VWNorge

Vi har snakket om det og hatt lyst på en T2 splitt i lang tid, og etter at en kompis tipset oss her om dagen om at han hadde sett noe gamle greier stående i en skogkant for noen år tilbake,  bestemte vi oss for å ta en titt.

Vi reiste opp til stedet hvor han hadde sett dette, og ringte på for å spørre om det fantes noen gamle bobler eller transportere rundt i området. En trivelig kar åpna døra, og svaret var

"Joda, det står 2 gamle transportere her, bare følg med her så skal vi se..."

Dere som leter etter gamle biler vet helt sikkert hvilken følelse av spenning og forventning man får når man hører slikt! Og 2 på én gang...

Først gikk vi opp i skaukanten til en militærgrønn T2 panel, antakelig en 1959. Denne står på 4 hjul, men er i relativt sørgelig tilstand, med biter av taket som er kappet ut, samt litt av frontrutepartiet. Det er fortsatt brukbare deler på den, blant annet sitter girkasse og reduksjonsbokser fortsatt på den, pluss at dørene foran, bakluke, vareromsdører og endel av platene er ganske brukbare. Chassisnummer er dessverre uleselig, og vedkommende som eide bilen visste ikke om den bare ble kjøpt som delebil for mange, mange år siden.

Etter en liten stund gikk vi noen hundre meter til neste bil, som befant seg ca 50m inne i skogen blant en masse trær! En blå panel sto fint og hvilte på en liten høyde, men uten hjul bak, motor og girkasse. Eier sa at den hadde blitt satt vekk der av faren hans som kjøpte bilen ny på slutten av 50-tallet, og stått slik siden midten/slutten av 60-tallet fordi motor/gir gikk istykker. Skilter ble da levert inn. Med andre ord er det en 1-eiers bil, og har stått i hvertfall 40 år. Eier antok at motor/gir og deler av bakstilling ble demontert fordi det skulle repareres en gang.. Såvidt vi kan bedømme av chassisnummeret på denne, er den produsert i januar 1958, og vi har satt igang prosessen med å finne det originale registreringsnummeret.

Over 40 års hviletid i skogen setter sitt preg på enhver bil, og denne er intet unntak. Mye er ødelagt, men det er også veldig mye bra! Det verste er taket, som rett og slett har blitt revet av i sømmen på den ene siden, helt sikkert på grunn av store snømengder. Dette må byttes, og jakten på et donortak er igang - noen som vet/har? Andre karosserimessige ting som må fikses er

- kanaler
- gulv i varerom
- doglegs
- gulv foran
- batterikasse
- fremre utriggere

Resten av bilen virker faktisk solid, det er selvfølgelig overflaterust under etter så lang tid i et fuktig miljø, men tverrbjelker, ramme og resten av karosseripanelene ser ikke ut til å være gjennomrustet - den har heller aldri hatt sjansen til å gå på saltede veier. En optimistisk tanke, men man kan jo håpe at en sandblåsing av undersiden vil bekrefte antakelsene om at selve strukturen er OK.

Vi trenger antakelig hjelp av kompetente folk til å få den ut derfra uten at den revner... håpet er å få den frem fra skogen før vinteren kommer, så kanskje vi får invitere til en spennende redningsaksjon? :)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2%20SPLIT/6074_x.jpg)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2%20SPLIT/6076_x.jpg)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2%20SPLIT/6075_x.jpg)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2%20SPLIT/6091_x.jpg)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2_SPLIT2/3437_x.jpg)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2_SPLIT2/3434_x.jpg)

Herlig, dette liker vi!!! :)

Et par bilder av den militærgrønne, som nok egner seg best til deler..

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2%20SPLIT/6109_x.jpg)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2%20SPLIT/6107_x.jpg)

Bare å gratulere 8)

Konge! Grattis!
Lag bardisk av militæren ;)

Takk takk :)
Bardisk? Blir nok ikke jeg som lager det, men kanskje noen vil overta skallet og gjøre dette? Trenger iallefall hjul, forstilling/bakstilling/gearkasse + evt dør fra den militærgrønne.

Noen som er interessert i å bli med på en dugnad med å få disse ut av skogen, samt å få den blå 58'en trillbar? :)

Hmm, mon tro om det kan la seg gjøre å rette opp det eksisterende taket, og bruke deler fra 59-modellen langs kantene for å reparere der det har revnet fra kanten..?

kan prøve å stille opp jeg.. har barnebarnet til dissa bilene som kan bidra..(T3 transporter syncro m/vinsj)kan hjelpe til med å  trekke den skånsomt ut.. send meg en pm.. ;)

Husk at det ikke er rusten man ser som er problemet med T2... det er gjerne ramma som går først, så skal de "reddes" så må du forsikre deg om at chassiset tåler å bli flyttet på. Med jekke stropper og 2x4 kommer du langt.

Denne må tas forsiktig, det er sikkert. Derfor tror jeg at jeg trenger å ha med noen som kanskje har gjort lignende tidligere :)

Selve ramma virker å være solid, men det er endel overflatebrunt.
(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2_SPLIT2/3410_x.jpg)

(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2_SPLIT2/3409_x.jpg)

Inne ved tanken:
(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2_SPLIT2/3430_x.jpg)

Andre siden:
(http://i123.photobucket.com/albums/o295/golfbil/T2_SPLIT2/3420_x.jpg)

 8) håper denne kommer på veien ja!

Gammelt reg.nr er funnet på grunnlag av understellsnr, så nå er iallefall papirene i orden  ;D
Førstegangsregistert i februar 1958, som stemmer bra med produksjonsmåned januar 1958. Kort tid fra fabrikk i Tyskland til registrering i Norge!

Ingenting er umulig, og utseendet den har med sine rustflekker osv skal beholdes i størst mulig grad. Det skal iallefall ikke gjøres drastiske endringer med mindre det er tvingende nødvendig av tekniske og/eller sikkerhetsmessige hensyn. Første prioritet er å få den ut av skogen og få sikret den slik at den ikke forfaller videre. Den må også få på plass resten av bakstillingen, og gjøres trillbar slik at det blir lettere å transportere den på henger (av/på).

Det er planen at denne skal på veien igjen, men vi innser at det er masse jobb som må gjøres med denne før det kan skje - og også at vi trenger en god del hjelp i denne prosessen!  SCC 2012 ?

Edit: Den militærgrønne er sannsynligvis en 1961-modell (dekoding av tall på M-plate på vw-mplate.com)

Denne lignet veldig på den jeg kjøpte under, så bra ut helt til jeg begynte gjøre noe med den, da bare drøss hele dritten fra hverandre :P Men har uansett tjent penger på den, så jeg kjøpte meg en ny i MYE bedre stand.

Kul bil, og knall farge :) Samme som jeg har på min.
Jeg misslyktes idag med og få tak i en split som står i skogen selv, han som eier stede ville ikke kvitte seg med den, da satt jeg igjen med en tanke: Hva skal han med en bil som han sikkert ikke har sett på mange år og som han driter i?...

Sært :P

Lykke til og husk oppdateringer og masse bilder (ser bra ut hittil :))!!

I dag har vi fått kopier av en bunke med dokumenter som fantes på trafikkstasjonen, blant annet kjøpesum som ny osv.
Skal prøve å scanne inn litt etterhvert.

Skal også se om vi får rensket over 40 års akkumulert løv, furunåler, mose osv fra taket, slik atvi muligens kan jekke det opp litt, samt begynt å spa frem forhjulene.

Bladd litt i dokumentene nå, listepris som ny var 14100 kr! Først registrert på et firma i Mjøndalen fram til 19. februar 1960, deretter et undertøysfirma i Kongsberg, før den ble solgt til registrert eier den 27. februar 1962. Skiltene ble levert inn 26. september 1966, dvs at om en drøy uke har denne T2'en vært avregistrert i 44 år.

Fikk forresten fjernet ca 40kg blader, mose osv fra taket. Overraskende nok var det relativt rustfritt under alt sammen. Løftet også på gulvmatten fremme, det var vel omtrent kun den som holdt rusta sammen..  :D

Hva het firmaet i Mjøndalen? Eller eieren av firmaet? Vet morfar hadde en god del av disse også dokaer som firmabiler før i tiden, så si altid holdt seg til VW han :P

Thumbs OPP! :)

Liten fartsdump i prosjektet her... har nå fått vite at det kanskje ikke blir helt lett å få omregistrert denne siden registrert eier er avdød, og det muligens ikke foreligger noen skifteattest. Videre er det problematisk at det er flere arvinger inne i bildet som ikke snakker med hverandre lenger osv, slik at det kan hende at ingen vil signere på salgsmelding. Mulig det kan la seg gjøre med en bekreftelse fra registrert eiers sønn om at bilen har stått hos han i 44 år, og ingen har noensinne vist noen interesse for den.

Foreløpige skjær i sjøen med andre ord, men vi får håpe det løser seg! Hvis det ikke lar seg løse, så har vi likevel fått begge panelene av han, og det vil da bli solgt deler av disse.

det lar seg løse... ha is i magen...  ;)

det ordner seg nok :)

Det er ikke noe stress, så lenge du beviser at du ikke har bøffa bilen og får han du har kontakt med til og skrive et skriv som forklarer saken ;)

Firmaet het Asani AS. Holdt til i Strandgaten.

Da er det ikke det firnaet :) hadde vært morsomt om det hadde vært :)

Da er 'nytt' tak halvveis på gang.. dvs det er bulkete det også, men ikke på langt nær så mye.
Er egentlig på jakt etter et helt bulkfritt tak, men det er kanskje å drømme? :)

Bulker i taket er igrunn ikkje noko dramatisk, dersom flatene er store er det endå enklare å retta dei opp att. Berre legga litt press med hånda frå innsida so poppar det tilbake på plass igjen. Da samma kan du gjera med taket på skogsbilen, einaste er att du risikerar att taket løysnar frå takrenna pga rust. Du får kjøpt rust rep.plater for rust i takrenna med rett profil til taket.

Detta blir spennende. LYKKE TIL. Krysser fingra for at jeg ser denna på SCC 2012:)

Spennende dette... sender du meg pm kan jeg nok fortelle deg litt mer om denne også ;)

Puh, her er det mange skjær i sjøen... en salig jungel av skifteattester, arvinger osv osv.. spørs om vi klarer å få til dette! Håper på å få litt mer svar på saker og ting i morgen....

ha is i magen.. og når alt er klart sender du meg en pm om når den skal hentes så skaljeg hjelpe deg..;)

Takk for det :)

Eierforholdet skal etter min mening nå være klarlagt.. en liten tur på trafikkstasjonen for å bekrefte at det stemmer, så håper vi at dette går i boks....

Ikke helt i boks iflg trafikkstasjonen, så litt mer dokumentgraving må til.
Jungelen begynner å bli ganske uoversiktlig, det er vanskelig å avklare hvem som egentlig har 'rett' til å signere salgsmelding.

Det er da vel ikke så vanskelig...

Prosess 1:
"Finn chassisnummer - sjekk Motorvognregister - få alle reg nummer"

...deretter...

Prosess 2:
"reg nr til lokal trafikkstasjon - få navn på eier"

...deretter....

Prosess 3a:
- Er eier levende - få signatur på salgsmelding
eller
Prosess 3b:
- Er eier død med livsarvinger (barn) ... få signatur av barn og kopi av dødsattest
eller
Prosess 3c:
- Er eier død, uten livasrvinger og ergo med testamente ... Få tillatelse av Politi for innsyn i testamente (oppgi årsak->bilkjøp), kontakt Sorenskriveren...få innsyn i testamente...kontakt testamentert arving*...få signatur på salgsmelding

(* = "go to prosess 3a")

Til slutt:

Prosess 4:
Ta med kopi av ID-kort (fra Prosess 1) og reg kort (fra Prosess 2) og signert salgsmelding (fra Prosess 3) og møt opp hos ditt lokale Biltilsyn..

...så starter neste fase; "Vises, eller ikke vises....og...godkjent eller ikke godkjent"...men det tar vi på neste kursdag.

Lykke til!

Prosess 1 - enkelt og greit, OK
Prosess 2 - enkelt og greit, OK
Prosess 3 - her begynner det å kludre seg til, så en "Prosess 3d" og en "Prosess 3e" er nok mer passende her...

Grunnen til det er at registrert eier er avdød. Kona til eier (avdød) satt i uskiftet bo, men solgte eiendommen med alt innhold i 2000 (bilen står i skogen tilhørende denne eiendommen) til den ene sønnen (av 5 søsken) for mange år tilbake. Senere døde kona (2005), og boet etter henne ble skiftet til hennes 5 arvinger.

Så for å krydre litt: Trafikkstasjonen mener at bilen tilhører hennes bo (skiftet 2005) selv om den sto på eiendommen ved salg (i 2000) og har stått der siden 1966. I salgskontrakten på eiendommen står følgende: "Dersom det ellers er tvil om noe er tilbehør, skal det legges vekt på om det gjelder noe som er upraktisk å flytte, som er nødvendig til bruk på eiendommen eller som best kan brukes på eiendommen."

Så for å krydre litt til: Iogmed at trafikkstasjonen mener bilen ikke fulgte med morens salg av eiendommen , men nå tilhører de 5 arvingene i boet etter moren, så må hver og en kontaktes for godkjenning/underskrift. Dette er mildt sagt problematisk å få til, siden ingen av de 5 søsknene snakker med hverandre pga eiendommen som deres mor solgte til den ene sønnen... så at disse 4 vil gå med på at noe fjernes fra eiendommen til fordel for vedkommende som bor på eiendommen der bilen står i dag, er antakelig like lett å få til som å gjette de 7 riktige tallene i lottorekka...

Det er ikke lenge før det settes strek her - det er tross alt et vrak vi snakker om, så det går en grense for hvor mye tid man skal legge ned i dette...

Må si meg enig her :)

Oioioi.... Skjønner. Dette hørtes travelt ut. Gi gårdeieren 500,- kroner..ta den med deg og finn en annen identitet.

Jeg pleier å få en kompis til å signere for selger jeg... Bare tilsynet har en signatur, så er det ingen som kommer til å bry seg med dette i ettertiden...

Kan jo hende han går på en smell i denne saken siden han allerede har vært i kontakt med "synet" ;D

Godt at det er en godt bevart hemmelighet da....

Jeg ville aldri skrevet under noen slik salgsmelding med mitt navn på iallefall. Om ting ikke ordner seg på korrekt vis, så blir det delebiler av begge bilene.

hvordan går det her da??

Har fått en underskrift i dag så med resten av dokumentasjonen vi har samlet inn, så håper vi dette går bra!

Begge panelene blir antakelig solgt så fort vi har fått orden i dette siden vi har skaffet oss en '53 Zwitter...

Om været holder seg sånn noenlunde, blir denne forhåpentligvis hentet ut av skogen førstkommende torsdag, med litt hjelp fra vw dude.

Skal bli spennende!

Denne ble hentet ut av skogen i høst, og det er på tide å få den hjem.

Dessverre blir nok denne solgt i deler for å finansiere oppbyggingen av Zwitter'n, om ikke noen ønsker å overta hele bilen.

du får si ifra når du skal legge den ut for salg. er litt gira på skogsvrak buss ;D

du må absolutt prøva å få solgt han heil med klausul om at den skal fiksast opp. eu fri splittbuss før vera av interessa for nokon

Dette er jo et skikkelig skogsvrak, folkens :)

Sikker på at sveisetråden er lang nok?

er jo et skogsvrak jeg vil ha  ;D

Kjør på Anders, bare å handlen ;D

Bare å handle.. :)

... og om litt får dette flotte eksemplaret av en '58 panel en ny eier :)

(med lang sveisetråd og plenty av pågangsmot, får man håpe)

Bare å gratulere ny eier med et flott exemplar ;D gleder meg til den skal hentes ;D

Hva skjer her  ??? Anders kjøpt denne? eller tolker jeg feil  :o

Anders har handlet ja ;) vi må nok være et dugnadslag for å få denne videre ;) ;D
Det gleder jeg meg til ;)

Spennede.gi lyd når dette skjer.Må se denne

De gærne har det godt :P

jeg har ikke fått noe diagnose på det. men jeg begynner å se et mønster ;D er kansje feil å være fornøyd når man akkurat har kjøpt en pil råtten buss  ;D

Er rust in i år???  ;D

Gratulerer. De gærne har det godt.

veldi bra anders!

nei tistlo... jeg tror den er skikkelig dårlig  :P men har pågangsmot over mange år så ja sånn sett er det bra  ;D

Godt å høre at den ble solgt hel og forhåpentligvis blir restaurert.
Samme hva gjør den seg bedre som skulptur i hagen enn som deler. Å selge "skogsvrak" i deler er dårlig butikk, alt er som regel såpass dårlig at det er lite salgbart. Ender bare med at selger får inn noen vekslepenger og nok en bil er borte for alltid...

har planer om å fikse denne ja. har alledere skaffet et nytt tak. nå trenger jeg bare masse andre deler  ;)

Nei nei Anders det er alle andre som har en diagnose, vi er friske i følge legen min ::)

har du lært deg og sveise Anders?

Om så ikke er tilfelle, vil jeg bli overrasket om han er ikke god på det når denne er ferdig!  ;D

det er rett kjetil. jeg ser potensiale ikke bare rust  ;D

Ja det blir vel noen timer med rust sveising her ja. Glad Bruttern ikke vet at jeg kan sveise!

nei det er jammen godt  ;D

Frykter du må kjøre et kurs på broren din her gitt ;)

Frykter det ja. Har jo litt på min egen buss så visse han på den og overvåke sveisinga på hans egen bil

Har du to t2 split prosjekter nå Thoresen?

han har vel to splitter, men er vel bare delebil den ene 60`n han har. der er er det vel bare sider og tak igjen. så har han en 59 som trnger litt plåt her og der.

... og sånn reiser den i skrivende stund, på vei til en ny og forhåpentligvis bedre skjebne :)

[attachment=1]

Lykke til, justandy!

takk takk

det blir nok en lang "sveise"tråd på denne etter hvert. må bare få bildene av hentingen.

Glemte du å ta bilder, det var jo synn :D
Men var en artig dag uansett da, og vi fikk den jo under tak i gjen og det har den vell ikke vært siden den kom til Norge ;D