VWNorge

1962 T1 1300.

Gulle god 1200 industrimotor. Funker kjempefint til cruising, men det er ikke noe racer akkurat...
Forstilling med justerbare senkere, innsmalet 2".
Senkespindler.
19mm stabstag som er litt nedslipt pga. subbing.
145/65r15 dekk foran.
Har heva den nå i forhold til hvordan den var da jeg kjøpte den, nå er den mye bedre å kjøre.
Bakre fjærplater er notcha ut, så det går å slippe den skikkelig lavt ned for de som ønsker lowrider :)

Takgrind
Bambushylle inni

Ikke originalt interiør
Lakkert matt svart, originalfargen innvendig.
Lite rust så vidt jeg ser, kun noe mindre overflaterust

Mangler blinklys foran, men der hadde jeg planer om noe LED-greier skjult bak hornigrillene...
Har en fin støtfanger foran som følger med for de som ønsker å bytte ut den rustne som står på nå.

Mangler taktrekk innvendig.

Må på EU innen 30.11.2010.
Endeledd på styrestag førerside må byttes, der er det slark, ellers er det bare tut og kjør!

Pris: 15.000

93418016  :)

Sånn så den ut da den var asfaltskraper!
For dem som liker det  ;D

Litt trist på det nederste bildet da  :P

Er det lov å prute..... ;D

Ga 15 lapper for den selv.

Siden den må på EU snart kan jeg slå av en 1000 lapp på prisen.

Er det mye slakk i endeledd? Vil det tåle en kjøretur til Bodø? :p
Hvordan er det med rust i bunnplate?

Kato

Det er såpass slark at om du tar tak i hjulet og rugger det frem og tilbake så beveger det seg noen millimeter.
Men jeg har kjørt hele sommeren med den, og føler ikke at det er utrygt. Men det er jo langt til Bodø... ::)
Det sikreste er nok å bytte endeledd før en slik langtur.

Det medfører dødgang på rattet for å si det slik, men det tror jeg er kombinasjon av at styresnekka er fra 1962 og det endeleddet.
Har stramma snekka litt, ble mye bedre.

Rust ser det ut som det er lite av. Nå har jeg bare hatt bilen i kort tid, og har ikke gått nøye gjennom den. Men jeg ser ikke noe alvorlig i kanaler eller slikt. Det er litt overflaterust inni skjermene og foran bakhjulene der stigtrinnet er festet i skjermen.
Forøvrig er det best at man kommer og tar en besiktigelse av bilen.

Er der nyere karosse på denne?

Det vet jeg ikke noe om i så fall...
Hva er det som røper det da?

Hmmm.. Nej tror måske bare at det var mine øjne og gangstercapsen der snød mig.
Men det er størrelsen på ruderne der afslører det først. De er mindre end 64 og op, men lidt større en split og oval.

Ingen ting tyder på nyere karosseri ;)

Det var nå greit å få avklart :)
Synes i alle fall det er mindre ruter enn på en 66 modell jeg hadde tidligere.
Det er også firkantknapper på dørene.
Men bilen har vært hvit engang, det er i alle fall sikkert.

en 62  ;D

Lyst på type 3 med frisk EU-kontroll og håndsyet kabine?

Jens-Ole. Skal du selge? Hva skal du ha for den hvis du skal selge?

Bobla blir brukt for lite, så det er lite poeng for meg å bytte i en annen bil...

Havde vel tænkt mig rundt 20, hvis ikke du har et andet bud der inkluderer boblen i denne tråd  ;)

Du har pm. ;D

Da var denne solgt!  ;D