VWNorge

Jeg tenker at lettet svinghjul er ett av grepene på mitt vintage speed/oldspeed prosjekt. Jeg har tilgang til dreibenk og det som trengs, men har ingen oppskrift på suksess når det gjelder letting av svinghjul. Er det noen som kan hjelpe. Jeg har ikke tenkt å ta av så mye i første omgang. Kanskje holder det med 500 gram?

etter det jeg har lært så lønner deg seg og ta mest masse av så lang ut på svinghjulet som mulig!

Trur du må ta av mer for å merke noe forskjell.

I prosjekttråden om Impulsen so har eg masse bilder frå letting av svinghjul, inkludert ei oppskrift. Tok av 3,2kg meinar eg. 500 gram merkar du nok ikkje mykje til

Eg tok av gode 7 cm på diameteren på eit prosjekt ein gong.
Fekk ein akselerasjon av ein annan verden, men sleit litt med å få jamn og fin tomgang.
Kan tenke meg at det blei fjerna ca 3 kg.

Har sett på amerikanske svinghjul, der det er nav og startkrans, og kun klinka ei ca 2mm tjukk plate mellom. Då opprettholder ein diameteren, som gir moment, samtidig som vekta er minimal, for rask akkselerasjon.

Ta eit hjul og prøv!! ;)

Du får ikke i pose og sekk - enten er det stort treghetsmoment, eller så er det lite.

Husk at en V8'er tenner dobbelt så mange ganger som bobla på en omdreining. Da behøver man mindre svinghjul.

Etter min erfaring er det 0 å hente i kjøreglede ved letting av svinghjul til gatebruk.
Ja, det blir raskere respons når du skal dra på litt, men mye mer slitsomt ved normal "pen" kjøring.
Så racing= ja.  Cruising =nei.
Det V8 svinghjulet noen har sett er en flexplate til automatkasse. Manuell-gir v8 biler har helt vanlig smidd svinghjul.