.
Perfekt. Da trenger jeg ikke å tyne bobla så snabla hardt oppover lierbakken. Tung den bakken.

Jeg vil komme tilbake med mer info etterhvert som ting skjer.