VWNorge

Hei, kan noen hjelpe meg med å finne ut om bilen min har ledningoppsett til likestrømsdynamo?
Den kom med 1600 motor og vekselstrøm dynamo, men har samtidig montert regulator som trengs til likestrømsdynamo..?
(regulator er montert under venstre baksete, med alt av ledninger, og jeg har kjørt med vekselsrøm-dynamo med innebygd regulator, selv om det ser ut til at denne var koblet videre gjennom regulatoren inne i bilen..?
Hadde ladelyset på i dashbordet, som om dynamoen ikke ladet, men bilen har ikke vist tegn til at den tapper batteri under start/kjøring.

Vekselstrøm-dynamoen trenger overhaling og bytte av vifte/lager, og jeg har montert ferdig likestrømsdynamoen. tør jeg koble opp batteriet og starte bilen?

har montert, og startet bilen, ingen problemer, bortsett fra null lading. Regulatoren har ikke brent opp, hehe, bilen eksploderte heller ikke, men det holdt jeg på å gjøre =P

Men når jeg sjekket dynamoen med testlampe, viste den ikke tegn til å lyse, mens den forrige dynamoen ga ett svakt lys i 12v pæra. er det da dynamoen som er gåen?
Prøvde direkte på dynamo-polene, og inge tegn til lys.. "buhu"

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt1.php

oi oi oi, detta ble litt gresk for meg =)
Men så vidt jeg kan se, virker det som bilen har lagt opp til likestrøm.
Kan det da stemme at den hadde litt lading, og ellers gikk fint da jeg kjørte med veksel-dynamo med innebygd regulator?

hvis du har en regulator under baksetet, av den typen som er uten riller(helt glatt) så har du likestrøms dynamo
ved bruk av vekselstrøms dynamo med innebygget regulator må da denne kobles vekk (koble ledningene sammen)

Ok, takk for tipset =)
Bilen skal de neste månedene demonteres, pusses opp, rustbehandles + + +, så æ har likegodt bestilt ny dynamo, brukt lednings-sett, div pakninger + + +, like greit å dra linja helt ut. =)
Blogg kommer med bilda så snart ho e trygt i garasjen hos modern =)

FooZ & Bubblelicious