VWNorge

onkel synes bilen var litt lav så jeg fikk mangel lapp og må vise bilen innen 14 dager!!!

Hva gjør folk da?
skifte forstilling og heve bak så den blir helt original?
eller heve max på puma og ett hakk opp bak så den er litt
mere normal høyde og ta med puma papirer???

..gå for det siste forslaget du.. i første omgang.
Da kan du få den godkjent senket i vognkortet, og problemet løst.  :)
Men du må sikkert ha med papirer på hjulstillingskontroll også da i tilfelle..

Litt forskjellig praksis hos de lokale Biltilsynene. Ring de og prat med noen som styrer med teknisk på ditt lokale biltilsyn.
Noter navn på den du prater med, slik at du kan forholde deg til en person.
På Elverum krever de ihvertfall 4hjulskontroll, med mål innen krav. De krever også lik høyde foran og bak hos enkelte..

noen som har puma papir?

hva er laveste tillatte senking?

får ta en telefon til biltisynet og høre

Er det ikke en "kloss" på 7cm som skal passere alle steder under bilen?..
Meiner det er 7cm..

espen

Hallo.
Var og viste frem bobla mi på biltilsynet sist fredag, etter at jeg ble stoppet av snuten.
Biltilsynet viste heldigvis sunn fornuft og slapp bobla rimelig lett igjennom.
Måtte vise dokumentasjon på Puma forstilling (papirer fåes på biltilsynet), videre må merkingen på fjærene vises og kunne leses. Dette står stemplet inn på fjærene på begge sider foran (om det er orginale fjærer da)
Når dette var vist frem var alt ok.
Om jeg hadde falks, tilfeldigheter eller om biltilsynet skulle ta helg er uvist. Men som sagt gikk alt rimelig greit og nytt vognkort ferdig stemplet med senkinga og b r e i e dekk er under.
Lykke til.

Klossen skal TEORETISK ikke være noe problem på eldre biler. Denne klossen er vel et ganske nytt "prosjekt" fra denne kanten. Er feks. bilen fra 1973 eller eldre skal den vurderes etter en annen veitrafikklov enn nye biler. Og nye regler har så vidt jeg vet ikke noen tilbakevirkende kraft på eldre biler. Men om tilsynet liker at bilen er feks så lav at denne klossen ikke passer under er jo en ganske annen sak.

Det er ikke noe krav om hvor lavt bilen skal være, det erkrav om 3 cm fjæringsvei og ikke noe subbing. Bilen skal være lik høyde foran og bak, og en eller annen krav om antall grader camber, uvisst hvor mange grader

Snakket med biltilsynet seneste idag, og det er 70modeller og tidligere som har "enklere" regler.
Fra 71+ blir det plutselig mer papirer, tekniske dokumenter osv og forholde seg til:)

Sitter midt oppi den smørja der nå...

jeg har papirer på puma vis du mangler det

Du er fortsatt i din fulle rett til å be dem vise til paragraf sånn og sånn hvor det står at det skal være så og så mye klaring, etc. Kan de ikke vise til noen slik paragraf, har de et forklaringsproblem.

Det er helt riktig, Det er vel en på forumet som fikk påpakk at bilen hans var forlav og ikke gikk klar for 11cm  regelen og han spurte hvilken paragraf det var og det kunne de ikke si og fikk bilen godkjent mener jeg

Ring du, finnes sikker 100 svar. Men som Henning sier, få navnet på den du snakker med. Og sist men ikke minst, lytt, ikke belær! Da kommer du som regel ingen vei, uansett paragraf eller ikke.

Om den er innenfor det som gjelder krav om minimums høyde så er det 11 cm som gjelder... men der er nok etter  73/74 mod dette kravet gjelder for
Hev bilen du Alex, og vis den så ser du hva de sier. Tror ikke du får time innen 14 dager men....

Var det min bil ville jeg vist den akkurat som den er og tatt problemene akkurat som de kom :)
Viste bobla på biltilsynet sist 10.09.1990 og har heldigvis ikke blitt stoppet siden. Ser bilen sammenskrudd og grei, tror jeg alt går den enkle vegen.
Det jeg husker var problemet fra min siste visning var å få godkjent røde blinklys i snowflake lampene bak. Nå i ettertid har det blitt byttet med piler :)

enig der, man må smiske med de som sitter med makta,
utrolig hvor mye greiere det kan gå da. =)

Var på biltilsynet nå nettopp og snakket med en hyggelig kontrollør.

Han sa at så lenge jeg minimum har 10 cm klaring til laveste punkt under
lik dekk dimensjon foran og bak (+-5% av original)
bilen ellers var i bra teknisk stand og at jeg hadde med meg puma papirer
så skulle det gå i orden...

Jeg har tenkt til å gjøre dette men tror dere at han legger merke til
den smalnede puma forstillinga og senke spindlene?
Denper tårnene er da ikke lik originalen de er bare 8-10mm stål

DU får håpe kontroløren ikke leser dette da ;D

Enig her. Fjæringvei med full tillatt last var nettopp det jeg fikk underkjent på mitt forrige forsøk på godkjenning av puma.

og i autosys på min står det 255 bak og 195 fremme...
Planlegger å endre til 285 donaldhjul og 205 lavprofil.

hvilken års modell er dette?

noen andre som har godkjennt forskjellig dim?
helst rundt 195 bak og 145 foran!

1972 1302