VWNorge

Lurte på å kjøpe en tenningslampe (strobe). Er det noen anbefalinger på lamper som går både på 6 og 12 volt?

Bruker en slik fra Biltema beregnet på 12 volt, funker fint på 6 volt også
Tror blinket blir litt svakere....

Utan so får du taki eit 12 batteri som du har laust og koblar lampen på. batteriet treng ikkje vera bilen sitt

Ok! Stiller ZAR tenningen på sine biler ved tomgang eller 30-32 grader ved ca 3000 omdr.?

Stiller alltid ved tomgang

Har tenkt den tanken ja...og har 2 stk 6 volt batteri jeg kan koble sammen...og noen 12 voltere også tror jeg...

Er vel lettast å bruka eit 12 volt då

Men utan so går da jo endå enklare ved å justera tenninga med prøvelampe ogso ta ein fin justering ved å vri fordelaren heilt til motoren går finast, mens du aksar opp turtalet

Tistlo! Jeg har hatt luftkjølte VW's i over 25 år...og alltid justert selv gassere, ventiler og tenning selv...og det har faktisk fungert meget bra..."Roadtest" i slakke lange motbakker er desidert den beste måten å justere fortenningen på. Kan du denne metoden?

Ja eg seier ikkje att du ikkje kan dette her, for da kan du mykje meir enn meg! men eg lurar berre på kvifor du vil bruka strobelys når det går vel so fint å justera med prøvelampe eller berre på frihånd..

Hadde tenkt å file opp ett hakk på 30 grader fortenning på kjølevifta mi og male det hvitt. Bare for å sjekke hvordan jeg ligger i fortenning på 2800-3200 omdreiinger... Tistlo må snart kjøpe seg en type 3 synes jeg...

Oja type 3 ja.. då vert da ikkje alltid lika lett å få det til å gå fint nei, so langt tilseier min erfaring med dei bilane ivertfall ::)

Beklaga missforståinga, og kjøyr på med diskolys :)

Type 3 er identisk med Type 1 når man stiller tenningen. Jeg har alltid brukt din metode og skal fortsette med det ("no disco"), men justerer litt tilbake om en opplever tenningsbank på høye gir og lave/midlere turtall ved litt belastning...Men mange Type 3's kjører rundt med slitte og usynkroniserte forgassere. Det er ikke moro...