VWNorge

Bytta nylig til Sprintstarfelgene inatt,
men gleden varte ikke lenge for etter
å ha kjørt noen meter for å stramme boltene osv.
så skulle jeg prøve den ute på veien litt.. og da kom det pokker
meg ulyder fra framsiden av bobla.
      Først så kommer det en gnisselyd mens jeg kjører,
også banker det litt.

Tok av kapslene i tilfelle disse tok tak i noe, men det hjalp ikke.

Bilen rister ikke, men lydene kommer...
Og når jeg hadde orginalfelgene på så gikk bobla som smurt, ikke en ulyd engang.

Kan dette være pga. sprintstar har forskjellig størrelse osv. slik at den tar borti rusten på tromlene
eller må det ordnes mer avstand fra felg og trommel?  Skal se mer på dette imorgen, men
håper noen her har gode tips for nå er tiden knapp før første treff.

!
Felgene tar ikke borti karosseri / skjermer.. god god klaring der.

Og det er 145 / 65 foran og 185 / 65 bak.

Dette er ikke når jeg bremser, men når jeg kjører vanlig framover.

Er jo heller ikke for lav, eller for høy...
alt skal gå gæli til meg for tiden.

Kan det ha noe med lengden på boltene å gjøre?

ja det var det første jeg tenkte på det er helt vanlig å måtte kappe boltene 5-10 mm for at de ikke skal ta borti bremsene inni tromlene

De tar nok borti kanten på bremsebåndene.
Mål hvor langt de stikker ut bak felgene, og mål dybden på gjengepartiet i trommlene.
Petter'n.

Der sier dere noe... hadde aldri tenkt på det.
Skal sjekke ut dette om en liten time,
så blir det vel å dra fram vinkelsliperen.

Boltene: lange 12mm med 60 graders kon.

Jeg måtte kappe alle mine 20  ::)

Jeg hadde også samme problem.
Sett en orginalbolt i en orginalfelg og mål hvor langt ut på baksiden de stikker. Samme målet skal du ha på de nye felgene med de nye boltene. Da blir de verken for lange eller for korte ;D

Ble foresten bra med felgene. Men det er ennå lenge til rammehodet på denne står i bakken ;D

Skal følge opp det tipset der. Takk. ;)

Blir opp tidlig imorgen for å bytte om dekka... igjen.

Kommer til å gi alle som svare i denne tråden en klem,
om alt går som smurt etter kuttingen imorgen.
     Stod egentlig bare å klødde meg i huet da ulydene kom
og lurte på om bobla slepte eksosen etter seg.

Fikk boltene som var brukt på boble før med sprintstar
og da oppdaget jeg at det var 10 stk bolter som
var kortet ned, mens resterende 10 var 'lange'.

Er det faktisk slik at man kan ha lengre bolter bak?
Er trommlene foran / bak foskjellige?

Foran vet jeg iallefall at det må være korte, da det var der
ulydene kom fra.

Gjør alle like. Da sparer du deg for problemer siden. Jeg hadde dette problemet både foran og bak på min.

Greit,
har 20 korta nå, så det blir ikke noe problem.
Skal til garasjen rett etter jobb for å file klar boltene :)

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,16253.0.html
Noe mer! pokkrt

kan være bakhjulsllageret ditt. mitt gnissa å lagde fryktelig bråk og det ble bare værre :o
så til slutt røyk det. 

bare en tanke som slo meg

bare jekk opp bilen og beveg hjulet fram å til bake, så kjenner du med en gang om lageret er gåent.

Det går litt treigt. kommer en skrapelyd (rusten skivebremslyd).

hvis boltene var for lange, ville jeg vel tatt av trommelen og tatt en sjekk..

Et lite knep når boltene skal kappes er å skru på en passende mutter inn til riktig lengde, og så kappe den. Da slipper du problemer med at gjengene ikke går i trommelen etterpå.

...bare pass på at ikke mutteren snurrer i takt med vinkelkutter'n...da blir bolten fort for kort (rimte, jo)...

Sett boltene inn fra baksiden av en kassert trommel/skive og så kutt vekk det som skal - enklest å sette dem kant i kant og så kutte helt inntil. Når du skrur dem ut igjen så blir gjengene deformert igjen så de blir "riktige)

Boltene ble kuttet på øyemål, men fikk tilsendt
kappede bolter som stod på ei anna boble med
de samme felgene og de korta boltene var av samme størrelse,
så er nok i mål der.... hadde det ikke vært for omøbleringen inni
trommelen. (Hører at noe er løst inni der)