VWNorge

Oppfølger til http://www.vwnorge.no/index.php/topic,12742.0.html ("Lite kompetanse på motorer - look som teller")

For å prøve å gjøre at folk (meg selv inkludert) blir mere interessert i motorbygging kunne det vært fint å få ut en god oversikt over hvilken verktøy en MÅ ha, hvilken en bør ha, og hva de forskjellige verktøyene blir brukt til.

et enkelt Eks:  :D

-------------------------------------------
Hva
Skrutrekker/skrujern
http://no.wikipedia.org/wiki/Skrujern
Bruksområde
brukes til å skru inn og ut skruer
http://no.wikipedia.org/wiki/Skrue
Forskjellige versoner
Disse finnes med forskjellige spor på tuppen, sporet på skruen avgjør hvilket skrujern du benytter. Valg av riktig spor og størrelse er viktig for å ikke ødelegge skruen.
Enkelte skrujern kan ha en skrallefunksjon og de finnes tilogmed i elektriske versjoner.
For å unngå å miste skruer har mange skrujern magnetisk spor slik at skruen følger med opp. Dette kan være veldig nyttig når en skal skru på steder det er veldig trangt
-------------------------------------------

Slik kan jo en forklaring se ut. Nå vet jo de fleste hva en skrutrekker brukes til men når det kommer til spesialverktøy for motoren er det mange som ikke kan så mye (deriblant meg) så fint om motorhuene som henger på forumet kunne kommet med noen forslag.
Jeg kan jo oppdatere første posten etterhvert som ting kommer inn.

Hei av skrutrekkere er det vel nok med stjerne og til rettspor du trenger et par av hver i forskjellig størrelse. Så er det greit med et pipesett,noen leddnøkler og noen fastnøkler dette kommer du langt med ;)

Hvordan er det med verktøy for montering av stempelringer, måleverktøy, tenningsstrobe osv? ofte er det vel litt mere enn skrutrekkere en trenger.. (og eksempelet var med litt glimt i øyet men er mer en illustrasjon om at en si litt mere enn akuratt hva verktøyet heter.

Har du en Fastnøkkel og leddnøkkel, begge av størrelse 13 opplever jeg at du kan komme til mye...

SKal ta bilder av det jeg har samla av verktøy og lage en beskrivelse av det og poste her om det er interessant - jeg har ikke alt - men ikke så mye som mangler - andre fyller sikkert på. Verktøy er som regel en engangsinvesterings som man har glede av hele livet :)

Bra tiltak! Jeg har selv nettopp hatt en liteoverhaling av en motor. Bruktre da de vanlige verktøyene jeg hadde, men er ganske sikker på at det er mye spesialverktøy der ute som kan gjøre jobben ganske mye letter. Venter i spenning på bildene dine tomr

Var av spesialverktøy jeg tenkte ja :)

Som grunnleggende verktøy vil jeg anbefale det største settet til Biltema. Kombiner dette med ett skikkelig skrutrekkersett, og noen tenger så kommer man langt.

forsøkte meg på en lignende tråd for et år siden... http://www.vwnorge.no/index.php/topic,1019.0.html

Det er vel spesialverktøy som er mest interessant skulle jeg tro ja.

Bilder og forklaringer hadde vært gull!

Intresangt dette ja! TomR: Kom med bilda og fakta!!

Og kva er blueprinting? :D

Fint du spurte.. :)

Måle, tilpasse alle deler til nøyaktige toleranser med vekt og klaring. Notere dette som dokumentasjon på byggingen.

I See..

Men i kan't see bildene te TomR :P

Ja det var dei bilda då....

Akkuratt NO skulle denne tråden ha vert "ferdig".... eg skal snart kjøpa inn masse verktøy!

Her er et lite utvalg av noe jeg synes er "kjekt å ha"

Måleur med magnetfot: Måling av endeslark ved shimsing av svinghjul, og monteres i adapteren til høyre for å måle vendehøyde på stempler.

Blokk splitter: Monteres i oljepumpehullet for å splitte blokka etter at oljepumpen er dratt ut med det verktøyet jeg ikke tok bilde av  :D
Svinghjulsholder: Holder svinghjulet stille når du skal løsne/feste det.

Bor og dor: Til å borre ut ventilstyringer og slå nye inn i toppene.

Digitalt mikrometer: Perfekt til å sjekke at ikke veiva er utslitt/oval i lagerbaner

Da har vi lært noe ang motorverktøy i allefall

Av verktøy til motormekk kan jeg anbefale bukk  ;D

Med verktøy er det ofte slik at når det først er kommet i hus, er det litt vanskelig å forstå hva du gjorde uten det før.
Kan selvfølgelig anbefale en kompressor. Viss det er litt størrelse på den kan den brukes til sandblåsing, og alt mulig av luftverktøy og renblåsing. Muttertrekker er fin. I stedet for å skru i 5 minutter på en rusten og treg mutter, bruk trekkeren og den er av på 2 sekunder.

Av større "verkstedutrustning" er det veldig greit med en søyleborremaskin og dreiebenk, selv om det kanskje er nærmere "kjekt å ha" enn et must. (men jeg er blitt avhengig....  :D )

Og av og til tar det litt av, så det siste i hus er en avbalanseringsmaskin til veivaksler  :)

Kan jo spørre meg frem litt da. (husk at jeg ikke har noen erfaring med skruing av motor så om spørsmålet høres dumt ut så er det kanskje det :) )
Må/bør en ha: (om ikke, hva kan en bruke i stedetfor?)

Ventilfjærspenner?
Stempelringtang av noe slag? (ser for meg at det ikke går å ha på stempelringer uten)
Momentnøkkel (er vel mest spm. om hvilke områder en bør ha for)

Ser jo at en ved blueprinting av motor skal ha micrometer og greier. Trenger en å kontrollere alt så nøye ved en enkel overhaling?

Har planer om å kjøpe "how to rebuilt your aircooled vw engine.. " og mye står sikkert der. Er det eventuelt andre bøker som er bra? Er både enkel overhaling og gjerne litt om lett trimming jeg skulle hatt bok om.

Her er i allefall den beste tråden jeg har funnet om motorbygging, med forklaring på hvordan verktøyet skal brukes http://airspeedparts.com/online-community/index.php?topic=914.msg46249#msg46249

.