VWNorge

Driver og tenker på og sette inn en eberspacher bn2 i 1302 min
og det jeg lurte litt på er om det er mulig og kobble varmlufta som kommer
fra ebern til dem 2 luftintaka ved frontruta?eller vil det ikke funke noe særlig bra?

Jau det er faktisk ein god ide! Då får du fullguff varme rett på ruta så slepp du is og skodde og lite sikt :)

Har vert snakk om dette før på forumet meinar eg

Ja har lest om det inne på sia her
men det vart liksom ikke noe endelig svar på om det var noe lurt
eller ikke.det jeg har tenkt litt på om det kan bli for mye motstand for lufta
da den må presses gjennom dem tynne røra og smale spaltene,i motsetting
mot orginalt da lufta blåses rett ut i kupen!!hva tror du tistlo?

Trur det går fint! Sidan det er mindre så vert det jo berre meir "trykk" på lufta så den vert kasta lenger utover ruta, i tilleg får du vel god og varm luft midt i fjeset :)

Har tenkt å laga til eit sånt "system" når eg skal setta varmar i 70modellen min

Det er vel noen krav til minstediameter for rørene ut fra varmeren, for at det ikke skal bli for høyt mottrykk inni den. Samt at det kan bli så varmt at plastrør smelter.

det var akurat det jeg tenkte på!med mot trykk og smelta rør!
men fra ebern så er rør dimmen 70 mm der varmlufta går ut,
mens dem 2 slangene på luftintaka på 1302 er 56 mm hvær!
så det er jo ikke så store forskjellen i dimmen på røra!

Kobl opp eberen som orginalt men lag i tilleg til ein y skjøt på pastrøret sånn at du får sendt opp noko varmluft på ruta

hm tistlo tenkeleser og nåda:)
var akurat det jeg tenke på på vei hjem fra verkstedet:)

Hehe då er me einige :D

Har ikkje prøvd det sjølv, men har som sagt tenkt å laga til noko lignande på eine bilen min ivertfall!

jeg tenkte og begynne og monter inn varmeren i morra,
så da for jeg se hvordan jeg gjør det,er jo enkelt da, er jo bare og ta
ett 68 mm rør og svise to rør biter på det til luftintaka til frontruta!
så for jeg se om det er noe suksess:)

Tok litt lengere tid før jeg fikk begynt og montere ebern,
var en del dårlig ledningsnett som jeg ordna først,!
men har ikke det j forma plast røret som skal gå
till intaks lufta som kommer inn i varmern,
men har sett biler som bare har det u forma plast røret og resten ut i fri luft
i panseret så det går vel bra tror jeg!

På min rallybil måtte jeg skifte ut plast kanalene til varmluft til vinduet med jern kanaler , da plasten smeltet av varmluften jeg sendt opp på frontruta med det som resultat at speedometeret ble så varmt at det også sluttet å virke  , men min bil er jo en 1303 S med det siste typen av elektronisk Eber.

Det jeg også har tenkt en del på.
plasten som varme kanalene er laget av er
jo ikke beregnet for skikkelig varme,så er litt usikker på om
dem vil smelte,nå vet ikke jeg hva som er forskjellen på den nyste typen
av varmer mot den gamle typen,men skulle jo tro att dem er litt mere utvikkla en den gamle bn2 varmern jeg har!
men har tenkt litt.og tenkte jeg skulle prøve og ta varmlufta ut som orginalt,så lage ett lite hull
i røret fra varmern som går inn til til kupen som jeg kobler på luftintaka som går til vinduet!
har jo en del ekstra deler så det går an for meg og prøve litt forskjellige løsninger for og se om dette går i orden!

jeg kan jo stille varmen trinnløst , men den gamle plasten smelter det er helt sikkert , jeg har gått inn igjennom friskluft inntaket og har lagt et jernrør på tverrs som jeg har frest noen slisser i opp mot ruta(plasten er fjærnet) + at 50 % går inn i cupen med omluft system (innpå h side og ut på v side), det virker perfekt selv opp i de Franske alper i januar , vinduet er både snø og dugg fritt ,selv med en motor som har performance varmrbokser som igjen gir lite varme i orginal systemet.
De gamle BN 2 apperatene gir også veldig god varme når de er riktig justert.

takk for bra tips og flotte bilder:)

Da er varmern på plass :) og jeg tok og lagde
ett 40 mm hull i bøyen på varmluftrøret som går inn i bilen
og satta fast ett rør der med slanger til begge frisklufts munstykka til frontruta!
dem 40 mm røra blir litt varme men du klarer og holde handa runt dem.og så lang har
ikke plastikken smelta noe,er akkurat passe med varme opp til fruntruta,men nå har jeg ikke fått
tid til og kjøre noen lengre streking eller latt varmern stå på mere en ca 15 minutter,
men du verden så varmt det vart på dem minutta,så fryse kommer jeg nok ikke til og gjøre lenger
da jeg kjører boble!:)varmern ryker litt så jeg tror jeg må justere besnsinpumpa litt,men tenkte og få
tak i noe materiale og lage en ny membran med,for den ryker sikkert da jeg skal ta det i fra hverandre!
men alt i alt så er jeg fornøyd med løsningen jeg gjorde!synes det er litt nære til ledningsnettet
som går fra inni bilen og gjennom innerskjermen attmed sikkringsboxen,så jeg lurer på og
legge på asbestremser runt den!

Du vil ikkje ta eit bilde og legge ut av oppsettet ditt? :) Høyres ut som ein suksess!

Jo skal ta bilder i dag og legge ut tenkte jeg!