VWNorge

Hei.. Noen med erfaring.?

Er det mye jobb å montere? Trengs det å bytte noen foringer i samme slengen..
Hva er justerings mulig hetene på disse.? I cm.?

Noe erfaringer. Link. Bilder..?

Takk.. ;D

0?? kom igjen da..

Det er kjappere å bare senke bilen med originale fjærplater.
Jobben blir å skifte fjærplatene. Da må bremseslangen kobles fra, fjærplata må skrus løs og trekkes ut av torsjonsrøret. Ofte lurt å skifte foringene som sitter i opplagringen til fjærplata samtidig.

Hvor mye man får justert har jeg ikke snøring på. Går an å høre med butikkene som selger disse.

???

hva blir forskjelden i arbeid i å senke med orginale / justerbare ??  du må jo uansett løsne lokket, akselrør, brekkwire og støtdemper for å få flyttet orginal plata på fjæra ? 
og de fleste skjønner att å kjøre rundt med 40-50år gamle gummi foringer er ikke akkurat et løft for kjøreegenskapene ! så de ville jeg jo byttet når ting er i deler uansett

eneste forskjeld jeg ser i å montere justerbare fjærplater er :  større inn hugg i lommeboka, mulighet til å justere høyden etter att du har satt ting sammen, mange opplever att gamle fjærer er ulike på H / V side, noe som nødvendig vis ikke syns så godt før du senker, men når du får skjermkanter ned til hjula synes det veldig godt  >:(

litt usikker på hvor mye senk justeringa gir, de vi har montert har vi flyttet ned et hakk og fin justert høyden med justeringa på fjærplatene, platene gir nokk 5-10cm

Karl Fredrik

Blir nok like mye jobb uansett. Men billigere uten plater. Skal man virkelig laangt ned må man jo ha nye plater eller kappe de gamle.

Fordelen med justerbare er som ordet sier. Du kan justere på en enkel måte senere. Dette gjelder både opp og ned samt fin justere begge sidene så bilen blir rett. Du kan senke ca 10 cm. Har du penger bare bytt:)

I følge de som har studert emnet er visstnok Sway-A-Way de eneste platene som har splinesene skikkelig herdet.

Takk for info. Er senket fra før. Ønsket bare å ha det justerbart. Hva med camber.?

Den blir uforandret.

Ok. Takk for info..
http://www.vwheritage.com/vw_spares_Spring-plates-Adjust-s-axle-pair-AC501320_act_shop.product_pID_93529_lang_EN_country_GB.htm?crumbStartPage=3&crumbStartRow=60

de fra Heritage har vi på lager

http://www.unneberg-bil.no/ws/p/i/id/10638/source/vw%20norge (http://www.unneberg-bil.no/ws/p/i/id/10638/source/vw%20norge)

Den blir mer negativ desto lavere man går når man har svingaksel. Du passerer fort -4 grader camber. Om du skal kjøre veldig lavt er det lurt å vurdere å heve girkassa.

Hvor mye forspenn skal d være på fjerplata, før den smetter på plass ?
Gjerne bilder om noen har, for og illustrere hvor langdt ned man tar plata når du setter innpå splainsen.