Kikka litt på min som er til hogging. Fant ingen god løsning der. Ser ut som om du kommer for langt ned dersom du fjerner knappen på håndtak. Min står uten skjermer. Og med en lang stang, ala armeringsjern, en god porsjon tålmodighet og flaks er det mulig å treffe fra
kabelgjennomføringen til lamper og blinklys. Da må venstre skjermen av og det bør ikke ligge masse ting under panseret. utover det fant jeg ingen muligheter.

[attachment=1][attachment=2]

Det er et litt hakk / spor i kanten på fordeler. Det er der rotor skal stå mot syl 1 ved øvre dødpunkt syl 1. Gjør den ikke det er nok drevet satt feil på.
Fullt mulig å jukse med kablene men punktene stemmer jo ikke da.

Flinke gutter 

Alt har en ende men pølsa den har to. Fint at noe lever videre.

Hull i isolasjonen  innvendig i fordeler fra stift. Coil fikk litt av en jobb. overslag til fordeleraksel.

Viggo har gått med på organdonasjon. Fortsatt litt deler igjen.

Beklager at jeg stakk av på onsdag  . Men Trude fikk kjempehikke fyrte av så det ljomet og truet med full stopp og bakovergange.
Så det ble hjem så fort som mulig. 1 og 1 halv dags feilsøking og forhåpentligvis på hjula igjen til Onsdag.   

Møter jeg en på veien kan det hende vi skal samme vei

Trude havarerte speedometeret. Fikk tak i brukt, men dette var feil. Jobber fortsatt med saken. Så er det en fjær på motorlokk.
Bør være klar når som helst.

Ingen grunn til uro

Det eneste som er sikkert er at det blir stivt. Så hva du ønsker å bruke bilen til er jo det viktigste. Skummet tuv papirene lett og ingen kriterier i forhold til hk. Men godkjennelsen er jo i utgangspunktet original bil. Hjul skal vel da også være standard. Så blir det ett spørsmål når bilen er godkjent med større motor og hjul om dette også gjelder senkesett. Litt spørring rundt omkring kan være lurt.
Sendt forespørsel på pris og sender den til deg på pm når den dukker opp.

Skal prøve det. Ser ut som om de bruker noe koni dempere i hvert fall.

Står vel at de bruker koni teknologi. Hva nå det engang er. Monotube kom jo ikke akkurat fra koni. Ikke opp ned teknologien heller.
Twin tube stod jo høyt i kurs der og de kan ikke settes i mer en 45 grader. Men kan sjekke litt mer på jobb på tirsdag. Se om vi slår pris til billig.no også for moro skyld.

H&R leverer med gass og monotube, samt opp ned teknologi. Jobber tett i samarbeid med Bilstein. Vet ikke, men forundrer meg ikke om det er kamuflerte bilsteindempere i det settet. Vet ikke om det er noen hk begrensning der men det går det vel an å finne ut.
Monotube og opp ned dempere krever litt kunnskap ved montering ( for bruksanvisninger leses ikke). men ved korrekt montering er vel dette noe av det bedre som finnes. Senker mellom 3 og 5 samt 3 og 7 cm.

Takk for svar.
Det var en periodisk feil. Så stoppet den helt. Startet og stoppet. som sagt virket det da som om den fikk en dusj fra kaldstartdysen og ikke noe mer. Kun en liten vroom og så stopp. Litt forsking, og så gjør den ikke det engang. så nå er den død.
Kan selvfølgelig være mye annet også men begynner med tilgang på mat.

Sitter det en trykkregulator ett sted på disse bilene?

All klaring er god klaring.

Gasburners

Du må ikke glemme at det er skuddår i år og da er det fort gjort å komme ut av det allerede fra start 

Avsluttet året alene og begynte året alene
Riktig godt nytt år til "alle" sammen.

Skal vel foregå Onsdag 15 Januar 2020?

Pokalen er nå innlevert til gravering.

Her går det unna!? Og bytte den 90 graderen muligens? bare for å klø ocden litt😂
[/quote] ikke tirr opp OCD`n min. Prøver å holde den i sjakk i vinter.
[/quote]
Og til alle som ikke liker 3 bokstavers forkortelser OCD = obsessive-compulsive disorder.

Jeg vil ønske alle som krangler, tipser, mener og påstår en riktig god jul. Det er vi som holder forumet levende og nyttig.
Vil samtidig rette en stor takk til den som drifter forumet og som gjør at vi kan søke hjelp, tips og deler her.
F... fjesboka og hold liv i forumet. Slenger på ett godt nytt år også. Kos dokke masse i jula, så sees vi til neste år også.

Trude, Viggo, Ulf og Tom

74 modell, registrert. glassfiber bredda skjermer, godt med rust. motor på gulv. Standard hjul. prisforslag ønskes.

Dersom man ikke kjenner hverandre godt bør man holde seg for god til å leppeslenge synes jeg 
At det er kvalitetsforskjeller på verktøy kan man vel ikke diskutere. At noe er godt nok for noen og ikke andre får så være.
Vi kan forholde oss saklige.  . Når kun en jekk blir nevn som dårlig verktøy, er vel det en type verktøy man MÅ kunne stole på. 
At små kinabarn produsere søppel til oss som er så billig at vi ikke gidder å bytte det engang ( går rett i søppla ) er ett spørsmål om etikk og ikke kvalitet.
Noen av disse kommer også fra India. Kina er kun ment som eksempel. Skrur forholdsvis mye og en del på noe gammelt. Det som er viktig for meg, er at det jag har virker. Greit nok at du får byttet, men fritiden min ønsker jeg å bruke på noe annet enn å kjøre til å fra en kø for å bytte noe jeg trodde virket.  Noen ganger, for ikke å si hver gang er det trangt. Da er det behagelig med en skralle som får plass og som ikke trenger en halv runde får å ta nytt tak. Samtidig bør den  virke når mutteren eller bolten er løs, så slipper man å holde igjen for å få skrudd av.(lette, tette klikk) Dette er ting man sparer tid på og som gjør skruing artigere. Det å ta av pipa,  rotere den på forlengeren, får så å få nytt tak orker ikke jeg.
 Tynt, smekkert verktøy av god kvalitet kan også videreføres til neste generasjon. vi har vel "alle" noe arvegods i "kassa".
At noen skrur smart og klarer seg med "billigverktøy" er jo kjempeflott. Men å påstå at det er like bra, bare billigere, er løgn.
Bare kvalitetsforskjellen individuelt på samme type verktøy tyder på at produksjonskontrollen er så som så.

Da er det kurs på meg til onsdag.

Takk for tips. Sesong er over og vi tar det litt pø om pø. Skal nå sjekke fra rele og nedover. Har vell sett noen våte relé r før og dette er en cab. Symptomer kan tyde på dårlig kontakt eller dårlig Relè. Kommer med mer info etter hvert som feilsøking skrider fremover.

2 til Tomter