VWNorge

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=19856049

Dette er vel en 34hk.

Steike! Her er ein som skal tjena gode pengar på import av motor! Får ikkje håpa nokon bit på denne!

Måtte bare sende han en mail med enkelte spørsmål ang motoren, skal bli artig og se svarene hans, hvis han overhode vil svare da. like annonser har lett for å bli moderert ganske fort etter noen litt kritiske spørsmål :) ;D

Bare syns man ikke kan redigere teksten i annonser på finn :)

Det der er ingen 1600ccm, det er heller ingen bilmotor, men en industrimotor. Som attpåtil ikke passer i en bil uten større ombygging. Men det er jo bagateller som han glemte å få med :)

Hva bør prisen ligge på for en sånn motor æ? Ikke det att dette er min motor, men har noen like stående som kanskje skal under hammer'n etterhvert;)

Pleier ikke slike industrimotorer å gå for 2-3 tusen på militærauksjon?

Gikk en del motorer (brannpumper) på militærausjon før i år, hvor prisene lå ca på 5-6k.
Så denne var i dyreste laget  :D

Var ikke det med porsche motorer da ? Trodde vw 1200 industrimotorer lå på ca 2-3000 ja.

Annonsen er brått slettet nå hvertfall  ???

Kan jo ha vært en her inne .... vanligvis syntes jeg det er litt kjipt når folk tuller med annonser, men dette var rett og slett litt på kanten.

22 000,- for en industrimotor.

Da vil jeg påstå det var over kanten ;-)

Pft. Eg trudde ting var verdt det folk ville betale for det, eg.. Det har i alle fall vore mantraet i alle diskusjonar på forumet. Gjeld det berre for annonsar her på VWN, tru..?

Fikk faktisk svar av han i dag, og etter hva jeg skjønte så hadde det vært 2 motorer hadde, og den andre var solgt ;)
Men syns det var rimelig ryddig gjort av han og svare i hvertfall.

Hei Har ett par sp.mål ang motoren, som jeg håper du kan svare meg på.
1. På det ene bilde som det er fabrikksbrikken på står det at det er en 1192ccm, mens du i annonsen sier det er en 1,6l. Er brikken eller annonsen feil?
2.Er det gjort noe spesiellt med denne motoren? Siden en 1,6l med dobbeltport orginalt har 50hk, og denne singelporten(anngivelig etter brikken, en opprinnelig 34hk motor) har 85hk?
3 Er det noen form for papirer(dokumentasjon) på hk ytelsen, da denne er unormalt høy i forhold til orginalmotor?
 4. Er det noe prutningsmonn på denne motoren?

 Og svaret var dette

ja hei ,
den motorn som er på bildet er 1200, 34hk det stemmer og den skal jeg ha 10000kr den andre er solgt ,beklager for feil informasjon.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19855168
Se bilder, er vel samme motoren?

10000 er vel en mere passe pris for en gammel helt ubrukt 1200 motor. Disse motorene man får på militærauksjon er vel brukt endel?!? Syns 2-3 tusen er ganske billig i hvertfall, det er vel det man må betale for nye sylinderforinger til denne type motor, hvis man er heldig å finner slike sylinderforinger... Mulig jeg er helt på jorde, men jeg syns vel 2-3 tusen er rasende billig for ny, ubrukt motor..
 Lurer også på hva som må gjøres med en industrimotor for å få den "turnkey" til bil?

ble solgt en "NOS" 34HK motor her tidligere for 2500. Noe som selvfølgelig er alt for billig. Men pris og etterspørsel hører sammen.

Gjør et søk på brannpumpe her inne, så finner du flere tråder om disse motorene.

tja...3500kr for en opptrekkbar klokke til oval eller xxx antall tusen for en Am-radio syntes jeg vel ikke er mer verdt pengene enn en "som ny" motor til f.eks 20000kr

Som sagt oppi tråden her.... prisen kommer alt ann på etterspørsel i forhold til hvor mye det er av det på markedet. De fleste vil vel ha en VDO klokke i ovalen sin, men det er ikke så veldig mange på markedet så prisen blir høy. Er vel ikke SÅ mange som vil ha en 1200, og hvertfall ikke en med påskrudd dynamofot ;D

Splittbusser er også et godt eksempel. Alle vil ha en, og de blir dyre. Selv om det egentlig bare er en håpløs skranglete blikkboks som ruster hvis man ser for hardt på den. Ikke missforstå... splittbusser er fortsatt kongebiler ;)