VWNorge

Noen som har prøvd dette? Jeg vil ha skivebremser og vurderer AmR. Får man kjøpt skivebremser og tromler (bak) med amerikansk boltsirkel, eller må man fikse dette selv?

American Racing lager vel den boltsirkelen du vil ha trur jeg:)

Ser ikke slik ut her: http://www.americanracing.com/browse_vintage.asp

Finnes hvertfall skiver med chevy boltsirkel :)
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C26%2D407%2D076

Så er spørsmålet... hva er chevy boltsirkel?

Går i " til amcar men bmw på 5- 120 er like i nærheten !

Pitt

De har brukt mye rart men det som cip1 tenker på er nok 5-4,75" eller ca. 5-120 som Pitt sier.

5x120,7 da. Takker :)

Fant tromler til bakakseln også: http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=ACC%2DC10%2D6750

Men kun for lange aksler. Står at man må maskinere ned "spline hubsa" for å få de til å passe korte aksler.
Er selve splinesa de samme på lange og korte aksler?

Splinsa er de samme, dette blir som å sette type 3 tromler på korte aksler. Må dreie ca 14 mm av anleggsflata til den STORE mutteren  :)
Det finnes også noen kule adaptere der ute (the samba, ebay) fra 5-205 og over på chevy mønster, med "kjøleribber" som ser bra ut. Disse bygger vel litt ut da...

Hvis du bruker senkespindler beregnet for skivebremser, så finnes det skiver med ferdig boltmønster (Brake Rotor front 5/4-3/4'''' (5/120.65mm German Quality) som er bolt-on. Du må i tillegg oppgradere med calipere, masterpumpe for to-krets etc.

Tromler er også tilgjengelige, men da til type 1 68-> (må dreies, men passer på splines).

En mye bedre og sikrere løsning enn adaptere!

Men er ikke ET på disse felgene helt feil i forhold til å ha på ei boble? Må jo være en forklaring annet enn boltsirkelen som gjør at ikke disse står på flere bobler?

Gikk av moten for over 30 år siden...

Part No.       Size     Offset      Backside   Bolt Circle   
VN6055761   15x7       -5          3.80        5x120.7 (5X4.75)   
VN6055461   15x4.5    -15         2.16        5x120.7 (5X4.75) 
 
Vet ikke jeg.. noen som kan si om dette vil gå? ^^^^

Part No.       Size     Offset      Backside   Bolt Circle   
VN6055761   15x7       -5          3.80        5x120.7 (5X4.75)   
VN6055461   15x4.5    -15         2.16        5x120.7 (5X4.75) 

Hvis ET (offset) er angitt i millimeter så er det kansje håp men disse vil fortsatt bygge mye utover. Mener det er ET på ca. 15mm (med pluss foran) på en 4,5" MWS BRM kopi. Disse bygger mye utover i forhold til en orginal stålfelg. Hvis du da slenger på et av disse amerikanske reserbilhjula så bygger det 30mm mere! Det er mye. Kombiner da med senkespindler og skiver så tenker jeg du må bredde skjermene ;) Eller bygge baja......

Det gjorde bobla som bruksbil også  ;)

Man får kjøpt skiver som ikke bygger utover... Åsså kan man (du ;) ) jo alltids smalne forstillinga!

Jeg tror ikke du kommer noen vei uten smalning nei. Disse har vel samme offset som lignende felger som ble laget i 5-205. Så spørsmålet er; hvorfor ikke kjøre "the real deal" som Rocket Racing med flere gjør?  ;)

Er jo real deal dette... American racing med american boltsirkel ;)

Tenkte på noe slikt (stuk og felger, ikke den fæle fargen ;) )
(http://i234.photobucket.com/albums/ee161/miacc/samba%20pictures/1020.jpg)

Jeg synes disse blir tamme i forhold, fordi de ikke har nok kant. Blir litt bavianrompe... senteret henger liksom ut av felgen (sitat JHU) :D
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/39210.jpg)

Enig at det er bedre med kant ja...

Den siste der var grym!!!! Det var det ikke noen bavianrumper eller felgsenter som henger ut av felgen osv....... ;D

Jeg skal ha sånne en gang på min -61 Rat... Men ikke i pysedim på 15", her går vi for 17" ;) ;D :-*

Det er rå felger det.... Blandt mange andre :)

Jeg har slike på en oval. Dvs hjuloppheng og flyndre er ferdig modifisert. Mens bilen har stått urørt i noen år nå.

7x16 foran og 8,5x17 bak. Alt under orginalskjermer. Mye modde jobb. 6" smalet forstilling med VW/BMW spindler og Nissan 200sx bremser. Bak måtte det smalet IRS med borrede Porsche 914 skiver til. Og det er på kuse håret at det går  :D

Synes dette en den ultimate "klassiske" felgen på ekstreme biler. Om det er noe halvhjertet prosjekt med luft mellom dekk og skjermkant f.eks, blir disse felgene bare feil.
Var en rød type 1 på Mantorp for noen år siden. Med normal Ball-joint senk uten smaling og spindler. Så bare dumt ut.

Og om noen vil ha slike. Kjøp større enn 15". Jo større de er.. Jo penere blir de.

Og JS.. våkn opp. Om dette er 30år for sent. Hva er da BRM og 6 volt  ;D

kunne vel ikke fått et lite bilde vel siden det er jul å greier "bestefar"  ::)

Har ikke noe bilde dessverre. Men regner med den blir ferdig i løpet av de neste 15 åra  ::)

Om du forstod svaret mitt som at jeg ikke mener dette er verdt å gjøre har vi nok misforstått hverandre... Bestefar.   ;D :D

OK.. du får bitch slap'e meg på Hjul-bordet  :D

finnes det  skiver til bay som Am-R hjula kan passe på eller finnes hjula i 5x112, er vel ikke så mye på markedet utenom amcar boltsirkel. fatter har 65 mustang fastback med AM-R torqh trust. lekkre hjul

Dette er jo bare dynamitt...
(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=19921.0;attach=71803;image)
Utrolig viktig å ha designet som bare finnes på 7" bredde og opp... de som er til porsche ser ut som... øhh jah ;)

Dette hørtes fett ut. Blir smal fortilling, maks senk og full pakke her også, men liker godt 15tom jeg da, selv om 17 er helt konge det også. Liker å ha litt dekk, ikke pga komforten, men looken. Har lysst på litt hotrod stuk og firestone diagonal :)