VWNorge

En 1915cc som bremset 120hk hos Ringstad i fjor sommer med en Engle W-130 (bremsepapiret følger med). Har nå byttet til en WEB 121/125 kam og motoren føles like sprek og trekker litt lavere i registeret også. Engle-kammen med løftere følger med. Motoren har gått ca 8000km siden den var nybygd for ca 3 år siden. Den har vært splittet to ganger på de 3 årene for å bytte kam og da har alle lagere sett bra ut. Vekselstrømsdynamo som er 2 år gammel og slangene til fullflowen er nye av sesongen med pressa koblinger.

Litt specs:
AS41 blokk
Sveisa Berg 69mm motvekts veiv
Balanserte VW råder
Vektjusterte 94mm Mahle stempler m/Berg retainers
Scat 1,25 vipper
CB 044 CNC topper, 40 x 35 ventiler, portet
Chromoly støtstenger
CSP støtstangsrør
Scat løftere
WEB 121/125 kam
26mm oljepumpe med Berg lokk
1,5 liter sump
Daiken lamell
KEP 2 trykkplate
MSD 6AL tenning med fordeler
30hk viftehus
Weber 44mm med CB updatekit (orginale venturi osv følger med)
38mm CSP Python eksos med j-tubes
9,5:1 komp

SOLGT

Hei
Her er motoren det er snakk om.
Var selv tilstede når denne ble bremset hos Ringstad. Denne gikk meget fint etter 1-2 t med justering.
Lykke til med salget.

Passer denne f.eks i en 1970 mod. 1300?

Den passer nok rett inn den :)

Har fått ett bud på 25000,- og lar budrunden gå til torsdag kl 17.00

Det kan nevnes at motoren er bygd på en universalblokk så den passer både i type 2 og type 3.

Bare en arbeidsdag igjen til motoren skifter eier...

25500 :D

Solgt, se pm