VWNorge

Under overhaling av gasserne mine har jeg klart å bøye spjeldakselen på den ene gasseren.
På (de ekstremt uklare) bildene ser dere omtrent hvor mye den er bøyd. Kan denne rettes eller er det bar å få tak i en ny en? Vil jo på ingen måte at denne skal gå tregt eller føre til lekasjer.
Ellers er jeg også int i å få høre om andre har byttet kulelager på akselen på slike gassere. Da mener jeg i hovedsak lageret på den siden gassoverføringen sitter.

Ellers må jeg si meg fornøyd med jobben ellers. De er rene og pene, og gleder seg til å bli montert! Tok av chokemekanismen selvfølgelig.

Nederst er et bilde av hvordan de så ut før.

MAO hvor får jeg kjøpt ny aksel?

... og er det noen som vet om inntaket slik som de er nå er skrudd eller presset på. Skulle byttet om slik at de passet på AN6 fittings.

fant denne men ser at din ikke er skrudd..vet ikke hva du får ut av den..
http://www.webercarbsdirect.com/v/vspfiles/weber_carburetor_schematics/40IDF70.pdf

Ja, har sett på denne siden og sendt de en mail.

For de som skrur gassere anbefaler jeg Haynes Weber carburator manual... Det er mye som ikke viser på den sprengskissen.. Den var den skissen jeg brukte og ikke så at det manglet 16 deler... ;)

Jeg har en god original Weber Tech Manual med gode forklaringer og tips. Det jeg lurer på er om det er liv laga å forsøke å rette opp akselen, eller kjøpe ny fra et eller annet sted.

j椤¤¤¤lig trist hvis dette skal utsette prosjektet mitt.
Finner ingen annen løsning enn å prøve å rette den ut. Det blir ikke lett.

Hvor stor er muligheten for falsk luft hvis akselen ikke er 100% rett tru??

skal du ha AN 6 fittings på så går du til Tess og kjøper en nippel med 6 mm klemm hylse og NPT 1/4" utvendig gjenger i den andre enden , du kapper da av tupen av røret på forgasseren  slik at det blir sylindrisk rett , sett inn nippelen på rør stussen med klemhylsen på å skru til , du kjøper AN 6 alu. sveisenippeler , borrer dem opp og slår 1/4" NPT invendig gjenger i disse , og skrur dem på nippelene , da har du alt ferdig til å bruke AN 6 slanger å nippeler på bensinsystemet ditt , jeg har alt av slanger nippeler og T-stykker på lager i Kr,sand.
For å få plass til AN 6  alu. sveise nippelen på forgasseren så dreier jeg av 6 kant mutteren på bildet til det blir plass

Her er bilde som viser de sammme nippelene brukt på en VW std bensinpumpe

Takk Rallybugs for god forklaring og ide!

Når det gjelder spjell akselen så er den håpløs å rette ,men prøv


http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products_details.asp?PartNo=10005.244&CategoryID=3&PartsectionID=60

Passer akselen fra 44-48mm på 40mm?

Nei, sporene spjellene sitter i vil være for vide.

40 og 44 er samme aksel, men 48 er forskjellig

http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products_details.asp?PartNo=10005.243&CategoryID=3&PartsectionID=60

Se der du ;D

Det var ikke verst.  ;)

Da ser det lysere ut for motoren min ja! Har gått rundt og tittet på nye gassere til og med. Nå er det bare å komme seg ut i verkstedet og skru igjen.

Da er akselen bestilt. Spennende!

Kan jeg bare kappe røret helt inne, borre opp og sette inn en overgangsnippel fra NPT til AN6? Kanskje litt tynt gods? Hvor mange mm er 1/8"NPT utvendig?

Kappe av kun vorta på røret slik at konen kan trees over , det som gjelder er selvfølgelig å ha mest mulig standard rør igjen til å sette på fittingens og klemm konen på , tenk før du kapper , ellers får du store problemer .Dette er da lett..du har til å med fått bilde hvordan det skal se ut .

Ja den første forklaringen din er god som gull :)

Men tenkte på en annen løsning også. Kutte helt inne ved aluminiumen, borre opp og sette inn en slik: http://www.summitracing.com/parts/SUM-220646/
Men er litt usikker på utvendig mm på 1/8NPT utvendig mål og bordiameter. Trur nemlig det kan bli for lynt godt i forgasseren, men vil bare måle litt først.

Ingen fare, jeg kutter ikke før jeg er helt sikker :D

Takk for raskt svar!!