Dansken's 55'er

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Nej det er helt.. Men med lidt god tid til at tænke har jeg faktisk haft samme problem i fjor høst og da var det batteriet der var kollapset.
Så da er planen at ta en tur til bilen, prøve på nyt, måle batteriet og da prøve med en booster og se.

Ellers blir det at finde lidt hjælp til at få skubbet bilen igang. Det jeg vågnede i nat kl. 4 og pludselig tænkte var om det kan være en stødstang der er hoppet ud og har klemt sig? Så det første jeg skal er at dreje motoren rundt bare for at udelukke det.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Mange dage går, solen skinner og bilen kom hjem i garagen dagen efter men ikke stort er blevet gjort efter det 
Lang historie kort, så fungerer alt som det skal pånær starteren. Så bilen står nu på bukke men heller ikke stort andet har jeg fået gjort med den.

Til gengæld har jeg fået prøve sat sammen blokken til min udgave af en el'cheapo motor.. Alt gik fint og godt indtil jeg skulle dreje veiven rundt og jeg synes den går lidt for tungt. Men så prøvede jeg noget interessant i garagen kort i går.. Hvis jeg drejer motoren modsat vej rundt, så veiven skubber sig mod svinghjulet, da er der utrolig lite modstand.
Jeg har ikke shimset svinghjul eller monteret remhjul, og mærker tydelig at veiven bevæger sig mod remhjulet når jeg drejer den rigtige vej rundt. Og når jeg drejer modsat vej skubber veiven sig mod svinghjulet.

Skal jeg åbne blokken op igen eller shimse svinghjul og prøve på nyt?

[Roy Grelland]

Hmm, regner med du ikke har rettskårne kamdrev?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Nej ikke i denne. Den Gjestland kam der står i var til fire nagler så da blev det originalt her.

[Roy Grelland]

og du har kamlager med trustflate?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Jep. Har du nogen tanker eller ide til hvad det kan være?

[Roy Grelland]

Tenkte bare hva som kunne gjøre at den oppfører seg annerledes når du snurrer feil vei og da tenkte jeg kanskje et av kammens thrustlager kniper.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Den skulle være god nok, med mindre de kniper efter den er trukket sammen med moment? Men det skulle jo heller ikke give helt mening når den så ikke gør det når man drejer motoren baglæns.

Men lønner det sig at shimse svinghjulet op først eller er det bare at åbne med det samme istedet og se efter noget unormalt?

[TrettenNullTo]

Åpne.

[Roy Grelland]

Den skulle være god nok, med mindre de kniper efter den er trukket sammen med moment? Men det skulle jo heller ikke give helt mening når den så ikke gør det når man drejer motoren baglæns.

Hmmm, du er inne på noe Men det som jeg tenkte på er at noen kamlager har bare thrust-flens på den ene halvdelen, og hvis det er noe grader eller noe på de, kan jo funger som et enveislager, siden du ikke har rettskårne drev, vil kraften virke inn mot thrust-flaten når du snurrer den ene veien og ikke den andre.

Ville nok åpnet ja; om ikke annet for å stille nysgjerrigheten til både deg selv og oss andre som følger med

[Erlend / bug66]

Jeg pleier å montere med å ta en ting av gangen.

Monter veiv, med alle lager, sett sammen blokkhalvdelene, trekk til med moment mot det det skal være i 3 forskjellige steg og se om alt snurrer så  lett det skal.
Når det er gjort, tar jeg bare kam alene, kryper oppover på moment, sjekk snurr.
Så kam og veiv sammen.
Så kam, veiv og oljepumpe.
Så en runde med alt montert, shimse svinghjul etc.

Om det da funker fint, så limer jeg blokkhalvdeler og monterer pakninger etc.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Ja det er nok vejen at gå det der Erlend, og egentlig er det jo gjort på et par timer alt sammen hvis der ikke er noget veldig feil.. Jeg får se om jeg kan finde lidt garage tid i aften og splitte blokken igen.

Roy, jeg ser tankegangen og har været inde på noget af det samme. Jeg har ikke polert trusteflatene efter jeg filte dem til, men de var ganske ok glatte.
Kan det tænkes at akslen under fordeleren kan skabe trøbbel hvis den går tregt?

[Erlend / bug66]

Ja det er nok vejen at gå det der Erlend, og egentlig er det jo gjort på et par timer alt sammen hvis der ikke er noget veldig feil.. Jeg får se om jeg kan finde lidt garage tid i aften og splitte blokken igen.

Roy, jeg ser tankegangen og har været inde på noget af det samme. Jeg har ikke polert trusteflatene efter jeg filte dem til, men de var ganske ok glatte.
Kan det tænkes at akslen under fordeleren kan skabe trøbbel hvis den går tregt?

Står fordeleren i da? Om ikke så har jeg opptil flere ganger måttet bytte drev på veiven.. man fikler frem og tilbake, og drevet under fordeler treffer ikke riktig i tennene..

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Jep, fordeleren står i. Drevet på veiven er dønn strøkent  men jeg skal prøve med montering uden aksel når jeg skal splitte den uanset.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Men, tilbage til bilen som den står nu.. Jeg skruede starteren ud for at være klar til jeg fik fat i en ny. Og så kunne jeg jo se om jeg fik foringen ud til starteren også når jeg var i gang, og den så sådan her ud 


Så efter 15 minutters leting efter den foring jeg vidste jeg havde liggende (men bare ikke hvor) hvor den og starteren på plads ti minutter senere og vupti, jeg kørte folkevogn til job fredag. Ja og hjem igen også 

[Roy Grelland]

Fantastisk

[TrettenNullTo]

Nice.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Vel tilbage efter en uge med fri og ferie er jeg veldig klar for at få gjort noget ved bilen. Før vi dro stod jeg i garagen og gjorde lidt tanker og meninger op om motoren. Jeg drejede den nogen runder modsat vej og bestemte vel egentlig at den spinner såpass let rundt at jeg shimser op svinghjulet og ser derfra. Hvis den da går like let begge veje sætter jeg resten sammen og smiler i hjørnet af garagen

[Erlend / bug66]

Vel tilbage efter en uge med fri og ferie er jeg veldig klar for at få gjort noget ved bilen. Før vi dro stod jeg i garagen og gjorde lidt tanker og meninger op om motoren. Jeg drejede den nogen runder modsat vej og bestemte vel egentlig at den spinner såpass let rundt at jeg shimser op svinghjulet og ser derfra. Hvis den da går like let begge veje sætter jeg resten sammen og smiler i hjørnet af garagen

Hva slags clutch har du? Det setter gjerne litt føringer, sammen med turtall på hva slags endeslakk du bør ha.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Den her kommer til at blive sat sammen med standard Sachs clutch, så jeg sikter mig ind på et sted mellem 10 og 12 alt efter hvad de shims jeg har liggende kan få mig nærmest.
Næste motor er planen at få lidt flere heste ud af så der har jeg en KEP Stage 1 clutch liggende og endeslakk havde jeg tænkt mellem 12 og 15.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Lite opdateringer her, og nesten like lite i garagen 

Men lidt fremgang er der da at spore. Om det bliver mere motor eller om det bliver SCC med den der står i nu kommer lidt an på hvor langt jeg kommer to-do listen på væggen. Udfordringen der er at den liste på mystisk vis bare bliver længere for hver gang jeg sætter en streg over noget 

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Efter at have kørt tom for bensin tre gange var det på tide at få monteret tankmåleren i tanken.
Og endnu engang er det mega fedt med det store tank lokk.

[nobrakes]

du rekker begge deler til scc da ;-) Goood tid enda 

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Tanken er fint på plads i bilen monteret ind med ekstra bensinfilter ret under tanken.


Næste er ny olje da den gamle nok ikke var helt fin og pæn længere  


Og så er det det nye panser som står for tur, lime padding i taket til under taktrekk ( så ser vi om det bliver motor eller taktrekk før SCC), der må monteres ind belter, bytte fordeler, justere lys, justere højden på bilen og ta firehjulskontroll, justere pilene korrekt, og skifte eksospotte, kople opp nye jordingsledninger til baklampene og så se om der er flere ting der er kommet på listen  
Hvis ikke når jeg vel akkurat at fylde tanken og ta en vask af bilen også.  

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Og da var der olje på motoren, prøver mig på en sådan halv moderne Castrol GTX denne gang.
Og panseret er på plads 


Næste på listen er padding i taket, sikkerhetsbelter og måske bytte potte allerede..

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Og akkurat som alt går fint fik jeg for mig at bytte fordeler.. Og nu starter fanden mig ikke bilen. 

Så får vel se lidt på tenningsrekkefølgen, og så bytte tilbage til den "009" som stod på før hvis det ikke går rundt.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Ikke gik det og sidde i sofaen med en bil der ikke startet, og efter et par sekunders tænken gik det op for mig at jeg havde stiften til at åbne mellem pluggledningerne 
Ja ja, man bliver vel aldrig for gammel til noget sådan og køre tom for bensin 

Men lidt mere rigtig position og den startet uden bensin tryk med et par puff på et par cylindre, og det var nok for mig for i dag.

[Roy Grelland]

Kjør på

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Da var årets happening overstået for i år og pludselig var der et år til næste "færdig-med-det-dato" 
Men har lovet min ældste søn at være i lidt bedre tid med motor denne gang.. Han synes lige dele at det er cool at have en drag race pappa, men også lidt flaut at jeg var den treigeste 


Men til gengæld har jeg en timeslip at vise frem 

[Roy Grelland]

Veldig bra. Liker at man laster bilen full med barn og bagasje, men allikevel tar noen turer på stripa. Det vitner om at man ha trua på det man gjør

Neste år, da....