VWNorge

Den ene pluggen min har vert trøblete en stund, og hoppet i går ut for siste gang, dvs. jeg klarer ikke lenger å få den til å sitte. Det er nok gjengene som er ødlagte, og jeg tenkte derfor at jeg kunne gjenge opp disse igjen, ved å bruke noe ala. dette:

Reparasjonssett for tennpluggjenger (http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=556&iItemId=81245)

Derfor lurte jeg på om dette er mulig å gjøre uten å ta ut motoren/ta av toppen? Litt trangt er det jo der bak, men det er den fremste pluggen på venstre side det er snakk om, så den kunne jo sittet mer kronglete til.

Eneste problemet er at jeg nå sitter uten bil, midt i påsken, så ingen butikker som selger et slikt sett har åpent før på tirsdag igjen. Har også enda en boble, men denne har stått i ro siden sist sommer, og batteriet er utladet. Har satt det på lading, men frykter at det er ødelagt.

EDIT: Når jeg først er i gang, hvilke problemer kan oppstå om jeg kjører med bare tre plugger i? Utenom støy, vil det at motoren kommer i ubalanse pga det fjerde stempelet som må dras hele veien rundt gjøre noen skade? Det er ikke snakk om turer på lengre enn 10 minutt.

dete ligner på Timesert settet fra Wurth, som vi bruker på verkstedet her,  det fungerer utmerket :)

det går fint å sette det inn på 3'n i T1, er jo gjerne en som gir opp først pga varme og sprekker i toppen mellom ventil åpninger og plugg hull

Men klarer jeg å gjøre dette uten å ta ut motoren? Jeg innbiller meg det blir vanskelig å sikte seg inn, og jeg er vell også nødt til å bruke bore maskin. Eller klarer jeg meg med en skralle/skiftenøkkel?

vi klarer det med Wurth settet  regner med att du larer det med biltema settet også

skal ikke  borre skrur det bare inn med en spesiell gjengetapp, som styrer i de gamle gjengene

Kjempegreier det! Takk for hjelpen :)

Kommer tilbake med statusrapport når jeg har fått prøvd dette, tidligst på tirsdag, når Biltema åpner igjen...

Denne metoden har jeg også vurdert som en midlertidig løsning på en 1500-motor, hvis det lar seg gjøre uten å ta av toppen. Det jeg er litt bekymret for at det blir dannet spon som kan komme inn og skade motoren... Vil gjerne høre hvilke erfaringer du gjør deg. :)

.

Bruk MYE fett på gjengetappen så går dette bra. Gjort det selv. Og ta det med ro:)

Appropo sponet så satser jeg på å støvsuge ut storparten av dette før jeg skrur inn pluggen. På et annet forum ble det også sagt at dette sponet var så smått at det ikke ville ha noe å si, men ville bli blåst ut når jeg startet motoren.

Var nede og gjenget opp nå, og kan bekrefte at det gikk fint med motoren fortsatt i bilen. Hvor lenge dette holder vet jeg enda ikke, men det vil tiden vise... Dette kommer selvsagt også ann på standen toppene er/var i fra før av.

Ripper opp en gammel tråd jeg.
Dette skjedde nemlig også med min sylinder bakerst til venstre.
Går bobla fortsatt? Er dette bare midlertidig, eller går det lenge?

Jeg har ikke særlig lyst til å ut med motor og bytte topp...

et alternativ er å snurre motor rundt slik at den aktuelle sylinderen står på topp..da vil du faktisk ha mulighet til å få ut sponet med en støvsuger når sponet ligger helt oppunder ventilene...

Bobla går som en kule den! De nye, overdimensjonerte gjengene fungerer godt sammen med løsgjenger.

Det bør kanskje nevnes at jeg tror en ventil er knukket, men det hørtes ut som er på andre sida enn der jeg gjenget opp, så dette tror jeg ikke har noen sammenheng.

Jeg fikk fiksa det med hjelp av dette biltema kitet. Snedige greier. Er blid nå:)

Aluminium spon hadde jeg ikke bryd meg om det som kommer i syl forsvinner ved første oppstart.