Skulle hatt tak i dørhåndtak til dør som jeg tror er fra 63!?
Det er typen med firkantet knapp hvor knappen låses i uteposisjon og ikke kan trykkes inn når den er låst!
Altså det er ingen låsemekanisme på silynderen på baksiden som på nyere hvor det er en "vinge" på silynderen som snus rundt når døren låses.

Elendig forklaring men kansje noen forstår ?

oki thanx. Bare så en video på youtuben om emnet og han måtte bytte. Men hans spindler kom fra cip1 og jeg har kjøpt mine nye her på forumet, vet ikke produsent!? Takker masse iallefall!

Bytter hjullager for sikkerhetsskyld, endeleddet ser nytt ut så det får gjøre jobben litt til!

Noen som vet hvor mye spindler senker ca?

Fikk svar på spørsmålet på 6min!! Imponert!!

Må man bytte hjullagre og endeledd på styrestag ved montering av senkespindler på 66?

Da var dette løst Takk for hjelp!

er ganske grei jobb å gjøre dette bak men mer styr å justere (gjøre det riktig første gangen) enn forran!
Ligger gode videoer om hvordan dette gjøres på youtube! Noen av disse videoene forteller også hvor mye hakkene utgjør!
Står og mye om dette her på forumet om du søker!
Gratulerer med giftemål da! Goood grunn til å beholde bilen det!

ps: Sitter ikke motoren litt høyt og langt fram på det siste bildet der?  

fin bil det der!
Det er luftkjølt som gjelder, selg golfen og kjøp en boble også!!!
Neida Golfen var også strøken!

LYKKE TIL!

Ah! Takker, da forstår jeg! 

Et skikkelig  noob spørsmål herfra! Når bærearmene skal av fra torsjonsrørene
så løsner man muttrene oppå armene også???

Tusen takk for hyggelig og godt utfyllende svar! Bare å komme seg i garasjen nå!

Hei, på bilen min stod det sveiste torsjonsrør på når jeg kjøpte den.
Fikk med original også men selve stengene som går igjennom har jeg bare ett sett av,
skal nå montere orig for eu kontroll og lurte på om torsjonstengene må inni i en spesiell stilling eller om det bare er til å dytte igjennom?

Setter stor pris på svar

så en fiiin 1302(tror jeg) Gul bakpå falken bil i bergen i går var skikkelig trykket inn i fronten og blødde masse bensin!? Noen som vet hvem sin?

Skikkelig fiin bil! Lykke til!

Stå på mann!! Du gir ihvertfall ikke opp!

God jul!!![attachment=1]

Dette er vel samme som 1302!? Jeg har til deg! Synd vi bor på forskjellige kanter! Hvis du vet om noen som skal innom bergen så si ifra!

ser jo best ut! Men sikkert ingen som tvinger deg!
Jeg har den sveiste forstillingen min til korting nå! Men det blir en smule mer enn senkespindlene bygger ut!

Lykke til ihvetfall!!! Skikkelig nice bil!

Flott bil!! Litt nærmere asfalten hadde ikke vært feil

 

du hører ifra meg da!

Takk alle sammen!

Vet at det er flere her inne som har bobler med choppet tak som er godkjent!
Kan noen dele med meg hva som ble skrevet i søknaden til bt?

Sitter å prøver å formulere søknaden men sliter!

Var i kontakt med en kar på et amcar forum men han skulle ha 500kr for å sende meg en kopi på hans søknad! Tenkte å prøve å fa dette til uten å måtte betale!?

Jo kjøpte som sagt bilen som bruksbil da jeg ikke hadde annen bil gjennom vinteren, men dette gikk jo rett vest...
Tenkte at når bilen uansett skal stå i garasje igjennom vinteren, og lakkes etterpå så kan jeg like godt ta den helt ut og gjøre alt jeg har lyst til!

Det blir en god liste men vil ha en del tid framover også, så dette blir kjekt.

Hehe Takk.. Begynner kapping snart.
Har lest alt jeg kunne finne om emnet og har planen ganske klar!
Er på ingen måte noen lett oppgave å få fine linjer her, men tror det går bra!
Det blir IKKE Pukkelrygg, da kaster jeg heller kaross og kjøper nytt

Følger denne framgangsmåten med små endringer!
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=345410
Oval utkapp er ordnet, må bare hentes!

Kan et tak fra 02 brukes til seksjonering, ved senking av tak på en 1300?

Spørsmålet er vel egentlig om taket er likt?
Takker på forhånd for svar...

Ta med kamera!!

Har komplett rattstamme med nøkkel til deg om du vil!
men kommer fra 1302 så om det passer vet ikke jeg, men det gjør vel du!
Om du kan bruke, så donerer jeg denne

Lykke til, blir spennende å se hvor fort budjettet sprenger denne gang!

 

gRATTIS!!!!

Da har jeg sveist inn ny plate og forsterkning rundt karrosserifestet bak, fulgte beskrivelsene i tråden som tistlo viste til og dette gikk strålende!
Genial tråd forresten TAKK til JHU...

Selve festet var morkent på baksiden og gjorde et lite forsøk på å lage nytt. Hele saken er av ett stykke stål men har forsterket senteret (u-formen i midten) med en plate extra!
Har ikke punktsveiser så jeg borret noen hull til å sveise igjennom,(dette gjorde jeg på forsterkning også, både i sidene og i bunn!) tenkte å helsveise rundt hele i tillegg...

Er dette godt nok? selve festet er sterkere i stålet enn det som var der...
[attachment=1][attachment=2]
Beklager shitty bilde, men kamera tuller seg. fikk ikke skikkelige bilder av platene.

men bilen ble jo kjøpt som bruksbil... Det var den også, i 3 dager.
Har hatt flere prosjekter tilgjengelig til halve prisen som hadde vært bedre utganspunkt med tanke på at driten må lakkes etterpå også!

Da satser jeg på å få ordnet dette i morgen! Følger oppskriften din. Takker masse!
Er heldigvis for høy til å hoppe baki der, det må gjøres forran

Er det behov for å støtte opp karrosseri ved fjerning av feste for at det ikke skal synke ned, eller holder det formen pga de andre festene?