VWNorge

Har en del vibrasjoner bak på bobla. Værst er det rundt 80km/t, men jeg føler at de er der selv på lavere hastigheter som rundt 50km/t.

Har skiftet hjullagrene på høyre side, da det var voldsomt med slakk, og lite smøring. Da ble slakken der bak borte. Men hva med foringer bak da?  De er vel der med en grunn? Regner med det meste der er utslitt.  Mye jobb??

Jeg er litt redd for an en av spindlene bak kan være skjev/bøyd. Hvor får man tak i evt slike? Vil utslitte drivaksler lage vibrasjoner ved kjøring. eller kun akselerasjon?

Mange spm, håper på svar på noen av de:)

takk

Vibrering bak? Det har jeg aldri hørt om før. Sikker på det ikke er fremme det rister? Veldig vanlig med risting i rattet på 1302, ca rundt 80. Jeg hadde en veldig risting rundt 80. Byttet det meste av foringer, fjærbeinslagre, foring i hjelpesnekke (viktig!), endene på styrestaga og "ball joint" (de som sitter i bunn av fjærbeina, husker ikke hva det heter på norsk i farten). Da forsvant all risting, og styringa er meget tight og fin!

Top Line Parts (http://www.toplineparts.com/) har komplette sett med alt du trenger. Jeg handlet derfra, og det anbefales!

Ja du bør absolutt skifta foringane bak. Det er to på kvar sida, ein utanpå og ein bakom fjørplata på torsionsfjøringa.
Har ein karmann ghia som da e utsletne foringar bak på.. merkar det veldig enkelt då heile bilen beveger seg att og fram under kjøyring, veldig ubehagelig, virkar som heile bilen ligg å flyt oppå vegen om du skjønnar.

Det er nok litt jobb om du ikkje har gjort da før, berekn ein dag, iverfall.
Du må gjera samme jobben som om du skulle ha senka bilen + litt til. meinar det finst filmar om dette til IRS om du søker på senking bak, her inne.

Om du har skjeiv stikkaksling(noko som ikkje er spesielt vanlig) so kan du jo prøva å måla det. skaff eit måleut og roter akslingen mens du ser om det er noko "kast" i den

løse akslinger ?

Har du sjekka felgene for kast?
Eller om dekka er urunde eller har kuler/skader?

Jeg har bestilt nye sommerdekk nå i dimensjonen 165-80-15, da nesten ingen skaffer 155 bredde lengre....
Satser på en god rebalansering, og jeg har åtte like felger å velge blant, så jeg må da komme ut med fire uten kast:)

Nå ser jeg at jeg har litt slakk i venstre bakhjulslagre også.... er det mulig å smøre opp disse lagrene uten å ta av feks indre tettering? Den sitter nok slik at jeg får ikke den bort i ett stykke...  Burde kanskje kjøpe nytt til den siden også, høyre ble veldig bra.

Som et tredje ledd, ser jeg at hvis jeg bender litt på flensen ved girkassa der akslingene er festet, så virker det som at det er litt slakk her også.  Det er på begge sider... skal det være slikt??  Det er vel noen koniske rullelagre innenfor dekslene, men det er vel bare ikke å skifte disse sånn uten videre....

noen som vet?

Girkassen kan ikke påvirke hjulopphenget på en IRS bil. Selve bakakselen "flyter" i CV leddene. Du har to gummi foringer der fjærplaten festes til torsjonsrøret, med du har også en meget viktig foring som sitter innerst på IRS armen, det er den som holder hjulet på rett plass sideveis.