VWNorge

Gammle splittkasser til T-1 har ikke "plastblomsten" under kuppelen på akselrøret.... Men er disse røra like på splitt og tunnel kasser?
Lurer fordi jeg har satt en tunnel kasse i 58 bobla mi. Akselrøra på tunnelkassa var dårlige og derfor satte jeg over røra fra den gamle splittkassa men benyttet samtidig plastblomsten som orginalt sto på tunnelkassa....

Altså:

Splittkasserør-blomst-tunnelkasse-blomst-splittkasserør.

Lurer fordi jeg har fått moen nye ulyder i opphenget bak... Eller er det mere sannsynlig at lydene skyldes kombinasjonen av gammel bil med slitte foringer rundt opplagringen til torsjonsfjærene og toppet med litt for stor felgdiameter og for lave (og for brede) dekk?

Hvis du har gjort en endring på bilen og ulyden har oppstått etterpå så er det vel mest sannsynlig at det er noe med den nye kassa. Har opplevd at akkurat i det tromlene løsner kan det oppstå knirk under kjøring.

Lydene er når bilen fjærer. Kjører jeg på flatt underlag så er det stille. Problemet er at jeg både byttet hjul og girkasse på en gang. Kan jo selvfølgelig bytte hjul å prøve det, men jeg var mest skeptisk til om det var feil å montere plastblomstene sammen med splittkasserør på ei tunnelkasse.

Kanskje en idé å få heiset opp bilen i en 4-søyler eller kjørt over en grav så du kan stå under, så får du noen til å gynge på bilen slik at du hører hvor lyden kommer fra.

Har ikke peiling på om rørene er forskjellige, men vil ikke tro det skulle være noe problem å gjøre som du har gjort om de går fritt uten slakk.

Er tunnelkassa som gnisser mot gulvet i bilen... Ble noget "tight" når den orginale splittkassa ble erstattet av tunnelkasse med T2 nesekon :) Burde nok forsøke å løfte opp gulvplata 5 mm rett over konen for å bli kvitt lyden/ subbingen. Fin vinterjobb egentlig ;D

Såpass ja! ;D