VWNorge

Dette her med ventiljustering...

Gikk over med føleblad, og åpningen på de fire varierte fra 0,10 - 0,25 mm.
Har var det rom for å justere litt, men det var her det virkelig stoppa... Låsemutter satt jo sinnsykt fast, og etter at knokene ble banka opp og blodige fikk jeg løsnet noen.
Hjalp ikke så mye, da selve skruene ikke var å justere inn eller ut...

Er det normalt at dette sitter sinnsykt hardt fast ??

Med Voldtatte og overtrekte ventiljusterings skruer og muttere så er dette helt normalt , skift dem å skru til normalt så er dette problemet løst.

Med disse faste skruer og muttere er det ikke rart forrige eier har justert noe.

Men det skal være sagt at bilen har funka fint, stertet og godt som den skulle, men det er kanskje ikke så graverende disse feila ?, eller vil jeg merke forandring etter en justering til 0,15 mm ?

Du burde merke forskjell ja. Husk 100 % kald motor.Hvilken motor har du? Noen gamle 1200 og 1500 motorer må ha større klaring enn 0.15

Og noen 1200'er mindre...

0.10 mm var vel mest vanlig inntil VW etterhvert anbefalte 0.15 (mener jeg å huske)

Dette er en 1600 AD blokk.

Har lest at det var som sagt 0,10 klareig, men justert opp til 0,15.

Rart med dette her, først begynner å graver...  fant jeg også ut at toppen ikke var strammet med 25Nmmpå disse her 8 mm boltene... ::)

Vet snart ikke kor langt eg tør undersøke...