VWNorge

Hei. Har kjøpt en 58 modell som har stått stille i 7-8 år. Lurte bare på om noen har noen synspunkter om hva som bør gjøres før jeg
prøver å starte den? Og hva skal jeg bruke til å rengjøre filteret med?
Det jeg har begynt med er å tømme bensintanken, skal også tappe av olja og ha på ny.
Og ny reim til dynamo :)
Gode tips mottas med takk :)

du bør rense forgasseren pleier å være masse dritt som løsner når den får bensin

Gå over tenning (tennplugg, ledninger og stift) :)

Start den og la den gå varm noen ganger för du kjörer/presser den

Skift olja og rens sila. Sjekk/skift plugger og stiften. Jeg ville også sjekket bremser og slikt

Min 59' hadde stått siden 1988 når jeg startet den i fjor. Sjekket at det var olje på den og ga den en liten dram rett i forgasseren. Og vips så startet den. Lot den ikke gå så veldig mange sekundene før jeg stoppet den. Når jeg hadde fått stadfestet at den startet og gikk så tok jeg en service på den.

Gikk bilen når den ble satt bort, så er sannsynligheten for at den starter nå veldig stor. Antagelig så bør du kjøpe inn repsett til bensinpumpe og forgasser. Pakninger og membran tørker ut med åra.

Bytt bensinslanger som første post :)

Helt helt helt først ville jeg sett om motoren sto fast  ;)
Ta ut pluggene og sveiv på viftereima. Godt å få smurt sylinderveggene med en liten dash olje?

Starta opp en '57 som hadde stått i 28 år for ett par år sia.Bytta olje,gjorde reint sila,bytta bensinslanger,gjorde reint tanken og bytta plugger.Ga'n en klunk med brennbart,og etter to runder på starter'n dro det igang. :) Røyk blått, og kongler og kvist kom ut av pottene.Men gikk gjorde'n. ;)

Haha :) Får ta med en klunk niseks ut i garasjen da :)

Takker for svar folkens!

Det er vel stor fare for at slike motorer er korroderte innvendig hvis den står med gammel olje i så mange år. Du kan regne med at kammen kan ha fått skader, men jeg vet ikke hvor følsomme disse er. Uansett vil du ikke merke noe før noen kjørte kilometer/mil :)

Bare som et tips til folk som skal lagre noe, så må olja skiftes FØR den settes bort. Og evt spraye inn noe WD40 i alle kriker og kroker, og inn i sylindre og slikt. Drenèr olja til våren og hell på ny, ta ut plugger og turn motoren på starter slik at noe av det du sprayet inn kommer ut. Sett plugger inn igjen, og start:)

Start bilen, og la den gå ett minutt eller to. Stopp bilen, og vent ett døgn eller to med å starte den igjen. Da har det kommet litt olje rundt i motoren, og pakninger og simmerringer har fått litt olje på seg og blitt bløtgjort litt. ;)

Et godt tips kan være å ha litt 2-takts olje i hvert plugghull mens du bytter plugger - kan være veldig tørt i sylinderne om den har stått lenge. Det vil ryke litt av 2-takts oljen, men det er ikke farlig.