VWNorge

I dag er det siste innspurt før jeg går i gang med å dele bilen i to..

Planen er å gjøre alt klart for løft, så da lurer jeg på hva som må kobles fra og flyttes ut..

Bensintank må tømmes og kobles fra
rattstamme må kobles fra, det går vel greit at denne ligger på gulvet inne i bilen eller må den helt ut?
Strømledningene til batteriet må trekkes ut.
Løsne alle boltene som holder bunnpanne og kaross sammen.

Hva har jeg glemt?

Rattstamma trenger du berre å løysa ja + jordingsledningen som går på rattstamma.

Alle ledninger som går inn til motoren må koblast av.

Har du z-stag bak, må det koblast av.

Varmerøret frå varmeboksane på eksosen til bakelittinngangane på karosseriet må av.. er eit herk å få av, fordi dei gummimuffene som held på plass røret til bakelitten, pleier å vera stramme, men det går ;)

Ellers så trur eg du har det meste på plass!

en stor fordel om motor er ute, når du løfter av kaross. husk på 2 stk. bolter under tank, 1 stk. bolt på vær side på innerskjærm ved bakhjul, og alle under baksete.

tror det blir en variant av denne til helgen eller i neste uke..

http://kimsbug.blogspot.com/2006/11/body-off.html

løft eller drop.. resultatet er nå det samme :)

Anbefaler deg å få med deg 3 kompiser og LØFTE det av. Mye enklere enn å knote med bukker etc.
Er vinduer og dører tatt av bilen klarer du til nød å løfte den med kun 2 personer, men husk at du må løfte ganske høyt bak for å komme over motoren.

håpet/planen var å kunne ta av karossen før jeg tok motoren.

Jeg har forsåvidt løftehjelp i en traktor, men det blir kanskje litt vel voldelig om noe henger litt?

Når jeg løftet av og satte på karrosseriet mitt så ble det gjort ved hjelp av 2 karer + meg. Motor sto fast på bunnplata båte på løft av og løft på. Eneste du på tenke litt på er at motor er tung og dersom du har skrudd av mye foran så kan bunnplata di tippe bakover. Dette forhingrer du eventuelt med noen støttebukker. Ellers så er det jo utrolig mye lettere å komme til der når karrosseriet er av da. Du må sørge for å løfte litt høyere enn du ellers ville gjort, men det er ikke noe problem. lykke til!

Speedometer wire er også greit å skru av

Ledningene til bremselyset framme på hovedsylinderen er fort gjort å glemme.... ;)

..og denne er det VELDIG lett å glemme ;) Been there...

heldigvis er den ikke glemt:)

har tatt:
boltene under tanken
under bilen
inne i bilen
under bakskjermen
strøm til motor er løsnet
batterikabel til starter er av
speedokabel
bremselyssensor fremme
bremsevæskeslange

Da gjenstår kun rattstammen og ledning fra starter inn til dynamo siden den går gjennom brannveggen... tror jeg :P

Den gjør ikke det originalt i hvertfall. Da går den igjennom bakre del av flyndra, i en gummipropp som sitter der.

Starter ledningen går gjennom et hull i det "skjørtet" som henger under branveggen.

Og om man har 1302 eller 1303 så sitter det to store bolter i tunnelen foran girspaken som også lett kan glemmes.