VWNorge

Hvor kjøper dere sveisedeler til T-1, kanaler og div rustdeler.
Hvem har grei passform og pris, klokkerholm?
Det er jo mange forskjelige leverandører av dette...

Alle luftkjølt vw forhandlarar har sveisedeler, unneberg, vw veterandeler, vw og veteran service, dalhems, hotshop mm.
Kvaliteten er stort sett den samme, Elendig.

MEN det finst bedre sveisedeler på markedet, spørsmålet er kor bra DU vil att bilen din skal verta, eller kor mykje pengar du har til rådigheit..

noe hær da

Har du fått fra wolfparts, Mags?
Er de klare for salg?

Er det photoshop?

http://www.wolfparts.com/shop/

Er de ute for salg ja... Hurra!!!  ;D

de var billige ::)1900

Har ventet på de ja :)

kai skal du ha repro deler på bilen din :D
brukt orginal da ;)

Skal ikke ha, har bare ventet på de ;)

Litt gammel tråd, men den inneholder jo litt av det jeg lurer på. Har fått tak i 2 stk T2, den ene er en 58-modell, den andre sannsynligvis en 59-modell. Det er vel kun den ene (58-mod) som lar seg redde - dog trenger den retting av taket.

Kostnaden på klassicfab-delene er jo mildt sagt høy, men er det virkelig nødvendig for å få et akseptabelt resultat?

Til disse bilene finnes flere leverandører enn Klassicfab. Men har ikke inntrykk av at de er så mye dyrere enn andre. Det hele kommer an på hvor mye TID du vil bruke på jobben. Deler med god passform koster mye, de billige passer desto dårligere. Skal du sette bort sveisejobben er det ikke sikkert det er god butikk å spare på kvaliteten på sveisedelene.

Men det går som sagt an å velge kvalitet og pris, og noe kan du finne på bruktmarkeder etc til en hyggelig penge. Flere av de norske VW deleforhandlerne har godt utvalg i plåt til T2.

Finnes vel ingen fasit på hva som skal til for å få et "akseptabelt resultat", det er du som legger lista  :)

Wolfsburgwest har mykje bra platedeler til buss, spesielt då dei eigenproduserte delane dei selger.

Få sjå bilder av bussane då :)

Her er noen ;)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2%20SPLIT/6108_x.jpg)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2%20SPLIT/6101_x.jpg)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2%20SPLIT/6091_x.jpg)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2%20SPLIT/6076_x.jpg)

Gromt!

Begge er vel lika reddbare då det so og sei er da samma som må skiftast på begge, taket er det godt mulig du klarar å pressa opp igjen med håndamakt, vist ikkje so tar du ein jekk og nokon fjøler etc :)

Gamle og gode bussar som må på vegen att :)

Klarer dessverre ikke finne chassisnr på den grønne, feltet der det skal stå baki motorrommet er rustet såpass at det ikke er mulig å tyde lenger. Står en blikkplate poppet fast på skilleveggen, men det står ikke chassisnummer på den såvidt jeg vet.

Den blå er en en-eiers bil som har stått på stedet hvil i nesten 45 år, satt bort på midten av 60-tallet fordi motor streiket. Denne har jeg chassisnummer på. Under ser det faktisk ikke så verst ut, de fremste utriggerne er borte, men alle bakover ser ut til å være hele og greie. Selve ramma ser hel ut. Kanaler, vareromsgulv, gulv foran, batterikasse-hjørnet, doglegs og tak må byttes. Mangler girkasse/drivaksler og reduksjonsbokser, men dette sitter på den grønne, som antakelig egner seg best som deler. Vareromsdører og dørene på den grønne skal det fint la seg gjøre å fikse opp, i tillegg er det masse bra som kan kappes ut og brukes som deler for dem som trenger slikt :)