VWNorge

Var på tur hjem fra arbe da jeg fikk problemer med bobla mi.
Og da vi prøvde å kjøre vidre med den så begynte det jammen meg å brenne i motorrommet... :o
Var nok en bensinlekkasje.

Heldigvis var det menge som stoppa og hadde brannslokknings apparat, så brannen ble slukka ganske fort, men er jo sikkert en del skader på den...
Baklokket blant anna og evnt motor og deler der.
Ringte forsikrinsselskapet og de skulle sende papirer.

Også skal den på verksted og bli taksert.

Noen her som har opplevd det samme og hva som evnt blir skaddeomfanget?

Vil jo virkelig få den på veien igjen da...

uff, tragisk..

Mange som har opplevdt dette, hvertfall nesten ulykker. Vi hadde en i klubben våres i en skikkelig fin nyrestaurert bil som var på vei til treff som brant. Lakkering og diverse komponenter i motorrommet måtte skiftes. Pulveret i seg selv er no skikkelig herk å ha liggende i kriker å kroker å tære på stålet.

Det var synd! Håper du får den iorden igjen ! Fin vogn! 8)

Oppfordrer alle til å gå over bensinslanger/rør, dessuten er det ikke å anbefale å ha ekstra bensinfilter i motorrommet. Du har flere lekkasjepunkter med filter der.
Filteret bør stå under tanken.

Og kjøp en 2-kilos brannslukningsapparat å ha i bilen.

Min 1962 T1 brant litt i fjor. Hadde bytta bakelitten under bensinpumpa og glemte å feste bensinslangen etterpå. Den brant mellom 30 sekunder og 1 minutt og med åpent motorlokk.

Jeg måtte bytte alt av ledninger, fordelerlokk, pluggledninger, bensinslanger og sikkert noe mer... min var i gang dagen etterpå.

Det viktigste du skal gjøre nå er å spyle vekk alt pulveret og sause inn alt med tynn olje som f.eks 556 verktøy på boks. Pulver gjør at ting ruster noe sinnsykt.

Det var leit å høre. Har sett denne bilen mange ganger, og den er veldig fin. Håper du snart er på veien igjen ;) :)

Litt på siden av tema...
Er det ikke nok med filteret i pumpa?

For de fleste er det vel det.

Dette er vel alles store skrekk :(

huff :( det er ikke no artig da.. håper du får fiksa den opp igjen .. fin bil...