VWNorge

hvordan svinghjul må jeg ha for å få denne motoren i gang i bobla mi?  har en 69 mod girkasse med sving aksler. har også målt trykket i cylinderen å det er nesten dobbel så stort som på 1600motoren så jeg må vel ha en sterkere starter også? noen forslag til hvor jeg kan skaffe dette? ???

1800 svinghjul passer.
Med 2L svinghjul må man slipe litt i kassen for å få klarnig.
Vanlig T-1 starter funker men T-1 automatstarter er sterkere or er et + ved høy komp i motoren.

210mm og 215mm svinghjul passer inn uten sliping.
Kommer fra type 4  1700, 1800 og tidlige 1,9 WBX motorer.

PS du må montere nålelager i type 4 svinghjulet eller bytte inngående aksel på girkassa til lengre type.

Er det bedre plass i Type 3 IRS kassen? Er snakk om å plassere en Type 4 motor 2.0 -81 i en -69 TL...

same shit

Og det er lett å montere nålelageret i svinghjulet? Har alle sjappene dette lageret?

det må dreies eller brtoshes opp til 20.95mm for å få presspassning.
nålelageret fåes på Fadum, Tess Albert e Olsen etc.

heter HK1512

eller 111 105 313A

du må også ha støttehylse til utløserlager på kassa di.

alternativ til nålelager er å bytte inngående aksel på girkassa til "lang" type

Og evt ved bytte til "lang aksel": Hvilken kasse kan denne plukkes av? Evt delenr? Vanskelig å bytte aksel?

akslen kan taes fra de fleste girkasser som har "type4" svinghjuls løsning

f.eks 2.0 bay . WBX kasser etc.

Takker for gode tips!

I dette tilfellet, kan ikke type 3 svinghjulet brukes?

Type 1 / 3 svinghjulet festes med 4 pinner (eller modifisert til 8 om du trimmer) og en stor senterbolt
WBX og T4 svinghjulet har ikke senterbolt med lager men 6? mindre bolter. Derfor må du en montere et lager i svinghjulet for opplagrng aksling til girgassen

Mulig jeg er dum, har vel fått det bekreftet, men jeg klarer ikke å slutte å spørre. Kan ikke da svinghjulet fra type 3 monteres på T4- motoren, evt. med litt modifisering? Evt. kan lageret flyttes over?

hei

Svinghjul på en type 3 har en stor bolt pipe no 36
type 4 motoren har 5 bolter
svinghjul kan kjøpes hos www.cip1.com
har du eldre kasse som 1500 må kassa modifiseres for 200 mm svinghjul type 4 har du nyere med org 200 mm svinghjul type 1 passer det nye svinghjulet rett inn

Type 4 / wbx svinghjul
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=ACC-C20-5100

Type 1 /3 svinghjul
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C15-60007

Hvem har dreiebenk eller annet utstyr og tid til å brotsje ut til nålelageret? På sentrale Østlandet?

hei
kjøper du nytt hos cip1 .com er det dreid ferdig til nållager ellers kan jeg fikse det for deg
eller Ski Motorverksted i ski men her koster det dyrt eller karterud i lysneveien 25 ski 

jeg har ett svinghjul ferdig til boble!
men det er dyrt og kjøpe,så det lønner seg kanskje for deg og lage ett nytt!
minste pris er 1600!letta og balangsert

jeg fixer  presspassning  i type 4 svinghjul til nålelager

300.-

Høres meget bra ut. Er kun "konsulent" i denne saken - ikke min bil, men er det plass i "dybden" til 215 mm clutch i "huset"

Tror det er 215 mm her. Vi får måle...

215 går fint , i allefall på 12v kasser

Som sagt T3 69-IRS kasse. Mulig bileier og meg tar en tur (selvfølgelig etter SCC) til sentralt i Buskerud...

ok ellers kan jeg ta med fra SCC

Da tenker jeg muligens bileier dukker opp med svinghjulet. Jeg er dessverre opptatt hele helgen i annet oppdrag (GRRRRRRRR!!!!!!!)

ikke for å kuppe tråden, men tenkte dette passet inn her. har akkurat kjøpt type 4 motor med 200mm lettet chromoly svinghjul, hd kennedy kobling og street/race lamel. vil dette passe på en type 4/091 kasse?

ja det passer innpå, men uansett må du ha nålelager.
Kaare Andersen mener de er klargjorte for nålelager.

Da trenger jeg ett nålelager. Noe jeg kan få tak i på SCC? Jeg får motoren der, så da kan jeg se om det er klargjort

unneberg eller Veterandeler , hotshop , dahlems har vel muligens dette eller lokale Tess /AEO / Tools etc skaffer det

HK1512 heter det