VWNorge

Måtte skrue ut motoren i kvel da det var oljelekkasje fra svinghjulhuset. Problemet er at den simmeringen bak cluchen var helt ny, men det var tydelig at det var der lekkasjen kom fra!  Hva kan dette komme av? Feil simmering? Skal vel ikke vere forkjellige på 180 eller 200mm svinghjul?

Hei på deg:) Har du skjekka om det kanskje er blokka som er problemet?

Hei på deg. Nei har vel ikke sjekka blokka, men det virka som det kom fra simmeringen nå når jeg skrudde av svinghjulet.

ok, lurte på om ringen kan ha blitt skadet på ein måte, og derfor ikkje holdt tett eller noko i den duren.....

slenger egentlig berre ut eit forslag.... litt vansklig å sei, uten å sjå situasjonen sjøl....

Jeg har hørt at de store gutta strammer fjæra før de setter den inn. Jeg har hatt det samme problemet på min motor. Jeg kjøpte i stedet en ny simring i fra den lokale jernvaren. Jeg tipper at Tess har en dugandes, eller at du strammer fjæra.

fant disse bitene i girkasse huset, hva kan dette vere? ca 2cm lange

Ringen er ny fra unneberg, men var det noe med at det finnes røde silikon simmeringer? Er disse bedre?
Utrolig irriterende å måtte ta ut motoren igjen! POFF

har du husket o-ringen innvendig i svinghjulet da?

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VWC%2D311%2D105%2D295%2DA

nei har heller aldri fjernet noen o-ring

alle simer ringer ekker hvis di sitter skjevt eller hvis svinghjulet er slitt på tettnings flaten

og O ringen er selvfølgelig også viktig den sitter ''inni'' svinghjulet


silikone ring tetter bedre en de billige   ;)

De løse bitene ser ut som klipsene som sitter på nye clutchdisker og som skal fjernes ved montering :)

.