VWNorge

Hei
Jeg har en 67mod beach buggy som jeg har hatt problemer med å få startet, det viste seg at svinghjulet var slitt så jeg fikk tak i et 200mm svinghjul, kjøpte ny 200mm clutch og trykkplate. Nå har jeg sånn solfjær clutch, før satt det en 180mm med bare fire sånne armer på. Har fått sammen alt og ting ser veldig bra ut bortsett fra èn ting. Noen ganger når jeg skal kjøre igang på¨første gir så begynner hele bilen å hoppe fremover og den detter ut av giret. Det skjedde ikke noe når jeg girer fra første til 2. og jeg prøvde å trille litt fremover for så å kjøre videre på 1. gir da hoppet den igjen. Satt bilen i 2. gir å kjørte igang trillende da var alt normalt. Det funker helt fint å rygge også forresten.

Kan det være utløserlageret som ikke passer? eller er det noen andre som har opplevd liknende?

Mvh
Stian

skifta du utløselager når du skifta over til 200 mm clutch...? for di er ikke like på 180 mm å 200 mm...

Du har nok utsletne motorfester. Det er to stykk under cluchhuset på girkassa, og eit bak ved nesekonen på girkassa. Bytter du dei er du antakligvis kvitt problemet ditt.

+ riktig justering av vinkel på utløserarmen som clutchwiren er festet til på girkassen.

Hei
Er det sånne som disse du mener?

http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=22302.0;attach=82518;image (http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=22302.0;attach=82518;image)

Ja, men dette er ikke org. fester.
Disse er hardere og du vil oppleve litt mere motorristing i bilen.
Den til venstre er fremre feste og de to til høyre er bak.

ok, takk for svar  :D
da har jeg etpar ting å sjekke ut.

Må man ut med motor for å skifte motorfester forresten?
og er det forskjell på utløserlager for 180mm og 200mm som det sies her?

Jeg mener å ha lest her på forum at det lar seg gjøre å bytte girkassefester - som disse egentlig er, da motoren ikke er festa til annet enn girkassa - uten å ta ut girkassa. Men jeg vil anta at det blir ganske kronglete.

Motor må ut, du treng ikkje ut med girkassa for å skifta dei to bakerste festene, og det fremste er vel nok med å berre trekka kassa lenger bak

Jeg har samme problemet, etter at forrige eier byttet til sinter clutch er den vanskelig å starte i 1. giret.
Går det greit å kjøre sånn lenge? skal flytte bilen nordover, og vil helst vente med å ta ut motor til den er her oppe. =)

Her er det helt klart girkassefestene som er slitne, men problemet kan og bli værre av at man har for lite bue i cluchwire hylsen i overgangen fra bunnplate til girkassehuset. Her kan man sette på skiver for å få mer bue i hylsa, rundt 2-3 cm sleng ut i fra ett rett strømpe.

Jag håller på tidigare inlägg om wire justering.
Det är oftast det som spökar när man har de där problemen.

Gör som JHU förklarade så skall nog problemet vara löst..

/n.