VWNorge

Okei... føler jeg rusher på med mange emner her nå.. men disse emnene angår min egen boble  ::) (Jeans-bobla)

Den har en liten eksoslekkasje. Mannen jeg kjøpte den av sa dette var rundt varmepottene, og av den grunn lukter det faktisk litt eksos inne i kupeen under litt hard kjøring, til tross for at alle dyser unntatt frontrutedefrosteren var stengt .... kjedelige greier :( det lukter ganske heftig, og en halvtime på veien var nok til litt lett hodepine.... ! noen som har hatt dette problemet, og veit hvor jeg skal begynne å lete? varmepottene ser hele ut, litt rustne utvendig kanskje...

Så lyser bremselampa under kjøring iblant. Sakte men sikkert, etter noen ganger bremsepedalbruk, blir lampa svakere og svakere, før den forsvinner til slutt. Neste gang bilen stoppes, og startes, tennes denne igjen... Trykkfall, lite bremsevæske, kan det være greia? Er min første luftavkjølte volkswagen, dette.. er ikke helt sikker på teknisk her enda (men det kommer vel  :P) Kjentes ut som den bremset fint. Jeg veit bremseslangene + bremserør er byttet på den nylig.

Og så er det bensinmåleren på speedometeret. Hopper opp til full-streken ved hver oppstart (uavhengig av bensinmengde på tanken), og synker til tom igjen, hvor den forblir til neste oppstart, hvor dette da gjentas. Kjedelig problem, kan dette bare være en dårlig forbindelse? bilen har stått lenge..

Verdsetter hjelp herfra, altså, dette er et ålreit forum!!

Lars

Eksos i bilen er skummelt! Er vel den usynlege karbonmonoksid, får du det i deg skjer det som du seier; du vert sløv... heilt til du slokner for godt.. :(

Vist det er lekkasje ved varmepottene, så ville eg enkelt og greitt skifta dei! Trur ikkje det kan vera nokon andre plassar, som forårsaker eksos i bilen..

Bremselampe har eg aldri hørt om?? det er vel ikkje eit av lysa på speedometeret? det raude til venstre f.eks.?

Når det gjelder bensinmålaren, så kan det vera att flottøren er dau! Eller dårlege kontaktar.. prøv å puss kontaktane til ledningen!

Tistlo

Når det gjelder eksosen så er det vel bare varmepottene som kan føre  eksos inn i kupèen. Om du ikke ser at det er hull i varmepotta, så kan det være hull i eksosrøret som går igjennom varmepotta, og det som er inne varmepotta blir ført inn i kupèen. Derav eksos lukt/gass inne i bilen. Dette er ikke bra, så de burde du skifte!

Ang de andre sakene, så er jo dårlig kontakt et sted å begynne.

Ta av ledningen som sitter på tankarmaturen. Hvis nåla går til tom da, så er det noe feil med flottørmekanismen. Hvis ingenting skjer, så er det en liten boks bak på speedometer som kan være feilen.

1) Eksos: det kan være hull i selve eksospotta eller i varmepottene. Her er det bare å lete etter utvendige lekkasjer (legge seg ned og høre/føle hvor det kommer eksos ut), eller det kan være innvendig i eksospotta. Denne består nemlig av et eksosrør som er kledt med plate, og luften går over eksosrøret og tar opp varme før den går videre inn i kupeen. Den ytre delen du ser er der friksluften går, eksosen er inni denne boksen.

2) Bensin: strømfeil. Sjekk Haynes, der er det en god forklaring, samt H-mek sin

3) Bremser: høres ut som du har en strømfeil. Varselampa skal varsle om feil i bremseanlegget, og måler spenningsforskjell på de to kretsene hvis jeg ikke husker feil. Altså har du 3-poler på bremselysbryterene dine, og lampa skal lyse når det er trykkforskjel på disse = 1 krets er defekt. Men mest sannsynlig har du kun feil med jording etc hvis bilen bremser perfekt.

Okei,først må jeg få si at dette forumet er mye mer ålreit, og jeg får mye flere, og lengre svar her enn jeg gjør på toyota-forumet (har en gammel japse også...) ! Tusen takk!

Da tenker jeg at jeg tar og bytter både potter og rørene som går gjennom. Kan aldri være for sikker med dette, tror jeg.. :S

Bremselampa: Den som lyser når jeg drar på håndbrekket. Tentes etter litt kjøring, og ble sakte men sikkert svakere, før den forsvant helt. Og ja, bilen virker fin å bremse, så takk for informasjonen :)

Kan jo bare bytte hele giveren og flottørmekanismen med en gang ,kanskje? Da er en jo garantert at det fungerer ;) hvor lett dette er å få tak i er vel noe for seg, eller?`: >

mvh Lars

Eksos: http://www.unneberg-bil.no/mab/webshop_frame_hoved?p=p&ka=133

Bensin: http://www.unneberg-bil.no/mab/webshop_frame_hoved?p=p&ka=75

 ;)

takk :D :D

morn igjen, folkens :)

Jeansen min har definitivt noe småplukk som må mikkes med før den blir i god stand, men jeg har funnet ut at det er lekkasje i spylervæsketanken, + at trykkledningen som henter luft fra reservehjulet (som er tomt for luft) begynner å bli dårlig. Derfor har jeg egentlig mest lyst til å bygge om, og kjøpe en original vindusviskerbryter som sitter ved rattet og installere ny spylertank med elektrisk pumpe (alt dette kom originalt til 1303S, gjorde det ikke?) Det virker som hele det originale systemet på Jeansen har sviktet, og reservehjulet var jo punktert i tillegg...

Dette lar seg gjennomføre, sant  ;D ;D

bra du ikke skiftet til elektrisk spyleropplegg Lars!  ;) ellers er det fremdeles et problem med drivstoffmåleren, mistenker flotøren eller dårlig kontakt ja, ledningen til tanken sitter i der den skal begge steder. Dog har jeg ikke opplevd dette med lampen..

På min er det skrudd inn en sykkelventil i tanken slik at jeg kan pumpe opp trykket med en liten håndpumpe, Dette holder en god stund og hindrer at du sitter med et flatt reservehjul..

så lenge systemet er tett så fungerere det og du unngår flatt dekk