VWNorge

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=19044552

Sinnsykt fine felger ;D

Var vel litt i overkant optimistisk pris?

Al Reed kan jobben sin, han... Noen her inne som har brukt ham til felgpolering?

De fleste ganger du ser en showbil i et blad med sinnsykt strøkne fuchs så er det høyst sannsynlig at Al Reed har hatt en hånd eller to i spillet. Dyrt? Neppe.. se for deg arbeidstimene for å få de felga så strøkne

Jeg vurderer jo sterkt  akkurat disse type hjula på Crewen, men selv om de sikkert er DØNN strøkne så hadde i alle fall jeg gått for de her:

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=806386

Ja de vil jo bli 4-5 tusen billigere hvertfall
Bare å få hjem Togga!

Om man kjøper i Tampa Florida eller i Drammen har også en sammenheng med om man vil ha de krommet eller ikke.
At banen er "blank" i Drammen tyder på at de er dyppet i blank (chrome) om ikke Al Reed er helt off the rockers da...

har handlet av magrowheels sjøl. og ikke noen å utsette på jobben hans i allefall!

Tror vi hvertfall er enige om en ting. Full polerte fuchs er najs og både Al Reed og Alex Magro er flinke til det de gjør.

Og at det koster å være kar... *sukk*

det var vel strengt tatt tre ting vi var enige om ;)

Det var tre ting, og vi alle kan være enig om at det er mange synspunkter hva angår Fuchs felger...ekte og repro :-)

Godt at vi har et diskusjonsforum da hvor vi kan ytre alle disse meningene :-D

dyre eller ikke,hadde jeg hatt penga og bil å slenge dem på hadde jeg handla tvært:D

Se så sinnsykt bra disse felga sitter på T-3... Faan i helvete at jeg solgte mitt sett.

Hmmmm..... Kjøpe kjøpe kjøpe......

Husker jeg leste et sted at hvis original-Fuchsene krommes så mister de styrke; legeringene er ikke laget for kromming. Noen som kjenner til dette og i så fall - hvorfor gjør man dette?

Hm, det er  jo to ting som kan skje; varmebehandlingen medfører strukturendringer i stålet og at man får diffusjonsprosesser der hvor belegget "vandrer" inn i stålet.

Om disse skjer her avhenger jo av en del ting, så sier ingenting sikkert. Generelt må man opp i ca 400+ grader for å få noen strukturforandring i stålet av varmebehandlingen. Om diffusjon er mulig ville jeg antatt at man kan få noe korrosjon inne i stålet som så skaper bruddinitieringssteder, men kan ikke huske å ha lest noe spesifikt om stål som chromes.

Jeg solgte ett akkurat maken sett for noen år siden for 7000,- jeg. Men de var ikke restaurerte, jeg var fornøyd da... og er i grunnen det enda...

Forskjellen ligger kanskje i at du heller ikke betalte mer for dem når du kjøpte dem ;-)

Hvordan er det ved Aluminium/magnesium legeringer da?  ;)

Ahhh... det gikk jo meg hus forbi. Disse hersens nymotens materialene.
Vet noen legeringstypen av felgen? Har jo en del å si for varmefølsomheten.

Spikeren på hodet der ja.... tror jeg ga 4500,- ??  mye var bedre i gamle dager ja....