Solgt, ja. Disse var det en nederlender som tok med seg på SCC 2010.

Kjedelig sak. Håper det løser seg på beste måte for deg.
Tingen er å ikke varsle om noe til "øvrigheta" altså.

Fortell gjerne om hvilken type bil du har, samt litt info om motor og type bruk. Tipper du får noen tips etter hvert da.

Er nok bare det som "sitter fast" på bilen. Mangler bærearmer.

Litt usikker på om dette funker, men prøv denne.
http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=8221.0;attach=27968

Sprint star er 4 bolt.
Luke er splitt, regner jeg med da det sitter Pope nose på. Låsbart håndtak og greier. (som mangler nøkkel, så klart)

Toppers

Hei

Har en kasse fra en 64 mod. m/aksler.

GeirH

Har som heading sier forstilling til en 1960 mod T-1 og 1300 S liggende.
Selges for 1000,- pr. stk.
Bra stand.

GeirH

- Forstilling til 1300S Bra stand. Mangler calipere, men løse følger med. 1000,-
- Forstilling til 1960 mod.  Bra stand. SOLGT.
- Div. T-1 råder 100,- pr. stk.
- Tank fra pre. 60 modell m/ STORT utløp. 14mm stuss. Her passer 1/2" slange  rett på, denne har og egen nippel for retur.
- T-1 kasse. Sving m/aksler. fra 64 mod. 1000,-
- T-1 kasse. 1303 S kasse m/ sinlge cover. Def. revers.  1000,-
- T-2 kasse, 3 rib fra 76 mod. sittet  på en 1600 motor  1000,-  SOLGT
- T2 kasse, 3 rib fra 71. Sittet på en 1600 motor. 1000,-   SOLGT
- T-4 motor. W kode. Mangler fordeler, luftfilterboks og bypass ventil.       2000,-  SOLGT.
- Div. motor/deler til pre 60. ( fast dynamofot) 500,- for rubbet.
- 2 stk. Big felger. Finner ikke innpress, men ser dype ut, ET 26?     50,- pr. stk
- T-1 IRS bakende, kappet litt fremfor torsjonsrør.  200,-
- T-25 diesel kasse m/sideshift. 250,-
- Sprint star 4 bolts felger 2x4 stk.   sølv/svart. Samt hvit/svart som er fine m/ bra dekk.
- Div. T-4 blokker. Glassblåste og Alodine behandlet. 1000,- pr stk.
http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=8221.0;attach=27958
-  W-lokk m/ popes nose.  Bud
- T-143. Utv. chromelister for skrapelister på dør. Ny chrome.   1000,-
- Wasserboxer veiv m/råder. 2,1 liter.  1000,-
- 2 stk "fjonge" og NYE ORIGINALE felger til Vannbokser bil.  1000,- pr. stk
http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=8221.0;attach=27972

Visstnok mest gods i 1700 blokka!

TomR har vel deep 6" bak på sin?

Titte her du gutten.
http://www.europeanmotorworks.com/type-4/camshaft-specifications.html

Både på eksos og innsug? Målte du de før montering?

Litt rart hvor "redde" vi er for politi og biltilsyn når vi kjører rundt i våre "hjemmelagde" IKKE godkjente kjøretøy.
Store skrekken her må vel være hvis bilen blir innblandet i en ulykke og ting ikke er på stell.
Tror ikke det er mange forsikringselskaper som hjelper deg ut av det økonomiske uføret...

Hei Roy.

Har en ny fra DRD, 280 grader, altså midt i mellom W100 og 110.

Hva med å sette veiva i dreiebenken og dreie lageret ned/bort.

2 stygge stål-felger til Bay 5x112. Helst uten gummi 
Pris?

500,- for Porsche luftinntak.

Hvorfor må du gjøre alt "gravearbeidet" i stemplene da, er det ikke enklere å gjøre noe med toppene?

Ojjjj, det er nærme ihvertfall,  :-)
Haster ikke såå, vedig, men innen en mnd. tid hadde jo vært fint.

Hmmm, høres fint ut. Pris da?

Hei

Trenger 2 stk. stålfelger til Bay/Transporter..
Rust, bulk, kast er greit, billig.

GeirH

Som du sier, ikke veldig avanserte el-anlegg på bilene "våre", og er har du "basic" kunnskap om dette så er el-anlegget en kurrant ting å få til selv. Problemet mitt er å få det til å se tidsriktig ut, med rett utseende på kabelsko/klemmer, fargemerking på ledninger og rett strømpe i stoff eller plast.

Jeg kjøpte "riktige" kmpl. lamper fra Neuffer i tyskland.

Tja, hvis penger ikke er noe tema, gå for en T-1, f.eks 82x94.

Ellers blir det nok rimeligere å overhale den T-4 du har. Nye lager, nytt sylindersett (96 mm. borring) ny kam og løftere samt oppfreshing av topper. Med dette oppsettet så slipper du å maskinere blokk eller topper.
T-4 motoren har jo oljefilter og som oftest så er veiv og råder i fint skikk. Blokka ER den beste luftkjølte VW har laget. Linjeborring er som regel IKKE noe tema her. Kjøleblekk har du jo, og alt dette passer jo som det er, i bilen din.

T-4 motor?
Sørg for å bruke kam og løfter som funker. Seriøs motorbygger sørger for rette deler som funker, og gir garantier deretter.
Dette ER et problem på T-4.

Veldig ofte så ser regnestykket slik ut:
Gjengedimensjon minus gjengestigning er lik bordimensjon.
14-1,5=12,5


GeirH

Tjaaa, trodde jo det, men disse har vist flyttet siden jeg ver der sist.. i OSLO
http://www.forgasser-service.no/omfs.html

Tjaaaa, leverer vel luft i overflod begge to. Hvor stor er dynamoene da? Kjekt med nok strøm, hvis du skal ha stor stereo,
stor el-pumpe, MEGA spark, setevarme etc..