VWNorge

Flere spørsmål: Kjøpte ei boble nå i høst og har kjørt litt med den men ikke blitt veldig mye siden jeg har feilsøkt ladeproblem.
 
Men den har gått som ei kule til nå i det siste,har kunnet vært ute å kjørt med den og den brått bare stopper,må ha kjinnet den en del før den plutselig starter igjen og går som ei kule,bortskjett fra at den reagerer ikke helt når man bytter gir og skal gi gass,virker ikke som motoren orker noe på lave turtall.
I dag skjedde det samme men etter å ha fått liv i den igjen vil den ikke gå ordentlig,går nesten ikke på tomgang og hender den bare stopper,ellers så kan den så vidt gå på tomgang og skal gi gass så dør den bare ut.

Byttet bensinslange fra pumpa og opp til gasser siden den gamle var morken og stygg,pluss at jeg monterte på et filter.
Fylte og på bensin, for det er 98 oktan den skal ha?? hadde i en kork med blytilsetting.

Håper dette var forståelig,og at noen kan komme med noen tips.

Korti sist justerte du tenninga? Og du satt bensinslangane på pumpa påplass rett? den som skal opp til forgassaren, skal komma ut på den øverste nippelen på pumpa! Det virker som den ikkje får bensin, så om slangane er rette, ville eg gått over forgassaren og tatt ein liten "overhaling" altså blåse ut alle dyser og kanalar!

Som sagt kjøpte jeg ho i høst så har ikke justert noe gasser eller noe enda. Rørte kun den ene bensinslangen,så den kom på rett plass igjen.
Hvor kan jeg evt. levere den til service da?

eller er det vanskelig å gjøre dette selv? har minimal kunskap om bensinmotorer.  :-\

Neidå! Ingenting er vanskeleg! Spesielt ikkje på ein folkevognmotor!

Du kan droppe å levera den inn, men heller koste på deg ei Haynesbok eller noko i den dur, så skal du sjå du finn ut av det meste du lurer på

men kort fortalt;

-Du skrur av forgassaren, 2 mutrar på undersida, den bakerste er litt vanskelig å komme til.. demonterer gassvaier og kobler av litt ledninger, samt luftfilteret..
-Tar av gassaren, skrur av 5 skruer på toppen av gassaren og deler den i to. Tøm ut evt bensin, men noter deg kor mykje det er i kammeret. Så skrur du ut alle dyser, noter deg kor mange omdreininger du skrudde dei ut med, så dei kjem tilbake på rett plass.
-Fram med trykkluft, blås overalt
-Monter alt igjen, på rett plass. Og helst med ny pakning
-Juster forgassaren etter boka, og då skulle problema vera vekke!

MEN det er Godt mulig feilen er enklare enn som så! Veit du om det kjem bensin opp til forgassaren feks? (Sett ei flaska i enden av slangen opp til forassaren og kjinn motoren litt, kobl av ledning ned til fordelar frå coil, kjem det bensin er det bra, kjem det ikkje er pumpa dau..)

 :)

Takk for masse gode tips,da er det å få kjøpt ei bok å stupe inn i garagen  :)

Forresten pumpa er ny,men sjekker ho fordet  ;)

Vist ho er ny og skifta nå nylig er det større sjangse for att ho ikkje virkar, vist det er feil aksling opp til pumpa under ho. Då vil ho ikkje levera nok bensin.

hmm..ok.ho ble bytta av den forrige eieren,så har kjørt litt etter det.

Men vet du hva for gasser som sitter i den? en 66

Umulig å sei! Kan vera satt inn allverdens gassarar i den, om det ikkje er orignalmotoren som står der endå og er urørt..

Du kan lese av navnet på sida av kammeret på gassaren.

Solex 30 pict-1 kanskje

Ok men takker for verifull hjelp,bok er bestilt  :)

Det går også bensinslanger mellom tanken og bensinrøret foran, samt ved girkassa bak. Disse er det minst like viktig at er hele og fine som slangene i motorrommet.

Har nå sett på bensinslangen fra røret og til motor, det så greit ut,men finner ikke slangen fra tank til rør, hvordan kommer jeg til den??

Midt på, i bakkant av undersiden på tanken.

Lettast å skru ut tanken. 4 skruer som holder den på plass

Ok nå har jeg kikka rundt på nettet etter noen som har rep.sett til forgasser type Solex 30 picy-1, er sikker jeg har sett det et sted men finner det ikke igjen....  :(

ring unneberg el. de har det, pluss gode tips.

Her: http://www.unneberg-bil.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=1533 :)

Hmmm.... Høres ut som en litt tungvint feilsøking her. Er du sikker på at det er bensintilførsel som er problemet. Hva med å starte med å justere tenningen? Kjøp ny rotor, fordelerlokk, stift, kondensator, pluggledninger og plugger. Bytt alt, dette er sikkert ikke gjort på en stund. Juster etter boka. Det tar et par timer og koster deg noen hundrelapper. Når du først er i farta bør du justere ventilene også (på kald motor). Og forgasser til sist.

Alt dette er "vanlig" service som bør gjøres ofte på bobler, like greit å bare gjøre alt i stedet for å lure på hva som kan være feil...