VWNorge

Jeg skal montere et Fram f3-p filter på en AD blokk.
Hensikten er først og fremst å filterer oljen, men jeg ønsker også at den skal se ut som en Porsche motor, ved første øyekast. (likheten vil alldri bli helt perfekt!)
Jeg har annskaffet meg en oljepumpe med inn og utgang for å gjøre det enkelt, men vurdere en annen løsning.

Jeg ser at det vil bli penere hvis jeg borer og fester slangene på, mer eller mindre, riktig sted.
Man kan feste inngangen til filteret via oljegiveren (Okrasa style), men hvor skal utgangen bores? Via en av forhandlerne har jeg sett at man kan bore i generatorfoten. Er det riktig måte? Eller anbefales andre måter? Det som hadde vært det beste er jo om oljen hadde gått inn i filteret før den kommer til oljekjøleren.
Lar dette seg gjøre?

PS: Med filteret kom det en bruksanvisning, men den var ganske dårlig kopiert!

.

"utgangen" på 356 motoren ligger i blokka rett ved dynamo foten. Jeg hadde nok valgt dynamo foten om jeg skulle lage en retur på en slik selv. Dette filtergreiene er på ingen måte noe "full flow" det bare filtrerer noe av oljen hver gang. Skal du ha fullflow må du til med helt annet filter. Inn til filteret går det også på porsche motoren fra en forgreining ved olje trykk føler

Dette høres veldig skummelt ut.. skal du kjøre oljetrykk inn i filteret og så rett ut i "friluft" generatorfoten.
Det vil være det samme som å ha et tilsvarende hull i oljekanalene på motoren... vil bli vanskelig å holde oljetrykket oppe da?

Er ikke fullflow dette nei.
(http://www.356registry.com/techinfo/images/full_flow_oil_filter_systems/oil-schematic-large.jpg)

Denne skissen er av en 356-motor som har det originalt. Her er et par bilder at Fram-filter på 30 HK.