VWNorge

Det er med tungt hjert jeg nå legger ut bilen min for salg men den må vike for nye prosjekter. Dette er den den dønn ærligste urestaurert boblen jeg har vært borti og den er 99% rustfri (i motsetning til mange andre). Den har aldri vært sveist foruten en lapp under batteriet og har ikke behov for noe mer sveising. Ikke er den strøken i lakken og den har noen bulker på skjermene og en liten i taket, og lakken har en fin Patina som kler bilen godt.
1967 1300 er den siste årsmodellen med liggende lykter og 6V el anlegg, i tilegg er det mangen deler på denne utgaven som kun ble laget dette året og modellen (1967) omtales derfor som one year only (OYO).
 Før meg har det i praksis vært en eier som parkerte den i garasjen i 1984 da start motoren ga opp. Den har da hele sitt liv gått på usaltede veier i fjellbygden Voss og har derfor ingen rust eller understellbehandling. Jeg fikk fatt i den i 2007 og fikk satt den i stand, eu godkjent og kjørbar,dvs:
-Ny startmotor( vanskelig å få fatt i)
-skifta av alle bremserør, bremseslanger, sylindre og bremsebånd
-byttet alle bensinslanger og ny bensintank
-alle tenningsdeler ble byttet: kondensator, stift, pluggledninger, plugger og batteri.

Motoren er utrolig solid for å være en 1300 og den er blitt godt tatt vare på, siden den ikke hadde gått på 23 år når jeg fikk den gikk den gjennom hyppige oljeskift i begynnelsen og har ellers fått den service og behandling som den fortjener. Den holder følge med mer nymotens bobler med 1600 motor uten problemer.
I tillegg til det som er nevnt over har den fått følgende oppgraderinger:
-Nye støtdempere foran
-Puma forstilling som er kortet med 2 "
-Koni rød styre demper
-Empi shortshift girstang som minsker utvekslingslengden med 40 %

Her er noen bilder:
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3847.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3848.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3851.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3852.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3854.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3855.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3842.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3839.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3821.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3822.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3828.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/DSCN3834.jpg)

Det som gjenstår på den er:
-å montere teppesett (følger ikke med) og gi den en god interiørvask.
-eksospotten er sprukket i sveisen ved endestuss og rasler litt ved kjøring
-motororen har litt vanskelig for å starte, så kablene til start motor må taes av og pusses på.

Bilen er veldig bra og det gjennspeiles i prisen, 25000 som den står i dag.
Men den skal selges så kommer du og ser på den og synes den er verd mindre kan du komme med et bud.

Jeg kan kontaktes enten her, på tlf 97117244

Mvh Jon T

Vær vennlig hold tråden fri for kommentarer siden dette er en salgstråd.

Hvor i landet =) ?

Denne står i bergen. sinnsykt kul 67er med den rette fargen. synd du skal selge denne.. her er det Snop for en meget okei pris folkens.

Som sagt står den i Bergen, kan være behjelpelig med å møtes midt mellom Oslo-Bergen dvs Geilo!

bergen er ikke noe problem =)   har bil henger.
Har du noen detalt bilder av kanaler, baterikasse osv ? typiske rust steder..

Det er ingen rust  :)

listen som holder teppet på plass ved fører dørstokken, er ikke i god stand men kanalene ser fin ut:
(http://i188.photobucket.com/albums/z278/knurren_album/67020.jpg)
batterikassen er det eneste som er sveiset på hele bilen og den var sveist ifjor=ser bra ut

Hvor ofte ser du dette om en boble?
RUSTFRI

Den har de orginale pennestrøkene fra fabrikken i innerskjermene...

Er den fult kjørbar.........eller må den hentes på henger
Er den originale forstillingen tilgjengelig...???

Orginal forstilling er solgt.
den er fullt kjørbar og eu godkjent 04.2009, vinter dekkene er fra 60 tallet og anbefales ikke på langtur.

Orginal forstillingen kan supplerast om det er nødvendig. Ligg på garasjeloftet mitt, og var tiltenkt 69prosjektet..

Her kan jeg redde sommeren din:
kjøp bilen og gjør følgende:
sett med nye felger: 5000,-
+teppesett:750,-
+ to knepp på pumaen (den står på topp på bildene her)
= mil etter mil med et stort smil om munnen i en kul Cal-looker!

Åpen for bud

20.000?

wtf?  :o har du denne enda? synd fruen nekter meg flere biler ;)

Den står her ennå, har hatt litt hendvendelser men folk kjenner ikke sin besøkelsetid...   :-\

Hvis noen finner det for godt skal jeg til drammen i midten av mars. kan dra den over i samme slengen

er denne hvit eller lyseblå??

Zenithblå

Dette er en identisk bil med min første boble...Jeg hadde kjøpt den om ikke det var fullt i garasjene...

LØP og KJØP!

hmmm....

This is right up your alley...  ;)

Da er vi igang; bud mottat på 15000!

Som vår danske venn pleier å si: stadig til salgs....

Desverre er det sånn at jeg må kvitta meg denne bilen nå!  :(

bud på 16000 mottat.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=21071499

er bilen solgt `?  den ligger for 16 000  ?   
hilsen rotehue =P

ikke solgt ennå men har fått et bud på 16000.

SOLGT!

Kondolerer..