VWNorge

Har i noen år hørt rykter om en litt spesiell bil.
I vinter fikk jeg lovnad på at jeg kan hente den og i natt
starter jeg og en kompis på turen. (6-7timer en vei.)
Det som er litt spesiellt er at det er bare en halv bil, jeg vet ikke
 årsmodell eller tilstand og eieren er 98% sikker på det er en
VW.
Ryktene sier at den opprinnelig kommer fra Barteland.

Er man riktig rett som gjør noe slikt? Fleste jeg kjenner mener
jeg bør legges inn..

Hva det er og hvordan den ser ut kommer i morgen. (Håper jeg) :)

K1t

venter spent  ;D

Ingen av oss er rektig navla, men who cares :)


Gleder meg stort til å se hva du skal hente!!

Dumt å angre på noe du ikke har gjort. Stå på. Blir spennende å se hva det kan være..

go for it :) mener nå jeg da.. ellers så blir det til at du lurer på det i ettertid...

Dette hørtes spennende ut. Venter i spenning på hva det er du har funnet..

Kan ligne litt på historien om da jeg skulle hente ut en tidlig femtitallet fra en låve i indre Buskerud! Bilen hadde både jeg og flere i familien sett på en låve sammen med en god del andre godt voksne biler flere ganger de siste årene.
Det tok meg flere år med godsnakking med eier om å få kjøpe bilen, og ifjor sommer var det endelig tid for å hente ut bilen. Et par uker før jeg skulle hente den, var jeg inne på låven for å legge en plan for hvordan bilen skulle hentes ut. Den sto midt inne blant noen 30-talls Forder og andre amerikanere, svensker og tyskere. Alt lå etterhvert til rette for å flytte på biler, hente ut bobla og en annen tysker som donorbil til et annet prosjekt av trippelbokstavmerke. To dager før henting var alt klart hjemme på Nøtterøy og turen gikk mot paradis for å hente hjem gullet. En overnatting senere, ringte eier og fortalte at noe fatalt hadde skjedd.
Vi tok likevel den siste strekningen med trekkvogn og biltralle og synet som møtte oss var så langt fra det vi hadde ventet dagen før. Iløpet av natten hadde låven kollapset og lå som en haug av skifer, tømmer, plank og spiker. Låven var ingen liten sak, så det som var igjen av bilsamlingen var stort sett en forvridd haug av stål. Dermed ble resultatet av henteturen langt fra det som var meningen.
Jeg kunne sikkert klart å redde ut noen av delene fra bilen, feks rammenummer, som eier ikke hadde noen papirer på. Jeg fikk selvfølgelig lov til å hente ut det som eventuelt var igjen av det jeg skulle ha, men det ville kostet mer enn hva en tidlig femtitaller er verdt i ok bruksstand. Så mye penger var jeg ikke villig til å bruke på søppel, så restene av et tyvetalls biler ble, sammen med restene av låven brent opp og gravd ned.

I ettertid er det selvfølgelig litt ergelig at denne bilen glapp, men hadde jeg vært et par dager tidligere ute, kunne det kanskje vært litt vanskelig å gjenfortelle historien idag!

Da var vi igang. 1time med ferge og 2-3 timer til så er vi der.

Spennende! Fergeleie på E6 og deretter 2-3 timer - veldig langt mot nord med andre ord... Høres ut som et halvferdig, eller halv-hugget hjemmebygg på vw bunnplate eller noe sånt... Kjempespennende uansett - se etter regnbuen og hold oss orientert...

Snakker vi retning Åfjord?

Hva finner Kent ved enden av regnbuen i dag? Klør gjettekonkurranse! En 14 mm fastnøkkel i posten til vinneren herfra.

Dette må vera ein kubel som er kappa på midten og bygd om til 3 hjulsykkel

Dessverre var det ikke så spennende som noe kubel/hjemmebygge.
Ble en isbil.. Heldigvis en splitt, men er nok litt jobb med den :)

Men spørsmålet er. Er det fiasko?

K1

Litt begge deler men må si det er mer fiasko når du drar så langt for å hente noe sånt !  :D


Pitt

det der blir jo en konge camping-henger  :o

Isbil jo! ;D

X2 på Martin sitt forslag!! Ta røve av ein skogsvrak splitt, monter framme, sånn att du får dei avrunda hjørnene + ei lite luke nede for lagerrom samt ei større luka oppe for å komma inn blandt anna. Fortsett rammevangene under bilen frammover ut ut i ein spiss der du fester draget som kjem frå ein billig Finn-tilhengar so kobler du opp baklysa på bilen og innreder med senger og ymse etter fullført rustsveising.

Ingen Fjasko! :)

Kjenner jeg Kent rett så er det noe mer bak eller rettere sagt inni dette kjøpet enn han foreløpig har vist oss

Vi gleder oss til flere bilder!

Siden den er på hengeren - så antar jeg at det ble "suksess"

Hei.

Vet nå ikke om det er suksess, men har vært en kul bil en gang i tiden :)
Bilen er jo kappet og dårlig, men kjølesystemet og innredningen er meget bra!

Vet ikke hvor mange kjente Isbiler det finnes her i landet, men er ikke
mange.
Bil blir garantert ikke renovert av meg, men ser for meg og flytte over alt av
kjøleutstyr til en likedan bil.

Legger nå ved noen bilder..

K1t

glimrende å ha på campingtur denne innredningen.. da slipper man å drasse på denne kjølebagen.... pølsa og ølet holder seg kalt..



Alien

Tenk og kunne tilby kjøling for treff-øllet til alle kompisene. Snakk om og være populær!

Kjempeartig funn Kent! Jeg stemmer for ideen til Tistlo - bygg den opp som kjøle-henger! Da slipper du å røre den deilige innredningen og det blir begrenset restaureringsarbeid. Du kan til meg med bevare originallakk fra pølsa og opp - kongeidé. Hadde jo vært perfekt å taue den bak en "sales flap bus" også da, så var oppsettet komplett. Gratulerer uansett! Morten i Asker har en veldig inntakt Jotun-Is bil med veldig likt oppsett og innredning som denne.

Artig! Det er vel freon i dette anlegget, og det kan det være en utfordring å få tak i. Men alt går :)  Kjølehenger er en morsom ide!

Freon er jo mulig og oppdrive blir dyrt men mulig.

Kjøle henger hadde vært konge.

Finnes gass til å erstatte freon gassen med vil jeg tro. Stikk innom en sjappe som driver med AC og ventilasjon.

R 134 A kan jo sikkert brukes er jo 7 år siden jeg var i kjølebransjen,

Kjølesystemet er vel det minste problemet da jeg jobber hos
et firma som leverer utstyr til kjøleindustrien.

Det som er litt kult er at firma som har bygget den fortsatt
er i drift. Snakket med dem idag og han husker bilene godt.
Skulle se om han hadde noe tegninger/papirer på dem..
Vel, blir nå stuet bort en stund da det finnes en haug andre
prosjekter som venter først..

K1t

Se der ja, den bakdelen har jeg hørt om før, men jeg har alltid konkludert med at Andøya ble "litt langt" å kjøre :-)
En kollega av meg har vokst opp "på lageret" der den sto(sønn av familien du sikkert kjøpte den av)...
Og her er et bilde jeg akkurat fikk av han nå ;-)

Åh. Var det noen med et kamera der? :)
(Litt tett liten kar?)
Kult at du synes det var litt for langt :)

Sett nærmere på bilen etter vi kom hjem og
innredninga må ut selv om jeg skal lage tilhenger av den.


K1t
 

Kollegaen min som bor her i Stavanger er sønnen til paret jeg antar du kjøpte denne av.
Han fikk bildet tilsendt av mora si her om dagen.

:-)

Hvorfor kan ikke dette bli bil igjen? Ser ikke mørkt på å skarve på en front på denne, den har vel identitet?

Det er veldig enkelt å bruke en pick-up front på denne. Det var jo en slik dårlig pick-up tilsalgs for ikke lenge siden. :)

Fronten til denne forsto jeg lå nedi fjæra et sted, så den er vel uansett ubrukelig?! Så dere den?

Nææææi. Du kødda.. De snakka om at de lurte på hvor fronten var, men ingen kunne huske det.
Ja.Ja den ligger godt der.
Ang det og sveise på ny front samt renovere resten av den til evnt henger er ikke aktuellt for
min del nå. Er mye rust og viktige kontruksjoner er ødelagt.
Skal rusta tas må innredningen ut og da er det lettere og flytte den over på
en tilsvarende bil.
Glemte og si det, men bilen var en 63modell.

K1t

Joda. alt av identitet er der så det er ikke problemet. Men å sveise på en front er en
formidabel jobb. Siden også mesteparten under samt deler av taket lengre bak må byttes er ikke det
aktuelt.

Et lite motivasjonsbilde: