VWNorge

Vurderer salg av god motoren (2332) Turn key.  :'(  Bygget i Norge av Kåre Andersen

Motoren er benket hos Anders Ringstad til 147,7 hk. Den har ett veldig bra dreimoment å er ikke en race motor ( men kan brukes til det å) Kjørt med denne i 2 sesonger nå uten noen som helst problemer.

AS21 blokk
Mahle sylindere å stempler
Portet mexico topper
Engle cam w125
Scat vippestell 1.25-1
2stk dobble webere 48 Idf
Komplett Pertronix tenning med flamethrower coil
Standard clutch med Kennedy stage 1 trykkplate
Holly elektrisk bensinpumpe å regulator
Csp ventildeksler
Csp pushrod tubes
Csp oljefilter holder
Csp gasserstag
Csp Python eksos m/ j.tubes
Ekstern oljekjøler

Prisantydning 50 000,-

Er det Andersen Racing som har bygd den ?

Det stemmer. Andersen Racing.

Men men men, Hva skjer?? Skal jeg få så hatten passer noe jæveli til neste år???? :D :D

Da er denne på plass i Speedsteren:

(http://i274.photobucket.com/albums/jj261/sandvik996tt/027-1.jpg)

Snygt! :-)
Den speedsteren blir kjekk å dra ut fra garasjen igjen ja :-)
Så flott ut gjorde den og. Har du flere bilder av den?

http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=2639.0

Da var tråden lest igjennom, flott bil a gitt ;D

Har sett etter tråden på din bil også? Hvor er den ?

Får sikkert mye glede av den motoren.
Har en 1915 med 100 på hjula fra kåre som blir kjørt hardt. Holder bra.

Hva for kam er det i denne?M

Se øverst.Engle w125

Og slik ser det ut i garasjen etter at oljelekkasjer :  ( motor kun startet opp, og liten prøvetur 5 km )

(http://i274.photobucket.com/albums/jj261/sandvik996tt/012-2.jpg?t=1289140446)

Lekkasje fra støtstenger :

(http://i274.photobucket.com/albums/jj261/sandvik996tt/014-2.jpg?t=1289140446)

Lekkasje bakkant av motor :

(http://i274.photobucket.com/albums/jj261/sandvik996tt/015-2.jpg?t=1289140446)

Clutch som bare slurer litt  ::) :

http://www.youtube.com/watch?v=jFSJBkXscdI&feature=player_embedded

Hvis ikke clutchen slura i en tung buss eller i dyna packene når den ble bremset så burde den ikke gjøre det nå heller med mindre du har olje på den eller feiljustert kabel.

Dessverre ikke noe feiljustert kabel. Er nok feil clutch til denne motoren.

Oljelekkasje i bakkant av motor og clutch som slurer helt vilt? Kan det være en sammenheng?

kjedelig.. post om du finner ut feilen? så vi andre slipper å ende opp i samme oljeflekk ..

Du er nok inne på noe Johnny.

Mvwh Alf

En sammenheng mellom sluring på clutch og oljelekk i bakkant er nok VELDIG nærliggende. Det større spørsmålet er vel om grunnen til lekkasje i bakkant.. , er det bare simmring eller en sprekt blokk?  Synes det var litt i overkant mye lekkasje der til å være bare simmring etter kun 5km..

Jeg hadde en gang i tiden en 1915 bygget av Aaen med sprekk i blokk i bakkant. Den motoren satt i en bil jeg kjøpte. Jeg oxo testkjørte den ca. like langt og hadde ca. like mye lekkasje.. Ikke for å skremme, men..

Virker litt rart at en motor som er nybygget lekker så jævlig etter så lite kjøring?  ???  

Brukt i 2 sesonger står det i første post.... :)

Ser det nå.. , leste bare posten der han sa at slik var lekkasjen etter kun 5km ..

Er det sprekk på motor havner den tilbake til selger. Foreløpig velger jeg å "tro" at lekkasje kommer fra ett annet sted. Har dessverre ikke tid til å skru ut motor enda.

Trudde man i det minste kunne få en tett motor for 50 store lapper :)

Ikke at jeg har så mye med det,men er vel bare å plukke ut motoren for å konstantere hvor oljen kommer fra ,i stedet for å spekulere i sprekker å værre er......bare sånn for rettferdigheten ovenfor selger.....Kan jo hende det dreier seg om å røre litt på støtstangrørene, og en simering til 80 kroner. ::)

Veldig enig med "1835cc" her.. dette er veldig urettferdig ovenfor selger. Man sjekker gjerne ut årsakene før man spekkulerer i om hva det kan være og fyrer løs med negative ting . Vi er i et lite miljø, så dumt å gjøre det surt. Dette her er kun mellom kjøper og selger og ikke gud og hver manm.
-I annonsen står det at det er en standard clucth,har kjøper fått med seg det? Hvor god er den på en så kraftig motor ved hard kjøring? og hvis vi da slenger med en lite lekkasje fra simring så er det kanskje ikke så rart det slurer litt.?
-Hvordan er oljekjøler og slanger montert,kan lekkasjen kommer fra det? Er alle slangekoblinger tette?Er oljekjøler tett?
-Oljelekkasje fra støtstenger er ikke uvanlig.Har kjøper prøvd å vri litt på støtstenger? evt skiftet pakingene?
-Hvordan var transporten av motor og deler fra Oslo til Bergen? Kan noe ha fått seg en smell her?
-Motor ble solgt for 39 og ikke 50 som enkelte skriver her. Viktig med alle fakta på bordet før man slenger ut masse kommentarer
Dette har vært en skuddsikker motor i et par år som har fått utolig mye pleie. Synes kjøper skal gå litt inn i seg selv og bruke hodet. Kanskje greit å gå frem på en litt annen måte?? Feks ta ut motor,se over koblinger osv og faktisk finne årsaken før man kaster alt ut til offentligheten??


Rune

Kjøper skriver jo her selv at han bare ikke har hatt tid til å se nærmere på dette enda, så liten grunn til så mye spekulasjoner.
Dette får være mellom kjøper/selger, og jeg har derfor nå stengt denne salgstråden.