VWNorge

morn

har en eberspr... i 02èn min.   men der skjer ingenting når man skrur den på. ingen ting som snurrer rundt eller no.   eneste er at pære i bryteren lyser.

så noen som har tegninger / skisse / skjema på lur?

aldri være borti dette før. s¨greit å ha noe å gå ut fra ved feilsøking.

Ta deg en tur opp på solbergmoen en kvelld til uka så skal vi få den i gang.

ja det hørtes jo ut som en god løsning  ;D

tlf nr ditt?   så kan man jo avtale noe utover uka.

Om det tilbudet gjelder flere, er jeg definitivt interessert.
Selvsagt villig til å betale for assistanse.

Til orientering handler det om en eber i en T2 1973.
Aner ikke hvilken type eber.  ;D

fellescruising? hehe.   så sant stakkarn ikke blir overarbeidet da?

kan hende jeg kan tirsdag eller onsdag. send meg en PM.

flotters. må bare ta å fikse litt plukk på bilen før jeg tør å legge ut på " langtur "

så rekker det nok ikke denne uka. men du er vel sikkert i landet utover vinteren du ?

Har ingen planer om å emigrere fordi om vinteren kommer :D

Har problem med Eber`n i ei-02,type BN2. Har rett spenning på glødeplugg,pumpa leverer bensin fram til trykkregulatoren på toppen av brenneren. Bensinen stopper der. Åpna regulatoren,er to membraner som er hele men ganske så stive. Noen som vet om nye mebraner kan skaffes?

Her får du kanskje tak i det du trenger?
http://www.germansupply.com/home/customer/home.php?cat=376

Det dummeste du kan gjøre er å åpne regulatoren da blir alltid membranen for stor :D kjangsen for att en annen gammel brukt kan brukes er jo litt usikkert men det går jo å prøve det.Det er dumt å begynne å justere på skruen visst den ikke er helt ok.Du kan få allt for stort trykk og varmer som en stor byggtørker i en kort periode før alle slanger smelter.Det sitter en varmesikring i luftsrømmen den kortslutter en 8A sikring så varmeren stopper men den kan fuske den og.Det ligger endel varmere på delelageret til vvwklubben som går an å ta deler av+att vi har endel nye deler til eber.Trur der er noen nye regulatorer og.Når du bytter regulator Må den justeres inn rett.Det er veldig viktigt.

Takk for info. Er nok på tynn is ang. BN 2 rep. Kjøpte  en -02 som har stått lagret i 15 år med originalmontert Eber. Bilen er i drift,vært fint og få varmeren til og virke og. Pumpa gikk ikke, pussa stiftene så den ble grei. Fullt trykk inn til regulatoren,ikke noe ut. Som nevnt,åpna reg.,fortsatt ingen bensin ut. Så justerte jeg på skruen til det begynte og komme bensin,under prøvestart kutta pumpa,ingen spenning. Så no er jeg skeptisk da jeg ikke har skjema/peiling på Eber`n. Synd :( Er nok mange som har  Eber i bobla. Skulle nesten vært en tråd ang. temaet,utrivelig hvis det tar fyr i brenner/bil!

Pumpa blir styrt av en termostat som står i kapslingen. (Liten sak med to tilkoblinger. (Bimetall)) Den er festet med to skruer, kontakten er åpen og kan sjekkes/renses) Denne kobler ut pumpa når temperaturen har steget til riktig verdi. (50 - 60 grader?)
I tillegg er det en termostat som står i brennkammeret. Tror det er tre tilkoblinger på den. Gir strøm til vifta og sørger for at vifta går så lenge det er høy temperatur i brennkammeret. Sørger for avkjøling etter bruk.

her skjedde det mye gitt.   titta litt på min på egenhånd, fikk liv i den, men den vil fortsatt ikke varme.  vifta starter, og pumpa starter.   har ikke fått sjekka mer. så tar kontakt med deg utover uka jeg, 1303ss.    så blir det liten kjøretur mot solbermoen.

Om noen av dere trenger deler har jeg to varmere bak i bilen. Den ene ser nesten ubrukt ut. Vet ikke hva dette er verdt men ring meg om noen er interessert.
92246759