VWNorge

Jau då e da på tide å avduka da nya familiemedlemmet!
Mammo har nemlig innvestert i bil igjen, So no har me endeleg fått splittbuss på tunet :)

Bilen da dreiar seg om er ein 65modell 8 setars kombibuss. Bilen er veeldig orginal og heil/komplett.

Litt om historien på bilen,
Bilen vart solgt i Mandal og har i lang tid gått der som Skulebuss (!) Den gjekk der med K-skilt. Vidare eigarar er uklart men skal forskast vidare på. Det har nok vert eindel eigarar på bilen. Me kjøpte denne av ein entusiast ved navn Rune Hansen i Sandefjord. Han var veldig hyggeleg og hadde fleire gromme bilar å visa fram :) Han har hatt bussen i 5 år ca men har ikkje fått gjort noko med den. Han hadde ein plan om å bygga campingbil av den, og det er samme planar som me har.

Tilstanden på bilen er Veldig bra for alderen! Det er ORGinal lakk på bilen. Beige grey og Sealing Wax Red! Den er veldig rett i fasongen, men på langsida er det noko bulker. Bilen har nok sveipa hitti noko for bunnen av kanalen er dårleg oppretta, sparkla og lakka over i tilnerma org farge.
Av rust er det KUN det vanlege, det vil sei: Cabin golv, doglegs, cargo golvet, kanalar, beltefester framme, jekkfester og litt chassis og innerskjermar i endane, hjørner bak samt batterikassa og eine vinduskarmen. Ellers noko overflaterust i takrenna og rundtomkring. Det fulgte med fleire NOS orginale platedeler og eit golv som kan brukast baki.

Bilen er komplett med alle seterader, samt det medfylgte noko westfalia innredning, ekstra seter, fortelt, tilhengarfeste og ein bedre bakfangar. Dette er eit sokall Godt Kjøp :)

Planen fyrst er å få igang motoren, ein 1500 byttemotor som sikkert ikkje har godt so langt. Ikkje mykkje endeslark. Orginalmotoren er nok vekke for lenge sidan. motoren går rundt men er heilt utan olje. den ligg på undersida og utanpå motoren og girkassa..
Vidare skal det fiksast rust, all rust skal takast, OG orginallakken skal bevarast! Vask og polering venter.
Bilen skal verta ein familiebil i den forstand att det er ein tur/treff/camping bil. Det skal vera seng, bord og alt sånt baki. Men det er litt fram i tid endå.

Legger med nokon bilder.

 :o :o :o satan da! grattis med feit doning :) begynner det bli fult snart? ;)

Og eg gløymte å sei att me hadde ein flott tur over på austlandet, som forøvrig er min 2. gong til austlandet og begge i vw regi.. Me var egentlig på veg over forrige helg, men då var det uver og me kom til ferjekaien då me fant ut att fjellet var stengt.. men no var det flott ver og me hadde ein god tur. Traff faktisk på mange/nokon veteranbilar! heimatt frå skien møtte me ei kolonna med veteranar inkludert ein senka lyseblå notch som sikkert kom frå eit treff. Ellers diverse andre spottingar. På veg heimatt so var me 'og innom Øystein på Vinje for å sjå kva bilar han hadde samt noko deleoverekking.. fekk nokon gode tips so kanskje da kjem meira bussar heim..

Her er litt fleire bilder,, samt eit bilde av eigaren sjølv.. Ho ville eigentlig ikkje vera med på bilder menmen


PS: V E L D I G kjekt å ha ein splittbuss i garasjen!! :)

Gratulerer! Det så bra ut, men så på lista di at du får sikkert brukt sveiseapparatet igjen ja...

Bare litt misunnelig ;) Grattis til mor og medeier med kongebil!

Tunet er ikkje fult endå, berre litt omøblering so e da god plass igjen :) Litt sveising er det jo på bilen men kva skal ein forventa av ein 60 tals bil ? Den vart avskilta i 94(trur eg) so den har nok hatt nokon år på vegen. Men eit VELDIG øvekommeleg prosjekt

Designikon!!! I min øyne er disse bilene "perfekte"....Gratulerer!

Lakken ser jo veldig reddbar ut da! Du kan få deg en hyggelig overraskelse etter noen timer med leire, lakkrens, pollish og voks! (er ikke bare pollish vettu)..

Ser ut som en flott bil!

Gratulerer med flott bil!
Bra å vite at slike perler har gode hjem :)

Denne har du vel klar til SCC? Er jo perfekt til øvelseskjøring også, denne!

Gratulerer med flott bil :)
Ser ut som et bra og ryddig objekt!

Gratulerer  ;D

KNALL ! Denne har jo en genial vindusløsning for camping-innredning.
Denne, Takraset og  barndoor.....
 
antar boblene dine nå skjelver og føler seg usikre på å om de får noe oppmerksomhet fremover....   

Gratulerer, Splittbuss er nydelig.
Skulle bodd i litt mer landlige omgivelser skjønner jeg  :D Ikke så god plass midt i Oslo (men kjerringa er glad for at jeg ikke har mer plass :D)
Lykke til med nok et prosjekt

Gratulerer med ein fantastisk karjol!

I forhold til historikk og registrering har eg eit fantastisk godt forhold til desse damene som jobber her:
http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Fakta+og+statistikk/Kjoretoyopplysninger/Understellsregistret
Dei finn ut av det mest utrulige, raske og hjelpsomme :D
Dei må berre opplevast!!

Bliver jo op til flere biler pr familiemedlem til SCC i år!  :D

Men grattis med endnu en fin fin vogn i samlingen..

Hadde man bare vist at slike storheter var innen et par km fra huset så skulle man jo møtt opp.
Bussen er i hvertfall hundreprosent ærlig, og selgeren er en kjernekar!

Gratulere med flott buss  :) :)

Blir nye fint til salgs det året du blir utbrendt og lei.... Og det kan umulig være lenge til? ;D

Jøssenamn! Denne var flott gitt! Gratulerer til både Mammo og deg!

Wow, steike! Denne var fin ;D

Gratulerer så mye ;D

Takkar for gratulasjonar!
Det skal verta morro å gje den ein god vask og få rensa opp att lakken! :) Idag har eg fått tak i eit 6v batteri, som no skal ladast opp. imellomtida skal eg gjera klar motor, skifta nokon bensinslangar og so kanskje..

Hadde vert morro å kjøyrd denna til scc. Men det er nok for mykje arbeid for isommar å gjera han ferdig/klar. men eg har jo fundert på å kun fiksa da viktigaste rusta og so heller ta resten att seinare, altso berre få han godkjent. Kanskje kanskje ikkje veitsje..

T2-Splitt: Boblene skal nok få oppmerksomheit dei og må veta! Denna skulebussen er jo i so bra tilstand att når eg får start på han kan han kjøyrast inn i garasjen når da passar for meir arbeiding! Så da vert ein innimellom bil.

JHU: Eg sa ikkje stort om bilen før handel, litt morro å komma med overaskelsar og ;) MEN eg lurar jo på kvifor ikkje du har slått til på denne før?

Kikka på bilen i høst, men visste ikke at Rune ville selge. Han hadde jo planene klare.

Gratulerer!

Flaks eg kom dekan i forkjøpet då ;D

Bilen er tydlegvis veldig kjent i miljøet - og i sandefjord, og ivertfall ein tidlegare eigar er her inne..

 8)

Der var du ja :) Kanskje du veit noko meir om historien, evt noko anna som er kjekt å veta om bilen?

pm

Ja ja, Gratulere til deg og mor di med flott buss Christer, denna var jo i svert god stand. Vert "grombilen" dekans dette.  ;D 

Svaret er enkelt... jeg har alt en splittbuss en plass  ;)

 ;)og jeg har sett den...

...og den er GRØNN!!! Hvis den gjennoppstår bytter den da farge, eller blir det "Nostalgia you win again 2"?

Nostalgien vinner ALLTID... jeg blir bare eldre... og før blir bedre og bedre... :)

Allt var mye bedre før.... Som feks den gangen morfar gravde ned barndoor bussen....... Den hadde vist også vært mye bedre før.....

tilogmed historiene om før blir bedre og bedre

Grattis med splitt bus Tistlo. Bra det kjem fleire av denne typen til Voss. ;)

Gratulerer med splittbuss.  ;D

JHU; Att du har ein splittbuss, betyr vel ikje att du ikkje kan kjøpa fleire? isofall har eg missforstått noko.. :)

Arnstein: JA da trengst fleir splittbussar her!! Pr idag veit eg kun om 2, dennna og din. Men da e jo fleire låvar rundtomkring endå.. og kanskje står da ein uti skogen på dyrvedalen, men da ekje skjekka opp endå

Litt framgang ikveld..

Fekk justert stift, pussa kontaktar rundtomkring i motoren, justert ventilane, fyllt på olja, justert choke og fiksa ledningar på gassar, montert coil og fiksa nokon fleire ledningar, laga te bensinrøyr og slange for midlertidig bruk(rett frå flaska, ikkje via tanken)
Eg fekk og litt straum i gamle kretsar.. :) Monterte nylada 6V batteri, testa diverse knappar. Det var vist ikkje mykje lys på bilen,, ikkje rart dei bygger om til 12 v  ;D

Men eg hadde tenkt å sviva igang motoren, men startaren ville ikkje samarbeida.. den trakk massse straum og ikkje tegn til liv. så eg har tenkt å skifta startaren med ein an. Vist ikkje det hjelper so er det eit enormt spenningsfall i ledningsnettet!

So dermed er vidare arbeidsplan:
-Skifta startar, forhåpentligvis går motoren rundt..
-Laga til ein midlertidig bensintank.
-Få start på bilen!
-Smøra opp clutchpedalen(heng att nedi golvet)
-Tut å kjøyr!

 :)

Hadde vært stilig om du kunne lagt ut noen snutter utub.

Såg jo veldig fin ut denne da, hvordan ser den ut inni da? har du sofa rekkene?

Skal filma litt ved motoroppstart ja,
Skal og ta bilder frå inni, men eg har ikkje fått lesst ut alt baki endå, må venta på opphaldsver. Men alle setarekkene er på plass, og meir til

Om det er like bra lys som på den moderne bruksbilen trenger jeg ikke veteranbil. 6 Volt gir herlig matt lys.
Biler som har 12 volt i fra fabrikk er det jo greit med.

Husk at du har en høy stjerne i Vintage-village-gjengen Tistlo :)

Var meint som ein spøk,, ;) kjem til å behalda 6v, men muligens da kjem ekstralys

Det er bare å gratulere!!

Takka for da Sune!

Har funnet ut att da e enorme spenningstap i ledningsnettet...! Derfor lyser lysa elendigt.. gjor eit tappert forsøk på å få liv i bilen ikveld og, krabba under og fekk pussa reint kontaktar på startaren (som var over gjennomsnittet godt vekkgjøymt under bilen..) jordingen på girkassa var elendig kontakt på og,, Men det hjelpte ikkje stort, ei heller pussa på ladereleet etc.. So då skal eg skifta startaren iløpet av morgondagen, satsar på att da hjelper, utan so må da gjerast noko lurt med ledningsnettet

Gamle 6 voltstartarar har en tendens til å gje opp...dersom du ikkje sjekkar dei fyrst. Ein bør ta ut børstene å sjekka kommentatoren for "kobberstøv" Dersom det er "kobberstøv" og anna drit imellom platene som sit beka fast rundt akslingen, så må ein reingjere dette. Vidare so er dei fleste startinslaga so gamle at dei har fått eit irr belegg på kontaktene sine, og då går det forlite støm igjennom...(altså inni bakkelitten frampå innslaget) Dersom det ikkje er mulig å åpne dette..(må av og til avlodde noken ledningar, hvis det går an å åpne dette) ...ellers så må ein kjøpa nytt innslag. (fant ein maken NOS på Thesamba.com som eg kjøpte der.)
Dette har eg gjort på 6 voltstartaren til Ovalen min, og i mellomtida brukte eg ein "lånt" startar, frå gulaboblo mi. Sjekka sjølvsagt denne også fyrst.
Når ein skal kjøyra igang slike gamle deler, so treng ein god å rett straum, og aller helst kjøyra startaren nokre turar utan tennploggane i fyrst.

Takk for tips Mikkel! Nettopp det eg har tenkt å gjera! har ein reserve startar som eg skal setta inn mellombels(og forhåpentligvis få start) medan eg skal overhala den som står i bilen.

Ja lykke til med startinga då Christer.

Gratulerer med ny bil.

Hilsen Geir.

Takkar for det Geir :)

Har ikveld fått noko tid til å bala med det startproblemet... det viste seg att det største problemet skulle verta å få UT startaren frå bilen!! Heilt utrulig kor godt dei klarar å gjøyma den vekk.. Eg fant fort ut att eg måtte lura av det varmerøyret, frå potte til karosseri, men det største balet var jo att den øvre startar bolten, er ei gjennomgåande skrua, utan den halvmåne formen... Så eg måtte vera under girkassa og halda igjen, samtidig som eg var inni motorrommet og skrudde ut muttern.. Vanskeleg var da, men da gjekk til slutt når eg fekk teken på da. Fekk då ut startaren og inn igjen med den andre, nesten like mykje arbeid. Kobla so saman alt igjen og prøvde å vri om nykkelen i håp om att da skulle skje noko.. - nix, null respons.. MEN det var nesten ikkje lys igjen på bilen, og batteriet klokka inn på 5,7 volt. Reknar med det er feilen, så no står batteriet på lading og eg lever i håpet om att eg skal få start på bilen imorgo etter VWAAR treffet i Hardanger :)

Kjem åg noko bilde imorgo

ja he he, dett er forlengst eit tebakelagt kjent problem...-tips som eg alltid gjer med denne skrua; eg finn pipe og eit par forlengjarar, som eg klemmer til ei knipextong i enden på forlengjaren, so sett eg dette verktyet på skrua, å låsar det med ein trekloss og ein kile mot karosseriet. Når dette sitt stødigt fast på skruen, har eg ein slik 17 mm fast med skrelle i andre enden, og vips...eg kan stå på sida av bilen og berre "skrella av mutteren med ei hand då.  ;)

sjekk foringen til starteren. 'står i girkassehuset. Om denne er sleten så funker starteren gårleg...

Eg lurde på å bruka pipa med forlengarar ja, men det vart for bale.. men eg klarte å lura ein fastnykkel på, ogso la eg fastnykkelen mellom girkassa og gassvaieren/clutchwire som går der. funka det og, men tok ei stund..

Startarforingen sjekka eg jo sjølvsagt ikkje.. men eg får no prøva med straum på batteriet no då, vist ikkje han vil no, so e da nok enten for dårlig straum gjennom tenningslåskretsen eller so e da noko ant, feks foringen.. og då ryk motoren og alt ut isofall..

Jeg bytter denne alltid om jeg er tvil eller ved montasje av nye startere... Bør også smøres med bittelitt fett ifg en gammel manual jeg har liggende hjemme her...

1-0 til Squareback og amabus  Foringen er nok syndaren her, kan ikkje vera noko ant.. Så ny foring er bestilt :)

Har gjort fleire tapre forsøk på å få igang bilen på gir.. men nei, den har straum, den har komp, den har bensin trur eg.. har tilogmed opptil fleire filmar av "Prøvestartinga" som skal leggast på jutub og so kjem dei inn her.
Hadde vel ein 5 turar frå postkasso og ned på tunet, motoren gjekk jo berre bedre og bedre, og høyrdes meir og meir villig til å starta. Men hadde eg fått igang den startaren hadde alt vert so mykje lettare, så då er det planen vidare. :)

Har du prøvd å dra rundt motoren utan å kobla bensinrøyret i forgassaren..(altså berre for kontroll av bensinpumpa..so kan ein henga på røyret ei tom brusflaska der ein festar røyret i forgassaren) (og dersom det ikkje kjem bensin då, må ein prøva å heverta medan ein "kinner"altså hjelpa pumpa litt for å få den igang) og dersom det er ein 28 pci forgassr so må prøvestarten utførast med full sjåk. -Desse forgassarane er også svert lette å renska og dersom det er stor slark i spjeldakslingen (underste) kan ein avhjelpa noke lekkasje av falskluft ved å lage ein plastpakn. for sideslarken her.
p.s. dersom ein har pakningar til desse forgassarane, so bør ein demontera dei for vask og blåsing. Mn ikkje skrue ut det luftblandingsrøyret midt i innsugingen, for der sitt eit lite messingrøyr inni "tuben" som er trykt nedi eit spor. dette treng ikkje ut for det kan blåsast reint. Tuben er so lett å knekkja sundt.    ;)

Tek eg ikkje heilt feil, so trur eg at 6 volt startrane er heilt avhengige av foringa bak i kløtsj-huset, ankeret stel all stømmen dersom det ligg skeivt mot nokon av "platene i startaren" -Bedre opplagring på 12 v startarane. 

Bensinpumpa virkar, for eg laga ein tank av eit syltetøy glas og ettter desse "prøveturane" so merka eg att det hadde minka eindel i glaset.. Og att forgassaren lek i gassspjeldet veit eg :) då eg helte bensin rett i gassaren rann det etterkvart ut gjennom akslingen
Men eg brukte motorsagbensin.. kanskje ikkje det besta men det var alt eg hadde(trur motoren treng litt olja for smørning likavel..)

Nei, det er nok foringen, då eg skifta starter kjente eg nett på foringen og meinar den var i litt dårleg stand, men då tenkte eg sjølvsagt ikkje noko meir på da før eg satt i den andre startaren. Ny foring so tenker eg att det er håp!

Ellers har eg begynt litt forsiktig med å få fargen tilbake, testa litt rubbing på sida - her er da håp for å få lakken skikkkeleg bra :)

Ser jo ut til att det har vert tausheitsplikt omkring denne bussen ::)

På tide å legga ut bilder som daterar seg heilt tilbake til dagen den kom i garasjen..

Eit dårleg innsideveiw bilde..
[attachment=1]

Stolar og benkar til eitkvart behov
[attachment=2]

Litt bedre dashbordbilde
[attachment=3]

Skamstilig med kupelys, nett som på stor buss ;D
[attachment=4]

Full rulle med 6v!
[attachment=5]

Langlys... Achtung! Verwenden Sie Sonnenbrillen  8)
[attachment=6]

Motorn, 1500 byttemotor.. som eg håpte å få igang..
[attachment=1]

Nokon som har luftfilter te meg?
[attachment=2]

Hmm skeptisk..
[attachment=3]

Etter noget strev vart startaren skifta, detta er då den gamle,, den nye er spygrønn
[attachment=4]

Drivstofftank montert og fingrar og ter vart kryssa.. men neidå! startaren gjekk ikkje rundt no heller.. startarforing skift tenker eg..
[attachment=5]

Ja ka med å ta den på gir!? tja
[attachment=6]

Bussen er sjølfølgelig sterkast ::)
[attachment=7]

Etter nokon å 5 turar opp og ned frå postkasso so vart da konkludert med att motoren høyrdes meir og meir ut som den starta, men den starta ikkje.. akk ja, den vart då trilla ned til sine kollega'ar
[attachment=8]

Utrydding igang..
[attachment=1]

Fekk med desse utkappa, oprinnleg planet til ein T3 doka.. var tiltenkt som golv i bussen men får nok eit anna bruksområde
[attachment=2]

Westfalia benker, deksel framme, utkapp til rusta vindu, tehengarfeste, bedre støtfangar bak, nos varmerøyr og nos doglegs..ja ogso førarstolen til venstre
[attachment=3]

Ei flott sittegruppa :)
[attachment=4]

Sånn ser han då ut
[attachment=5]

Golvet skal skiftast!
[attachment=6]

Lokalt busstreff?
[attachment=7]

Vakkert ja!
[attachment=8]

Heilt ferkst frå igår!:

Klar for litt jobbing, endeleg!
[attachment=1]

Agenda: Ut med motor for oppshining, rens av tank, vasking, skifing av nødvendige gommideler etc
[attachment=2]

Etter litt flikk so fekk eg av støtfangaren. Hjørna skal skiftast.
[attachment=3]

Ahhh avtagbar bakplata! Lovande!
[attachment=4]

Og etter ei lita stund so drog eg motoren rett ut! Veldi sutalaust :)
[attachment=5]

Tanken som var på veg ut,, men so måtte vist eberen ut fyrst..
[attachment=6]

Begge to ute.. Tanken var so nedstøva att den kan Aldri ha sett dagslyset sidan den vart montert i 64
[attachment=7]

Her må da vaskast!
[attachment=8]

Litt mair

Klar for høgtrykkspyling.. måtte tetta eber holet i veggen
[attachment=1]

Etter vask,, da var Mykje drit som for ut
[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

No gjenstår kun håndvasken..

Motoren vart sett nermare på idag.. resultate var att den no er nestn heilt nedplukka..
Plan:

-Vask av alt, blokk, kjøleblekk mm.
-Av med toppar.
-Hona sylindarar
-Nye ringar på stempel som skal av og vaskast.
-Rensa toppane, evt av med ventilar og fjerna slagg og drit i portane
-Montera på igjen toppar med nye støtstangrøyrpakningar
-Skifta svinghjulsimringen, og fjerna endeslark
-Nye pakningar rondtom.
-Nytt oljedeksel utan motorvarmar..
-Etc

Tanken vart forresten kosta rein, avfetta, steama utvendig og inni, torka, blåst ut drit med trykkluft pussa vekk gammal maling og malt med to strøk koksgrå arcanol som eg fant ein skvett av, og som traff org fargen veldi bra.
Bensinkranen er pussa rein og skal få nytt filter. Lokket er polert og skal få ny korkpakning og so ska tanken innvendig få smaka på kjetting, for å få vekk meir laus drit.

Utrolig hva det gjør med en liten vask :-)

Ja det hjelper! Mykje og :) Men vasken er ikkje ferdig, endå.

Her er nokon bilder av motor prosjektet..

Nedplokking
[attachment=1]

Må nok av med toppane for skift av støtstangpakningar og fiks av pinneboltar.. ogso lurar eg då felt på om eg skal kosta på den nye ringar..
[attachment=2]

Nokon som har ei sånn potta liggande? Denne er opprusta i flensane
[attachment=3]

Tja denne tråden her tørka jo liksom heilt ut..

Får ta å hiva in lita pichers

Frå i sommar eingong, muttern vaska motorrommet med lut. DA va såpo si da!
[attachment=1]

sjekk forskjellen!
[attachment=2]

Ferskt frå idag: Rydding av skulebussen! Fjerning av intriørplater, seter og dill som er i vegen.
[attachment=3]

Botn av dørene treng pleie
[attachment=4]

Eg ser lyset, gjer du?
[attachment=5]

Golvet over motorrommet er veeldig godt bevart takka vera den tjukke pappen som var over der.
[attachment=6]

Innsida av ei bulk.. Ser ut som dei har sparkla på begge sider av bulka her.. jaja
[attachment=7]

[attachment=8]



Nokon ser kanskje tegninga her, andre ikkje...saken er so grei som att snart skal me begynna på ein aldri so liten restaurering her :) Bussen ska opp i garasjen so snart da e plass(1-2 veker til)

Hvis du fortsatt er på utkikk etter en sånn postte så har jeg en NOS. Kom med bud.

Er ikkje lenger på utkikk, kjøpte ei NOS av nk her på forumet
Men kan jo by deg 300 då :)

Då e denna komt opp i garasjen og står å renner av seg isen. Skal få ein inspeksjon so me finn ut kva som må bestillast. hovedsakleg frå colombia

Gode greier  :) Følger spent med  8)

Ja berre å føla med, men da kan godt henda da tar si tid før da skjer noko vetigt. Tar si tid før platedeler ligg i hus, men da e meir demontering å ta tå, og muligens skal da lagast ein sånn "grill" trur eg.
Meen da står jo ein sånn dar doka i garasjen og..

Får legga ut nokon bilder snart  :)

ja og bussen vart døypt Bolli fø ei stond sidan

Her er litt bilder frå idag.

Spadd fram og so dratt fram med traktoren.
[attachment=1]

Skrapa vekk mest mulig is og snø for å sleppa å få da inn i garasjn
[attachment=2]

Ittekvart so var han under tak :)
[attachment=3]

Bussgarasje
[attachment=4]

Satt på lampen så snøen på taket tina opp etterkvart. ikveld skrapa eg av resten av snøen og isen på taket. so den skal vera relativt tørr til imorgo
[attachment=5]

Vil tippa da skjer litt meir demontering og rensing imorgo. Og ikkje minst inspeksjon. må finna ut kva platedeler som trengst.

På tide med litt oppdatering her og ser eg.

Hold dekan fast.. har massse bilde på lur 8)

Inni før utplokkingen starta
[attachment=1]

Trenger sårt nye hengsler bak...
[attachment=2]

[attachment=3]

Pga. detta
[attachment=4]

Er denne reima her orginal?? reknar ikkje med det men..
[attachment=5]

So og sei alle panel er foktskada.. klips og trekk vert tatt vare på og overført til nytt panel etterkvart
[attachment=6]

Store panelet er veldi dårleg, men håpar å kunna bruka trekket på ny plata
[attachment=7]

Er alle desse asfalt remsene å få kjøpt nytt?
[attachment=8]

Fuktigt langpanel..
[attachment=1]

Etter å ha bort opp ein haug med nagler vart det opning av panelet på skilleveggen.. dette var vist båsbytto i skulebussen..
[attachment=2]

Masse gammal nostalgi ::) Kanskje nokon kan datera henning olsen logoen. dei andre dropskaramelllakrisane kjem frå ein sånn laurdagsgodt påse har eg fått opplyst
[attachment=3]

Dører..
[attachment=4]

Va ganskje heile i botn faktisk
[attachment=5]

Det var ikkje golvet!
[attachment=6]

Intriør heraus
[attachment=7]

Dekk inspeksjonsluka
[attachment=8]

Ruust overalt
[attachment=1]

Dårleg bilde men nokon av stolpane på langsida var veldi deformerte.. Sleggemekk oppretting etter ein liten kollisjon trur eg.. Det må vist lakkast eindel på utsida, håpar det lar seg blenda inn med org. lakken!!
[attachment=2]

Trekket(og forsovidt plata) rundt ruta her er dårleg. Finst dette taktrekket å få kjøpt metervis? det må trekkast nytt stoff langs rutene pga skadar. men sjølve takdelen håpar eg å behalda ilive og redda den.
[attachment=3]

Mykje er ute. var liten iq test å få av den lista oppå skilleveggen
[attachment=4]

Muttro igang me å banka ut golvet
[attachment=5]

Gjor da på gamlemåten med kubein, hammar og meisel.. mest pga mangel på trykkluft og luftmeisel
[attachment=6]

Bilen vert faktisk bedre når me får ut det lurvne golvet
[attachment=7]

Minkar..
[attachment=8]

Etter å ha kappa ut varmeboksen so kunne resten av golvet fjernast. golvet var faktisk nesten solid bakom varmeboksen
[attachment=1]

Crap
[attachment=2]

Lurvent..
[attachment=3]

Trengst masse nytt stål!
[attachment=4]

Eit slags stemningsbilde frå bussgarasjen
[attachment=5]

Den må verta dårleg for å verta bra ivertfall. legg merke til deler frå montering av garasjeport nr 2 !!
[attachment=6]

Etter bilde vart tatt so vart siste remsa  med golv bak fjerna og.
[attachment=7]

Sånn står den no. som de ser so vart alle tette sideruter tatt ut. pop-out rutene vert snart tatt ut.. men reknar med det ikkje skjer utan kamp
[attachment=8]


Såå det vert vist ein heil del rustsveising på denne her ::) So da vert snart stor bestilling hjå gerson.

Ja, men rust sveising begynner jo du å bli ganske vant til nå vel..  Blir sikkert bra. Du slipper i allefall å være arbeidsløs de neste åra også. :)

stå på Tistlo - blir bra det her.  :)

(Irriterende sidenote er at jeg ikke får opp alle bildene - jeg får en del - men resten er bare linker. når jeg refresher kommer andre til syne men igjen ikke alle.  Dette ser ut til å skje om det lastes bilder opp til vwnorge og ikke brukes egen bildeserver. andre som opplever det samme ?  )

Ja, dette er et problem uansett hvilken datamaskin, iPad eller telefon som brukes og hvor den brukes fra. Ekstra tydelig når en klikker på "Ny", da blir stort sett samtlige bilder borte. Klikker en rett på side 3, får en se flere bilder. Husker jeg riktig, så er Trond klar over problemet.

Eg får opp alle bildene ???

Jepp, får aldri opp mer enn 1/3 av bildene

Samme her. :( Skikkelig irriterende.

Merkelege greier!

Der det ikkje er bilder; Får dekan opp eit raudt kryss eller ser dekan berre navnet på bildet(linken) ?? i tilfelle, prøv å trykk til venstre over linken som om det skulle vert eit bilde der og sjå om det kjem opp då. Det har skjedd for meg i eitpar andre trådar her, trykkar då over navnet og so kjem bildet opp

Problemet har vart et år nå for min del. Har ikke blitt bedre. Får opp noen bilder og noen linker. http://www.vwnorge.no/index.php/topic,21482.msg226241.html#msg226241

Merkelege greier.. eg opplever ikje detta, ivertfall ikkje i eigne tråder.
Som sagt , det hender eg opplever dette i enkelte andre trådar, men det eg gjer då er berre å trykka til venstre rett over linken(som om det skulle vert eit liten thumbnail der) og då har bildet poppa opp. så eg har ikkje hattt noko serleg problem med da.
Kan ikkje nokon testa om da fungerar her og?

(http://img266.imageshack.us/img266/9475/16338035.jpg)

ser slik ut for min del.

Ja riktig.. sånn er det ikkje her..

Men prøv å trykk imellom teksten og bildelinken under, og "se hva som sher"

Då skjer det omtrent   Ingneting.. :-\

x 2  :-\

Får frem 100% av bildene i tråden jeg  ::)

det har vel med nettleseren og gjøre, kommer ikke slike kryss i opera og firefox som det er i Internet explorer, men bra jobbing, hadde jeg klart og gjort 1% av det du gjør hadde jeg vert ferdig med ovalen :P

vel, det kommer på firefox innimellom også. Men samma det, er ikke noe med tråden eller trådstarter. Så tilbake til sveising. :)

Kanskje det er eit sokalt UFP ute å går - Uidentifisert Forvirrande Problem...
jaja, berre trykka f5 heilt til du har fått sett alle bildene da

Idag vart da litt demontering framme på bussen. dvs det vart fjerna litt pedalar, girspake og anna smårask. Mammo som skrur sjølvsagt :)
Må snart bestillar plater no(skulle vore gjort for leenge sidan) sånn att dei dukkar opp etterkvart.

hvordan går det med denne?

hehe jau da går seint får eg vel sei :)
pga mykje å gjera på og prioriteringar so står Bollien på staden kvil i garasjen men vert flittig brukt som arbeidsbord og delelager.

mammo skal ha gaudaen på vegen i sommar og bussen skal fortsettast på i vinter

Nesten gløymt tråden her.. men da har vert lite aktivitet på bilen pga so mykje anna arbeid men no vil eg påstå at da skjer litt ting å tang. so eg legg inn siste bilder. dei fyrste her stammar vel frå eit år tilbake

vasking av asfalt. forskjellige avfettingar vart brukt men sitrusrens var da besta
[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Vart ivertfall stor forskjell
[attachment=4]

Mammo driv å vaska limrestar og anna
[attachment=5]

vart bra frammi med litt vask
[attachment=6]


[attachment=7]

[attachment=8]

tatt vekk dører. kun eine cargo døra var stri. måtte "sveisa av" boltane pga runda spor etc
[attachment=1]

meir og meir deler vert plokka av. her er rattstamma vekke og. rattet var ikkje berre berre å få av...
[attachment=2]

meir og meir greier forsvinner under på forstillingen og. masse dilldall til pedalane her
[attachment=3]

sokalla stemningsbilde
[attachment=4]

her er ein slags ters eg laga til å ta av rattet, som ikkje funka pga dårlig kvalitet på tvingo. da som derimot funerte var gommi hammar på ratt eikene + eitpar kakk ned på splinesen med vanlig hammar. og rustløysar,..
[attachment=5]

Golvet vart erklert bås
[attachment=1]

og vart fjerna
[attachment=2]

forstillingen på veg ut
[attachment=3]

spadd av ein heil del graps frå den
[attachment=4]

sånn ser da ut under her no. mammo har skrapt av enorme mengdar med grease frå innerskjermane(før tectylen si tid)
[attachment=5]

Diverse delar. måtte kappa giroverføringen for å få ut forstillingen pga rusta fast. overføringen er i tilleg heilt skjeiv og ødelagt i bakre del
[attachment=6]

renska opp litt
[attachment=7]

fjerna da mesta under her.
[attachment=8]

planen vidare er å skrapa vekk da som er av grease under og demontera meir. bak og. so skal bilen sandblåsast under og so kan sveisinga begynna.

Så herlig buss!  :)
Blir sikkert moro å få den ferdig.

Jeg har en som snart skal settes i stand også, har kjøpt noen deler som måtte ordnes før jeg har lov til å sette den på veien.
Gleder meg som en unge til å kjøre den første gang når den er i orden og godkjent.  :D

Lykke til med videre restaurering.

Jau takk fø da Nina, kan melda om at den stolte eigaren av bussen her, og gledar seg voldsomt til å kjøyra buss

ei stond sidan siste oppdatering. mammo har med jamne mellomrom skrapa og skrapa på greasen under. begynnar å minka voldsomt no. forsatt skjer da litt demontering på bilen og rensing av vekkrusta stål.

Pop out rutene vart fjerna bak. vart litt jobb pga att dei små skruene likte best å knekka, eller å sitta fast. rust dukka opp i skjøyten mellom platene på høgre sida
[attachment=1]

på venstre sida er da jo som kjent heilt sundrosta på heile innerdelen og botn av utvendige delen. har utkapp til detta då.
[attachment=2]

grease fri innerskjerm.
[attachment=3]

reiv av kanalen.
[attachment=4]

luftigt
[attachment=5]

eindel groms her og
[attachment=6]

rusta har gnagt godt tak oppover b-stolpen
[attachment=7]

stemningsbilde igjen
[attachment=8]

Tok ut dan galvaniserte plato oppå batterihyllo og sånn såg da ut undå. litt segen. på tide med ny
[attachment=1]

eit anna problem; hengslene til bakluko er ødlagte. og i tilleg er karosseriet sprukke opp trulig pga at fjøra har smelt oppi taket for mange gongar. likt på begge sidene. nokon som har tips til å få bytt desse hengsle beslaga?? ganske solid med spenn i fjøra..
[attachment=2]

Gommibetane ser ikkje mykje orginalt ut??
[attachment=3]

denne utriggeren vart fjerna heilt for hånd.
[attachment=4]

slipte øve bjelkane her og fjerna rust og drit og restar frå golvsveisane. gode nyheiten er at dei 3 i Bjelkane lever i beste velgåande og i bra stand. dei 3 u-kanalane derimot er ikkje lenger blandt oss.
[attachment=5]

litt saging og so kunne endå ein utriggar trøast av
[attachment=6]

ska ve litt
[attachment=7]

Varmlufts "flyet" framme vart tatt ut. var ein del knot pga sveisar mellom røyr og frontplata, men da gjekk. no vert da bagatellmessigt å slenga inn da nya golvet, utan å måtte skjøyta da rundt varmerøyret. handbrekket derimot skal få stå att.
[attachment=8]

Har ellers forhøyrd meg med sandblåsing, so no gjeld da berre å få vekk resten av grease. samt so har eg tenkt å fjerna kabelsnylso som går bak til motor rommet via rammo. detta fordi den vert ødelagt under sandblåsing.

Bollien e føresten påmeldt Vossarudln 9 juni. so satsa sterkt på at da går. heller ikkje lov å møta opp med prøveskilt..

http://www.khkv.no/

Er ikkje dette kompatible bitar med det som er på det blå taket du fekk??

Sikkert nokon som er professorar på dette også, men lukene ser jo tilsynelatande like ut?!?

Du får grava litt i snøen å sjå  :D :D

Jau håpar å kunna bruka hengslene derifrå, utan so må eg ut på svartebørsen og sjå om eg får tak i noko.
men eg har ikkje heilt funnet ut korleis eg skal gå fram med å byta dei endå då. må forska litt

Du er flink Tistlo, men 9. juni???

Et tips:
Jeg anbefaler deg å løsne håndbrekk-spaken nå som det er lett å komme til, bolten pleier å være fastrustet inni spaken slik at det er nødvendig å varme det kraftig for å få den løs.

verdt forsøket å rekka da:) er jo over 3månader
ser ingen grunn til å måtte slita ut handbrekket, når da kan sandblåsast og lakkast som da står. går heilt laust of fint i bevegelsen og:)

henger ikkje heilt med på oppdateringane her innpå forumet lenger..verken her eller i andre trådar :-[ :-[

men no kjem ivertfall siste nytt frå denne fronten:


bilen skulle sandblåsast so alt som kunne demonterast måtte demonterast. fant etterkvart ut att ogso ledningsnettet skulle ut. både for da kom til og verta ødelagt av sandblåsinga og fordi da allerede var ødelagt i stort sett dei fleste koblingar i motorrommet, spesielt ved startar og ladeanlegg. + ødelagt isolering
[attachment=1]

da viste seg å verta ein heil jobb å få ut ledningalefso. den går jo inn i rammo her blandt anna. og noko låser den fast...
[attachment=2]

AHA. fin hardpakka støv-sand har utvikla seg til betong inni ramma. måtte meislast ut. konklusjon: det er ingen fullgod løysing på tettinga rundt kabelstrømpo inn i rammo.
[attachment=3]

fjerna meir problemområde og rensa opp inni rammo. sveiste ogso litt på nedre kant
[attachment=4]

slipte reint og malte. eg skal tydligvis skifta eindel av den indre rammedelen og. ja og kabelen er kommen ut.
[attachment=5]

hurtigtørking med twin turbo hårfønar frå hine hårde dagar
[attachment=6]

ny ytterdel på plass
[attachment=7]

ein utriggers nederlag.
[attachment=8]

hmmm ja derfor var ikkje kabelen fram til å rikka på... dette er altso fult på høgde med betong..
[attachment=1]

driten strekte seg heilt opp til den andre luka eg laga til, og endå litt lenger. gått å få rensa opp inni her!!! men merklignok ganske rustfritt inni rammo
[attachment=2]

kabelspetakkelet er ute!! var ikkje godt å dra ut den fremste delen. måtte varma ramma for å mjuka opp isoleringa. den hadde herda i den fasongen den har over forstillingsfeste og dermed låst seg for bevegelse.. men alt går
[attachment=3]

trødd inni nytt golv. grei kvalitet, men litt trongt rundt varmerøyret. måtte bøya bakover litt. menskal gå fint å tilpassa. med golvet i so slepp sanden frå blåsinga å stå rett opp i taktrekket..
[attachment=4]

nais!
[attachment=5]

shaina opp ramma litt
[attachment=6]

her er frå rammo framme. kunne egentlig sveist inn att det utvendige plato pga lite rust.. baksida her skal skiftast ut. i tilleg ser ein clutchwaieren eg har brukt som trekkevaier.
[attachment=7]

på hjul igjen!!
[attachment=8]

På veg oppå hengaren ilag med dan stolte eigar.
[attachment=1]

som med kvar gong eg har ein bil som skal til/frå sandblåsing so regnar da. denne gongen var ikkje noko unntak!!!
[attachment=2]

innstalert på bilpleiesenteret voss. ahhh trivlig med løftebokk. var 89% mindre bal å skru av forstilling og girkassa som då da vart gjort heima på garasjegolvet..
[attachment=3]

nermar seg klar for sandblåsning
[attachment=4]

in action! nøyaktig ein heil arbeidsdag brukte sandblåsaren på jobben, og han var i lika godt humør etterpå;) arbeidet var svert bra
[attachment=5]

pga usedvanlig god service fekk eg ha bilen ståande på bukken til morgonen etter. so då var da berre å trø til med maling!! kun da besta er godt nok so her vert da malt med jotun jotamastic i to strøk
[attachment=6]

flott syn med ei rein ramma
[attachment=7]

[attachment=8]

da er faktisk utrulig mykje krinkar og krokar på ei splittbussramma!!! ivertfall når alt må malast..
[attachment=1]

begynnar å komma seg!
[attachment=2]

eit stemningsbilde. ferdig malt under. 2 i arbeid og 5timar. lei i armen vart ein jo og.. malingen er ikkje ratt noko bengalakk.. og godt er da!
[attachment=3]

flott syn
[attachment=4]

gråfargen er ikkje mykje ulik den orginale type 2 "kommersiell" grunninga
[attachment=5]

[attachment=6]

so gjenstår ei natt med tørking før forstilling og gir vart skrudd på og bilen henta ut, før skulen ein tirsdags morgon..
[attachment=7]

detta kom i posten her om dagen. ferske plater frå autocraft i england. UTRULEG kvalitet, service og kommunikasjon og ikkje minst bra prisar. frakta var rimleg og. 400 kr i frakt for detta.  eg klarde sjølvsagt å grauta til handelen ved å bestilla feil sida av batteribrønnen.. so da vert ein liten ekstra bestilling snart. gledar meg til å henga på desse betane etterkvart! :)
[attachment=8]

Herlig
Tråd

Er det cargo-gulvet også fra autocraft?

nix, både da og golvet framme kjem frå wolfsburgwest. bra kvalitet og tjukt gods(som da skal vera) har ogso kjøpt cargo kanal og golvbjelkar. og jekkfester. alt som har grå farge er bra kvalitet hjå wolfsburgwest, for dei delane har dei sjølv produsert, mens resten i svart og raudt er innkjøpt jallajalla repro

Så golvet fra wolfsburgwest er bra? :)
Hvordan shipping brukte du?

jadå veldig bra i forhånd til prisen, neste seg opp vert vel klassicfab, men da er jo ikkje alltid lika lett å få i hus,
brukte wolfsburgwest sin shipping. trur da var dyrt,,

steike! her va da skrøplig med oppdateringar :-[

bussen står lika godt i garasjen og ting tar tid og fandens oldemor osv...


sliping av overflategrums og sånt i krinkelkrokar mm. ligg an til litt heillakkering her
[attachment=1]¨

ruterammer framme treng noko jobb
[attachment=2]

litt rost og ein bolk i snuten
[attachment=3]

mammo fjerna dogleggen her og. B stolpen treng noko arbeid
[attachment=4]

der for tverrbjelken og topphatten bakerst
[attachment=5]

popout= rust
[attachment=6]

forstillinga plokka i småbetar. har sian fått steama den og mesteparten av gammal grease har forlatt torsjonsrøyrene. sandblåsing av da mesta må til.
[attachment=7]

so å sei samtlige av fjørbladene i nedre torsionsrøyr var knekt. desse er tydligvis ikkje i nydels handelen. skal prøva å få tak/laga nye. ellers vert da sveising
[attachment=8]

Var på tide å få lese meir om skolebussen no att  ;) super tråd, du verden kor de ha jobba, no er de snart "øver kneika"  å med mammo som god hjelpar, so går da rett veg dette. :)
ps, eg som amatør på data...har fått opp alle bildea eg  ::)

Lykke te vidare  ;D ;D

Så fin den var i nesa. Synes jeg ser det som standard å måtte bytte ut den. Den var i utganspungtet nokså fin ellers også da mon tro?

Imponerende jobb og en kilde til inspirasjon for min del, jeg gleder meg til jeg har kommet så langt med min, mye det samme som å gjøres med rammen der også. Brukte du bare stålplater eller kjøpte du deler som var laget til formålet når du byttet ut deler av rustet ramme?

kvelden.
ja mykje er gjort og veldig mykje gjenstår! men da ska verta bil av da:)

hkl: rammeplatene er håndutklype av 2mm plate:) ikkje noko avansert. skjer ut rusta og finn eit ark, tegn opp kantane til holet på ark, klypp ut og overfør til plata. dette funker best vist du ikkje skal ha knekker i stålet. har du mykje rammerust lønnar da seg å få knekt opp samme profil å skifta heile shaiten ved å kappa ut Heile ramma der da e  rusta
vwsplit: litt usikker på ka du meiner men fronten skal ikkje bytast nei. kjem til å fiksa holet i spissen å bytter nok ytterplata til forsterkningen fremst,nederst men ikkje noko meir...i denne omgang

Jeg tengte på det nedre frontparti. Det ser ut til at dette er nermest standard å måtte bytte ut for hvert prosjekt jeg har sett. Din ser jo utrolig bra ut. Så da må jo resten være bra også  :)

(http://www.bugwelder-shop.com/images/fronthoch.JPG)

ja sant da! pleier å vera standard fiks etterkvart. men her skal ikkje da gjerast:)

Ingenting er vel bedre enn det  :)

litt rust frå eller til har jo aldri skremt meg, men da er jo fyrst å fremst å bevara lakken som er tema på denne bilen so prøver å sveisa minst mulig av da som viser utvendig. men klart..nedre 25cm må jo lakkast + dogleggane mm.

Høres ut som en god plan dette  :)