Ny 1300 motor, Går dårlig når den blir varm

[VWWerk]

Er helt fersk bobleeier, og har ingen erfaring med gammel vw. Kjøpte boble med ny 1300 motor som etter sigende bare skal ha gått 20mil. Skulle ha den hjem, men halvveis begynner den å dra dårlig, og fusker. (Etter ca 2 mil). Jeg lar den kjøle seg ned, og da går den fint, men det tar ikke lange stunden før den gir opp igjen. Endte med at den blei stående i Tønsberg, men skulle gjerne hatt den hjem over fjorden snart. Alt av tenningsdeler er nytt, forgasser er ny.

[Cath]

Er kanskje på gyngende grunn her - og blir nok korrigert om jeg er på jordet - men, på min gamle VW hadde jeg problemer med automatchoken. Bilen dro i vei med full choke (som ikke kutta ut når den skulle), og etter en liten stund med for mye fuel i systemet (feil blanding) begynte den å "sperre" og "dra dårlig". Ved lavt turtall kan motoren kveles.
Bare et tips, kan være helt andre ting som feiler din trofaste ganger! 

[Einic]

Sjekk bensinfilter/siler.

[VWWerk]

Er kanskje på gyngende grunn her - og blir nok korrigert om jeg er på jordet - men, på min gamle VW hadde jeg problemer med automatchoken. Bilen dro i vei med full choke (som ikke kutta ut når den skulle), og etter en liten stund med for mye fuel i systemet (feil blanding) begynte den å "sperre" og "dra dårlig". Ved lavt turtall kan motoren kveles.
Bare et tips, kan være helt andre ting som feiler din trofaste ganger! 

Jeg har vært på tanken da det kunne virke som den fikk litt mye suppe. Hvordan kan jeg åpne choken hvis det er den som er problemet?

Glemte å si at den er en 67 mod

Sjekk bensinfilter/siler.

Takk skal sjekke dette

[Cath]

Nok en gang litt rusten i hukommelsen...

Sjekk choken ved å ta av luftfilteret. På kald motor skal spjeldet oppi forgasseren være lukket. Start motoren. Etter noen minutter skal spjeldet ha vridd seg i vertikal stilling.

Lykke til 

[VWWerk]

Nok en gang litt rusten i hukommelsen...

Sjekk choken ved å ta av luftfilteret. På kald motor skal spjeldet oppi forgasseren være lukket. Start motoren. Etter noen minutter skal spjeldet ha vridd seg i vertikal stilling.

Lykke til 

Takk så meget , men jeg tenkte mer på om det var noen måte å overstyre autochoken på hvis den står lukket hele tiden?

[vw1961]

for å sette autosjåken helt ut av spill, og dermed risikere ei morragretten boble, løsner du de 3 skruene på høyre side av forgasseren. Plastplata som kontakten sitter på skal nå kunne vris slik at spjeldet til sjåken står åpent hele tiden. dvs, rett opp. husker ikke helt sikkert om det er mot deg eller fra deg lokket skal vris, men nå holder bimetallfjæra inni plastlokket spjeldet i åpen stilling.
en viss risiko for litt startvranghet må man forberede seg på når det er kjølig en morra.
Prøver du denne metoden når hun er god og gjennomvarm bør du få en fornøyd motor.

ha en fin vwår

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Hvor står denne i Tønsberg? Muligt jeg kan hjælpe med den autochoke..