VWNorge

Bildet sier mer enn tusen ord....

 :(

Kjedelig!

jeg syns jeg så du kjørte bobla på jobb i dag jeg, eller var det der det gikk gæli, leit å se hvertfall, håper det ordner seg til neste sesong.

Har bil til deg jeg espen, brannbil, full av varer som skal til scc, enten på fredag eller søndag morgen..
så ingen grunn til å være hjemme.. trenger bare hive teltet oppå haugen inni der...

Hva og hvordan skjedde det Espen?

Hev inn en original 1200, og kjør videre. Er ikke vanskeligere. ;)

Gjort fort, det.

kjipern det der

føler med deg espen, men hør på Knut nå da, han er jo en eldre mann så de har altid rett.  ;) lykke til kamerat. å svogern din har jo 2 biler?

Sånn så det ut i motorrommet på Ghia`n til Jøran også på Das Drag Day i 2004.
7000++varv og den ene råden tittet frem på akkurat samme sted.
Kjipern Espen,men alt kan fikses.

Denne er til deg Espen!!!

http://www.youtube.com/watch?v=J4yOn4IraX0

Takker for all medfølelse. Og jadda alt kan fkses. det er bare penger.. så det tar tid denne gangen. Kan hende ligger bilen ute på Finn.no om ikke lenge også.. uten maskinist..  Når det gjelder SCC så takker jeg for tilbud, men vi får se. Lite lysten på turen uten bilen. Hadde uansett bare tenkt en dagstur lørdag eller søndag. Skal begynne demontering i morra tenker jeg. Lurer virkelig på hva som har skjedd nedi der. Og ikke minst, hvorfor..

Du får sove på det Espen! Tankene klarner litt da...Ikke selg!

Veiva har gått i oppløsning... 

og vi tar resten...

 :o
 :'(

Kunne vel egentlig ikke blitt stort værre...  Tror dt er mer enn sesongen i år som er over for min del.

Oi, du store! Skjønner ikke at det går jeg!, Det var skikkelig kjipt!
Men du kan vell kanskje få tak i en gammel 1300, 1500, 1600, som du kan klase i bilen og kjøre til scc med? ;D

triste greier espen . men jeg er litt sugen på og høre hvordan du fikk  til dette . rimlig sykt .

Dette var mer enn trist nok. Huff.
Kondolerer Espen!

Satan! Alt som kan knusast er jo knust :( :(

Trist, dette er en av de fineste bilene jeg ser på treff. Håper du får tilbake "drivet" og får bilen på veien igjen. En så fin bil trenger ikke gå så fort, for i lav hastighet får flere sjansen til å nyte synet....

Du må ikke finne på å selge denne,gløden kommer helt sikkert tilbake.

Ole

stå på espen. det her ordner seg til slutt vettu:).....

Det gikk av seg selv.. Jeg regner med at det er veiva som er synderen, resten kom da på kjøpet.. 

Hadde jeg hatt en garasje ville det nok vært lettere å bare sette den bort en stund. Men siden jeg ikke har det så er salg nærmest. For denne bilen er for meg bygd som ett leketøy som skal ha litt punch i maskinisten. Men dette raset koster skjorta..  Om jeg da ikke plutselig har flaks å finner noe bra billige deler.

Har lagrings plass om du skulle trenge Espen ;)

Dette var ikke hyggelig å se!!
Denne bilen er kjempeflott og du har laget den ut fra en personlig stil. Du har hatt den lenge og utviklet den gjennom flere år. Jeg håper ikke du kvitter deg med denne! Mulig jeg kan rydde plass i låven hvis lagring er en av grunnene som gjør at du kan beholde den. Jeg har også en trun-key 1300 som kan settes inn selv om det er tidenes magreste trøst!

Selv om dette er en av de bilene jeg kunne tenkt meg aller mest, må jeg også oppfordre deg til ikke å selge. Dette er din bil, og det blir feil om noen andre enn deg har den.

Har flere blokker du kan få.Lite av mye,men da får du da noe å bygge utfra.  :)

Kjipt!
Hvilken veiv er / var det?

For å svare en annen som spurte, det er en sånn som går rundt.. Fortere og fortere jo mer gass du gir..  Eneste jeg vet er at det er en langslags veiv.

Takker for all medfølelse. 

huff!
Det er det enenste jeg kan si....

æsj, det der så ikke mye bra ut Espen. kjipt sånn rett før treff.

Ja det her er veldig trist at høre og se. Som sagt nogen gange før så lød den motor helt fantastisk!  :o

Men det er bare at springe på flybåten over til Tønsberg så står fastbacken klar til at låne en dag eller 2 hvis trangen bliver for stor  ;D

Dødskjipt...

Nei ikke gi deg!!!
Vet du har hatt litt motgang etter at bilen ble grå istedenfor blå, men den er deg og den er jo så fin.
Ta imot lagringsplass og gå på igjen når lysten kommer. Tenk på alle tima du aldri får igjen hvis du selger.

God bedring

Kondolerer Espen!
Hvilket turtall dro du denne til? Og hva er veiva merket... (om du orker å se)

Ble dratt til over 6 på rullene, på gata vet jeg ikke, da turteller ikke er så greit å se på når du tråkker til. ;) Hva som står på veiva vet jeg ikke. Skal se om jeg finner ut noe på restene i kveld.. Hvor på veiva står det no interessant?

Det står gjerne på skinkene, eller noen ganger slått inn i lille enden.

Står det ikke S25 på det ene bildet? i lilleenden?

Mulig det sier guruene noe

Triste bilder av en død maskinist.

Jeg har også skjært en motor, og det er helt j.. når det skjer. Og det tar faktisk litt tid før alt er på stell igjen.

Jeg ser den med garasje, men salg av bilen er nok noe du vil angre veldig på. Kul bil - selv om du må kjøre med mindre motor en stund.

Eneste jeg finner på veiva er:

s 25 i den enden reimhjulet sitter. INPAV og LEPE  På flatsiden av den tykkeste delen. Svinghjulssiden har jeg ikke fått sett på. da jeg ikke har fått av svinghjulet. Sier dette noe?

Da var det en støpt veiv fra Brazil...
Lepe er en brasiliansk produsent av støpte veiver. Mener at Scat sine støpte veiver kommer derfra.
Kanskje ikke det beste alternativet for en sterk stroker... men muligens det rimeligste.

Og hvis du da har SCAT Volksstroker 78.8 støpt veiv(levert av Lepe)...

...så tror jeg vi har svaret, som SCAT selv skriver om veiva på sine egne hjemmesider.

"For VW Type 1-3 Cases - low-budget counterweighted cranks
Used with standard size VW 2.165"/.55mm journal connecting rods
Eliminate engine vibrations and bearing wear
Maximum performance up to 5,500 RPM/130 HP"

Fått mye valuta for penga lenge jeg da..  For den har vært med meg i flere år. Og mye artig kjøring.

Alt er relativt :-) Årsaken til at den har vært med i flere år er vel fordi du har hatt mindre krefter før. Det hadde kanskje vært enda mer valuta for pengene å spytta inn 1-2 tusen til og fått en smidd som kunne ha spart deg for alle de ødelagte delene du har nå... All trimming er jo uansett et sjansespill :-D
Utrolig surt når slikt skjer da det fort blir dyrt å få alt opp igjen. Det sagt så ligger det jo rimelig 1776 til salgs nå samt ikke minst lonbglokken til GeirH.. Den veiva tåler litt krefter :-D

Ikke legg hobbyen på hylla hvertfall... Etter vinteren kommer en ny sesong...

Det tar mer enn en uke å få dette fra USA, men  . . . ::)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200369951280&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

hmm... Kunne vært kult å prøvd det også da ;) hehe. Koster jo omtrent det samme for ny motor ;)

Bremsa 118hk sist, like mye rpm. Nå bremsa den 149.  Og ja hadde jeg vist det jeg vet nå vie jeg kjøpt annen veiv. men dette er for meg ny info om den veiva.. Kan noen sette opp ett lite regnestykke for meg med anntatt pri på ny maskinist?  La oss si samme volum som sist. 2276. Jeg har CB wedgeport topper, og efi. samt 1:4 vipper og støtstangrør. Støtstengene er vel også sansynligvis like hele.

Aiiiiii!! Dette må være moren til alle motorras!! Kondolerer!

Dette er vel en Bugpack veiv - mener at dette er slått inn på de?

Da ser det ut som neste års sesong kan bli bra alikevel....

hey,,harru sagt a får du si b også :) kom med det

Ja kom igjen nå. Vi venter..............................

B.......      ;D

C... å så skjer det! ;-)

Som sagt i Grease... Tell me more tell me more!  ;D

Må først bare si : Kondolerer! Fin bil, og det VAR en fin motor  :( .  Er litt nysgjerrig på hvilken veiv dette var jeg oxo...

Får mimre litt da. Pittelite drag filma med mobil.

http://www.youtube.com/watch?v=CfQHUCjtYtU

60-130 på 6 sekunder ekke værst!

Må vel kunne si det var greit.

Dette var med den gamle motoren?

Dette var med den gamle 2276 ja.

Det var trøkk i denne motoren.

Helt greit til mitt bruk. :)