VWNorge

Er det noen som vet om dette er en relativt enkel ombygging?
Det ligger en billig frontskadet 924 på finn, lurer evt på å kjøpe den hvis jeg kan bruke deler fra den til å få skiver på bobla...

Ingen som vet noe om dette?  ;)

Tror det er "bolt on". Skiver og tromler er mindre enn på 1302.
Spindel må byttes på foraksel. Usikker på om 924 passer.
De første 924 hadde boble bærearmer og fjærbein, men tromler og skiver hadde mindre diameter for å passe inn i mindre felger. Hovedpumpe hadde nok også vakumforsterker.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17316229
Det er denne bilen det evt er snakk om, 81 modell så den er kanskje for ny?
Det virker som det er en komplett bil så det meste som passer kan vel flyttes over...

hvorfor skal du bytte?

Fordi jeg har tromler foran nå...
Det ser ut som setene er bra også, og hvis man i tillegg får solgt noen deler av bilen så blir det jo billige bremser og seter...

Det er mulig disse spindlene passer på 1302, men da er vel det med spesielle (dyre...) opphengskuler, er det ikke? Hadde det vært en 924 med 5-bolts bremser ville det vært interessant (pga bakbremsene...), men bytter du til bremsene fra denne får du bare jobben og ikke særlig mer. Smalere utvalg av felger og dyrere reservedeler vil også være et resultat ::) Hvis du tenker på dette hovedsaklig for å få skivebremser framme, tror jeg du heller bør lete litt etter noen som vil selge deg orig 1302/3 skivebremsespindler :)

Da blir det et enkelt valg, jeg dropper 924.  :D

Det er helt sikkert noen som har spindler og skiver til deg som passer din bil ;) Det gikk ihvertfall raskt når jeg skulle ha til min 1302.

er det samme hjul lager på 924 og 924 Turbo/944NA??

og er det nav med løs skive på vanlig 924??

Vanlig Porsche 924 har akkurat samme skiver og trommler som en vw 1303 eller 1302 med skiver foran. Eneste forskjell er at boltsirkel er 4x108 i stedet for 4x130. Bakarmene på 924 er prikk lik en std. 02/03 og samme hjul-lager er det oxo på 924 turbo og 944 na. Når det gjelder hjul-lager foran på vanlig 924, så vet jeg ikke om det er det samme, men skiver er i hvertfall helt like bortsett fra boltsirkel som nevnt over. Ergo er det ikke noe poeng a ta bremser fra en vanlig 924 med mindre du ønsker 4x108 i boltsirkel.
Vanlig Porsche 924 har ikke nav som på 924 turbo. Porsche 924 S har forøvrig samme bremser som 924 Turbo. 924S ble kun laget som 1986 mod (og har forøvrig samme motor som 944 na med lavere komp.)
En ting som er verdt å tenke på her er jo at en Porsche 924 har 125 hk,veier 1080 kg samt har en toppfart på 201 km/t, hvorfor får en da ikke godkjent bobla som veier mindre med samme effekt?  ;)

Vil det si at det er en enkel jobb å bygge om min 1302 med tromler foran med deler fra en 924?
Det er flere felger å velge mellom med 4x108 enn 4x130 også så det er ikke noe minus egentlig selv om jeg helst vil ha 5x130 da.  ;)

Om noen her skulle kjøpe denne, så er jeg interessert i dashbord midtkonsoll og baksete.

Spindler fra Porsche 924 passer kun til 74 mod 1303 og nyere og ikke til 1302 og 73 mod. 1303 da disse har en helt annen innfesting av spindel enn det 74 mod. og nyere 1303.  Du kan bruke spindel fra 924 turbo og 944 na, men trenger da en spesiell bærekule + at jeg mener å huske at du må gjøre et eller annet med styrestagene. Skiver med annen boltsirkel får du kjøpt flere steder, så hvis det er bare for å få en annen boltsirkel, så hadde jeg kanskje gått for å bruke spindel fra 1302 S (med skiver) eller 1303 S 73 mod + kjøpt nye skiver med da eventuellt 5x130 boltmønster.
Porsche 924 "vanlig" er liksom ikke den "hotteste" delebilen med boble-bremser og avdanka gammel Audi 100 4 syl. 2,0 motor  ::)  Dauere Porsche skal du lete lenge etter..  ;)  Burde aldri vært solgt under navnet Porsche denne... Burde heller vært en dårlig arvtager etter Audi Coupe´..   :)

Eneste positive er vel vektfordelinga bilen har, 51/49 om jeg ikke tar feil

Da blir det i hvertfall at jeg dropper 924, får vel heller kjøpe et kerscher sett eller noe sånt etterhvert. :)