VWNorge

Mine nye idf44 gikk tomme for bensin under fullt pådrag, men fungerte greit under 3000 ved middels belastning. Ville derfor sjekke flottørhøyden.
(Visste jeg burde gjort det med en gang, men hele leveransen fra redline virket så komplett og gjennomtenkt at jeg tok sjansen på at de var justerte)
Når jeg tok av filteret, hadde hele F11 tuben skrudd seg løs, og lå på tverrs mellom "trumpetene".
Flottørhøyden på begge var ca. 12-25, satte dem til 10-32,5 m/pakning. Skrudde alle tubene skikkelig fast. Det hjalp veldig mye. Måtte stille blanding på ny, men synkroniseringen var fin. På flat pedal nå har jeg 13,4. Under 3000 går den noe feit, rundt 12. Skal prøve med 55 dyser på tomgang.

Er en ting vi alle må ta oss i det der.
Fant nettopp ut selv hvorfor min gikk så drit når jeg testa med 45 tomgangsdysa...
Blir ikke mye god motor når ene dysa aldri har blitt boret! :o

Mener du at det ikke var hull i dysa???  :o

Null hull :)

Fantastisk..
Jeg skulle sette i 55 dysene mine i kveld, men fant bare 60, 65 og 52. Prøvde med 52 men det ble for magert i bunn.
Har lånt vekk 55 settet, men husker ikke til hvem... Drit på. Får kjøpe noen til.

Håper på at du uansett har et "søkerblad" (blir vel søkernål), for å dobbeltsjekke alle dysene du har ;)
Ser hos meg at over 50% av alle dyser (hoved og tomgang) var litt feil eller grove feil i størrelse.
Utrolig irriterende å frustrere seg grønn over hvorfor noe ikke går bra når det gjerne står en 120 og en 135 hover dyse i :D

Nå ble jeg litt interessert på om dysene mine kanskje ikke er helt den størrelsen de skal være her... Hvor selges utstyr for å måle størrelsen på dyser?

Vet tools har inne, også får Mekonomen bestilt fra Luna.

Hmm... Får bestille ett målesett..
Vet også at "gamlekara" sverger til å borre og lodde og brotsje sjøl...