VWNorge

Ønsker å kjøpe ett veltebur til boble, noen som har eller veit om ett ???

hei
dette selges hos Pedersen Racing i Sarpsborg passer sån passe har kjøpt der til mine biler men du må sveise sammen selv
mvh Andersen Racing

Det er også en fyr som bor på Hamar som bøyer bur, han har laget til boble før i hvertfall.

Har du navnet på han?

Erik Johansen heter han på Hamar tlf.92850403


a-arm

Snakk om bilcrossbur her eller? Noen som har bur fra han fyren her?

Interessant - slår på tråden til Erik i morgen for å forhøre meg om pris/kvalitet. Jeg er ute etter et chromolly bur, gjerne bolt inn/ut men det blir gjerne for "eksotisk" for norske jegbøyerrallyburavrustnerør burprodusenter. 

Går nok mest i cross bur fra han ja. Grei nok passform til det formålet.
Ville nok valgt en annen leverandør til gatebruk.

Var det første jeg tenkte også hehe. Hvordan er formen forresten? Takk for i går ;)

Selv takk - formen har vært bedre og jeg er fortsatt en person i manko.

Mvh
BB

Buret skal brukes i en gatebil, så best mulig kvalitet å passform er ønsket. Men fint om den som ringer til han på hamar legger ut opplysninger her i tråden :)

Jeg er interessert i det samme, men til Ghia. Fint om du kan gi en tilbakemelding på resultatet av telefonsamtalen.

Da hadde jeg en hyggelig prat med Erik igår og kort oppsummert så bøyer og produserer han rør som kunder selv sveiser inn. 45mm hovedbøyle med 40mm bakoverstrevere og evnt 40mm dørstrever på en eller begge sidene. Alt i henhold til FIA reglene. Pris 2400,-

Han skaffer også andre bur fra en svensk kontakt.

Bolt inn bur har han liten kjennskap til men ikke fremmed til å prøve.

Mvh
BB

"Bolt in" bur godkjennes ikke av Norges Bilsport Forbund, med untak av Heigo som er FIA godkjent.
Sjekk med NBF angående din klasse før man handler og monterer.

NBF godkjenner bolt inn bur i drag racing så lenge det er boltet på plass i henhold til reglene;

4.9 Veltebøyler (roll bar)

Biler med ET. raskere enn 11.49 sek. (7,35 1/8 mile) eller raskere skal ha veltebøyle. Alle cabrioleter eller andre biler uten originalmontert tak, skal ha minimum veltebøyle uansett ET. Generelt for alle typer bøyler er at hovedbøylen skal ligge innen 15 cm bak førerens hode og at alle øvrige rør skal følge takplaten. Hovedbøylen bør strekke seg minst 8 cm over førerens hjelm ved normal kjørestilling og den skal være sikkert montert og godt oppstøttet. Der føreren risikerer å støte mot rørene skal rørene være beskyttet med ikke brennbar polstring. Se NSR § 11.2.2.6. Bøylen skal være minst like bred som førerens skuldre eller innenfor 25 mm fra førerdøren.

Alle biler med original hel ramme som er bygget etter 01.01.2005, må ha en veltebøyle boltet til rammen. Biler med selvbærende karosseri kan benytte to kvadratiske plater på over- og undersiden av gulvet. Min. størrelse på platene er 152 mm x 152 mm. Min. tykkelse er 3,2 mm. Platene skal være festet med min. 4 stk. 10 mm bolter. Avstanden fra hjelmen til hovedbøylen skal være maks. 15 cm i loddrett stilling når føreren sitter i normal sittestilling. Alle rør skal være min. 44,5 mm x 3,0 mm sømløse stålrør. Hovedbøylen skal være laget i ett stykke og være utstyrt med et lett tilgjengelig 6 mm inspeksjonshull. Innfesting av aktre støtter skal være maksimalt 127 mm fra hovedbøylens hjørne. Radien på bøylen får ikke være mindre enn 3 x rørets diameter, og bøyene bør ikke være mer en 90°.
Sveising av bøyle/bur bør skje med TIG- eller MIG sveising. Se FIAs reglement § 4.10, www.fia.com, for spesifikasjoner og tegninger.

Biler som har hatt vognlisens før 01.01.97 kan frem til 01.01.2010 delta med hovedbøylen i mild steel 1.5/8” (41.3mm) x 0,118” (3m.m) godstykkelse.

4.10 Veltebur (roll cage)

Obligatorisk i alle biler med ET 10.99 eller raskere, eller med toppfart over 217 km/t. På biler med uendret originalkarosseri (fra og med torpedovegg og bakover) som kjører saktere enn 10,00 kan veltebøyle benyttes i stedet for veltebur. Der føreren risikerer å støte mot rørene skal rørene være beskyttet med ikke brennbar polstring. Se NSR § 11.2.2.6. Ved kun nasjonal deltagelse se NSR § 304.11 Beskyttelsesbur, for spesifikasjoner samt dette regelverk.

Biler som har hatt vognlisens før 01.01.97 kan frem til 01.01.2010 delta med hovedbøylen i mild steel 1.1/2” (38mm) x 0,100” (2,5mm) godstykkelse. Se FIAs reglement § 4.11, www.fia.com/sport/Regulations/dragregs.html, for spesifikasjoner og tegninger.

jeg er også interessert i bolt in til boble!

Burene fra wiechers har veldig god passform og er FIA godkjent. Kan også kjøpe med kryss, lakk osv...
Også i alu(ikke FIA).
Er en 1303 i hamar med Typ F,ser veldig bra ut.
En på hamar som har avtale med dem,men vet ikke om han tar inn mer. Kan ordne navn og nr..
Skal også være et verksted i nærheten av fagernes som tar inn.


www.wiechers-sport.de/

Dette er meget intr. Flott om du kan ordne navn å nr :) Send gjerne på pm :)

Jeg har selv vært i kontakt med Wiechers og liker godt burene deres. Dessverre har dem ikke bur på lager og akkurat nå har dem ca 5 uker ventetid. Og selv om burene ikke koster allverden, 450 - 750 EUR avhengig av type så blir dem ikke billig etter frakt og avgifter.

Vi snakker om rør her - det må da finnes plenty med folk som driver med bøying og sveising av slikt?

Mvh
BB

Ja det er jo sant det. Er jo rett å slett rør, ( sømmløse riktignok men ).

Jeg har sveist mine inn i mine 1303 rally biler sjøl , dette er bur lever av Pedersen Racing av den typen som går inn i dashbordet , når man tilpasser disse riktig så ligger de meget bra inntil karosseriet , CSP leverer også bur til boble , ellers vist en skal ha det helt profft så kjør bilen til Rallyprodukter i Sverige så lager han det du ønsker i helt proff utførelse , men da koster det litt penger.

Takker for bra svar. Så bur fra pedersen racing er å abefale det da ? Er grei pris på dem å  :)

Noen av dere som har bilder av bur i boble foresten ? Trenger litt inspiresjon :)

helt ok det her ;D ;D

http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,3041.60.html

Slik bygde jeg det i min RCN bil.

Hjemmelaget modell av bur til Boble

Skudd FIA godkjent bur

Det kan gå galt selv med veltebur.
Her en Golf 1 som taket under Rally Sørlandet
Ingen personskade, bare en stiv nakke.....

Her er et bilde av likt mitt, før pulverlakkering.
Har tjuvlånt bilde fra fotograf Kalle, håper det var okey?

Se her ja :) dette var bra insats fra dere. Serlig Holmen :) Ser du kan dine ting ja, veldig rydig å pent til å være rallycrossbil ;)

Ikke noe problem Trond. Det buret du har bilde av er made in Finland og er laget i 38 x 3mm stålrør, bolt inn.

Et bur som har bevist sin nytte i 250 km/t er dette; først et bilde av selve chassiet etterfulgt av et bilde av vraket. Bemerk; bildet av chassiet er tatt etter kræsjet!

Mvh
BB

Bur Redder.