VWNorge

Hvordan kobles vacumslanger for å kontrollere tenning best mulig?
Org 1600 T-1motor med org forgasser.
wbx fordeler med dobbeltvirkende vacumklokke.
Har turbo på denne motoren, men er usikker på hva som er beste løsning for å få ned tenning ved trykk..

Noen som skjønner hva jeg prøver å forklare her.... :D?

Olav..

Ingen... ???

Jeg har 1600 med sugetrubo og wbx-dizzy fra 2,1.
Bruker "den yttre" eller fremsiden og lar den indre være åpen.
Har bare kjørt i benk uten belastning, men da skal den virke både ved vakum og trykk...(Trekker opp med vakum og skyver ned med trykk.)

som FormulaWee sier så drar den ned tennig ca 12 grader.
på ganske lavt ladetrykk så er 12 grader dratt ned med en gang

Ok, men er dette den beste løsningen med en slik fordeler, eller er det andre muligheter-noen som vet..?

beste løsningen er det ikke
det finnes stand alone tennings systemer som kan styre tenninga akkurat som du vil
f.eks fra MSD, SUmmit, ++ , og CB har vel noe nytt programerbar fordeler med MAP sensor på gang.
disse er fordelerbasert
mest stabile er med crank trigger, fordelerløst  , rimelig alternativ er Megajolt jr med EDIS.

http://www.autosportlabs.com/megajolt-lite-p-41.html?mjlj_buy_now=

Kom du noe lengre her? Spendt på om du har fått prøvd ut noen løsning som kan hjelpe meg..